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Dann ist es ja ziemlich naheliegend dass die Rohmaße der Lasche 1" x 3/4" x 1/8" waren und der Abstand der Gewindebohrung Mitte bis zur Kante 5/16" beträgt.

Gruß
Dieter

Da wirst Du recht haben, Dieter. Ich war echt zu faul, das umzurechnen....

Jens

Super vielen Dank Jens du bist der beste

Don Rocket hat geschrieben: 20.12.2020, 19:09 Dann ist es ja ziemlich naheliegend dass die Rohmaße der Lasche 1" x 3/4" x 1/8" waren und der Abstand der Gewindebohrung Mitte bis zur Kante 5/8" beträgt.

Gruß
Dieter

Servus,

das polititsch korrekte Maß für die Gewindebohrung wäre dann wie folgt .

Ciao Lutz

Danke Lutz. Was ich noch vergessen hatte zu erwähnen, ist, das das Teil an der Vorderseite abgerundet ist. Die Ecken dürften einen Radius von 3-4mm haben.

Jens

hd474 hat geschrieben: 20.12.2020, 15:33... Abstand Vorderkante bis zum Rand der Gewindebohrung(!!, nicht zur Mitte der Gewindebohrung) 4mm. Gewinde sollte 8-32 sein, ...

Hallo Lutz,

der Abstand Mitte Bohrung zur Kante wären nach meiner Rechnung 5/16" oder knapp 8 mm, nicht 5,75 mm. In dem Beitrag weiter oben hatte ich 5/8" geschrieben, das war natürlich falsch und habe ich mittlerweile korrigiert.

Gruß
Dieter

Servus,

@Jens: hatte die Radien auf dem Foto noch im Hinterkopf...die "Zeichnung" habe ich per Screenshot gespeichert und gelöscht...war zu faul nochmal loszulegen

@ Dieter: Du bist schon vom Kernlochdurchmesser ausgegangen? (3,5mm)

Ciao Lutz

PS: Bei so einem wichtigen Bauteil müssen alle ran!

Danke danke habe mir bereits ein Blech angefertigt.

Jens könntest du noch bitte messen wieviel mm unter dem lenkkopf es sitzt und in welchem Winkel? Ein näheres Bild vom angeschweißten Blech würde mir aber auch reichen ist vermutlich einfacher

Here we go...:

einmal noch mit dem alten (echt schlechtem) Lack und einmal nach dem strahlen. Ist der gleiche Rahmen, nur die Perspektive ist anders.





Stimmt denn der Rest an deinem Rahmen, also Gussnummern und Werkzeugnummern entsprechend dem Baujahr? Sind alle Lochschweißpunkte an der richtigen Stelle? Oder möchtest du einen "originalen" Rahmen nur originaler aussehen lassen? Nachbaurahmen gibt es ja nicht, wissen wir ja alle.....

Ansonsten halte ich es wie Lutz, bei solchen Bauteilen müssen wir alle ran!

Jens

Der Rest was noch vorhanden war stimmt

Tank/tachohalterung war weg und Toolbox Halter und naja hier und da was angeschweißt

Versuche den nun so gut es geht in Original zurück zu setzen daher die vielen Fragen

Ich mal wieder


Mit dem schweißpunkt am lenkkopf vor der tachowellendurchführung. Warum ist da eig nur rechts ein schweißpunkt? Macht ja Fertigungtechnisch eig wenig Sinn. Gibts da eine Erklärung zu?