Shovel-Head.com

Wird nix mit preisauslobung das Geräusch ist die letzten Tage so laut geworden das es fast den Auspuff übertönt und das jetzt auch bei niedrigeren Geschwindigkeit Komtel wohl außen Kopf werde ich die Tage runter nehmen
Somit komm ich morgen zur PES mit nen TC stell sie auch irgendwo am Rand hin

Moin,

so war wohl die richtige Entscheidung zum PES mit dem Hightecher zu fahren.
WL-Lagerschaden und der vorher Zylinder hat schon Büschen am Zylinder genascht ;-(
Saison soweit beendet und mal sehen was der Spass dann kostet.
Die Tage gibt´s ne umfangreiche Diagnose was alles fritte ist und was das kostet.
Werde berichten

Schice, das tut mir leid! Na ja, drauflosgeschraubt und nach vorne geschaut.

Jürgen hat ja an meiner Shovel beim PES ebenfalls ein Geräusch gefunden, was da so nicht rein gehört: Die großer Distanzbuchse hinter dem Lichtmaschinenrotor dreht ab und zu mit. Da weiß ich schon was ich im Winter mache....

Grüße

Frank

Ist eben so 😉 Altes Eisen darf das oder so 😇

Könnte jetzt auch Event die Ursache gefunden warum der Leerlauf wie ich woanders schon schrieb nicht so recht passt. Ist ne Andrews AB verbaut

Bin mir noch nicht sicher ob die drin bleibt eigentlich hab ich die Leistung ja eher untenrum schneller wie 120 fahr ich eh nicht

Aber erst mal sehen was da noch auf mich zu kommt wenn die Hälften erstmal auseinander sind

Hallo Andreas,
überholst du den Motor selbst? Bilder der Schäden würden mich/uns interessieren.
Gruß Kalle

ne ich mach die Vorarbeiten Dichtflächen sauber und öle usw. raus.
Zerlegt sind ja schon die Köpfe usw.
Dann geht das zu Bike Mechanics. Die Jungs wissen was zu tun ist.
Das übersteigt mein Können und Möglichkeiten.

Bei der Gelegenheit wird dann noch das ein oder andere optimiert.
Da die Zylinder eh gehont werden müssen, kommen andere Kolben rein, Pell sind events noch ok. Will soviel wie möglich vom original Kram erhalten.

Das mit der Andrews war ja schon ne Überraschung.

Ich versuch die Tage mal paar Bilder rein zustellen.
Klappt irgendwie nicht, deswegen musste Gerry ja auch schon die Bilder von der PES für mich hochladen ;-(

oje, mein Beileid. Aber das wird schon wieder, sie ist ja nicht tot, sondern nur ein bisschen krank.

Gruß

Servus Hawkeye,

Beim Mitlesen bin ich an diesen Punkten hängen geblieben:

- WL-Lagerschaden
- vorher Zylinder hat schon Büschen am Zylinder genascht ;-(
- Pell sind events noch ok

Kannst Du das etwas erklären?

Ciao Lutz

scheiss Schreibkorrektur sorry

- Pleullager vorderer Zylinder hin, deutliches Höhenspiel.
- Schrauber sagt das es dann passieren kann das der Kolben nicht mehr richtig geführt wird und events leicht anfängt zu kippeln. Dabei den Zylinder beschädigt.
So siehts auch aus. Deutliche Laufspuren in Längsrichtung. Kolben und Abstreifer aber ok.
- Pleul auf ersten Blich noch brauchbar. bzw. wird versucht zu retten, sonst neu.
Wird man aber erst sehen wenn alles auseinander ist.

ah ja, jetzt versteht er's

das wird schon wieder...

moin, so erste Sichtung bzw. Schätzung liegt bei 3100-3500€
nicht nur die Pleuellager sind fritte und Laufflächen sowie auch die Ölpumpe ist durch sind wohl einige Spähne reingekommen.

Werde die Tage mal ne kleine Übersicht und Bilder reinstellen.

Nachdem ich die Köpfe neu gemacht habe, Getriebe mit Carlos Teilen bestückt und dicht bekommen habe, nun das.
Bin schon ziemlich bedient ob ich das wuppe
mal abwarten.

Bin mal gespannt wann ich das Teil wieder auf die Strasse bekommen.
Mein Problem habe durch die zwei Jahre mit dem Schofel wieder richtig spass am fahren bekommen ;-(