Shovel-Head.com

Moin. Jo das meinte ich eigentlich auch. Das schwarze Kabel welches aus dem Regler kommt , hab ich am Zündschloss , wo auch das Batterie plus anliegt , angeschlossen. Nur eine 16A Sicherung ist nicht dazwischen. Das kann ich aber ja noch erledigen…
Danke

moin... wenn man richtig lesen würde... early shovel steht ja riesen gross in der überschrift... sorry jungs

Moin Thorsten,

Dein Vorschlag hätte auch funktioniert, nur wird dann die LIMA nicht abgesichert. Beides kann man fahren.

Gruß
Norbert

Auf jedenfall cool wie Leute sich hier‘n Kopp machen um anderen zu helfen…
Dankeschön

Moin nochmal. Bin nun schon einige km probegefahren. Womit ich aber immer noch zu tun habe , das beim zügigen beschleunigen ein leichtes stottern im 1. Drittel zu spüren ist . Beschleuniger hab ich eingestellt. Bedüst mit 68/ 29,5.
70/32 brachte auch keine Besserung außer schwarze Kerzen. Hab jetzt festgestellt , das das Manifold zum hinteren Zylinder undicht ist. Zumindest reagiert es dort auf bremsenreiniger . Kurz nach dem besprühen qualmt es auch aus dem entsprechenden Auspuff.
Ich gehe mal davon aus , das das leichte stottern durch die Leckage kommt oder ? Kann es sein das dadurch der Motor schneller ziemlich heiß wird?
Welche Dichtungen sollte man am sinnvollsten fürs Manifold verbauen?
Ich hänge mal ein Foto von meinen Schellen an…
Besten Dank und ein schönes WE…

moin...

sieht nach rubberbands aus... bekommst bei Gerry im Shop

wenn die dinger eingerissen, angerissen sind magert dein gemisch ab, motor wird heisser da die kühlung durch den sprit weniger wird.

mach beide einmal neu und zieh die schellen nicht zu fest an, handwarm reicht.

Jo danke , klingt logisch und werde ich umgehend angehen.
Zündung hab ich nochmal abgeblitzt , hatte ich zuvor noch nie gemacht. War nicht einfach zu erkennen aufgrund vom Öl hinter dem Schaufenster im timing hole.
Ist das korrekt das ich beim abblitzen die 5* VOT mittig / leicht linksseitig im hole erkennen kann?
Klingt logisch oder?