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Im Reperaturbuch steht noch drin " Den Verschlußdeckel mit Dichtring an der Gegenseite abnehmen"
Die gehen also davon aus das der Anlasser schon weg ist.
Also wie Fauli schon schrieb RAUS MIT DEM ANLASSER
Ist immer noch einfacher als den Kupplungskorb ausbauen.

Hallo,
also Anlasser muß zur Demontage der Welle gelöst werden. Ging ganz gut. Habe die Welle gereinigt sowie das Teil am Ritzel (funktion gut) und wieder zusammengebaut.
Fazit: geht immer noch nicht.
Ich glaub der Anlasser ist am Sack

Gruß FXSTC

Schade das der Fehler nicht behoben ist.
Mach doch den Anlasser raus häng in direkt an das Batterieplus.
und geb im mit einem Kabel Masse.
Funkt vielleicht kurz aber um zu sehen ob er noch dreht reichts.
Hast du deinen Magnetschalter eigendlich schon geprüft??

Magnetschalter verrichtet seine Arbeit. Er zieht das Ritzel problemlos ins Zahnrad der Kupplung.

Gruß FXSTC

Aber schaltet er auch die Spannung auf den Anlasser??
Einfach am Kabel das zum Anlasser geht messen

Hi FXSTC,

habe ich das überlesen, oder hattest du den Magnetschalter noch nicht offen und die Kontakte und die Mechanik begutachtet und gesäubert?
Das würde ich auch empfehlen, damit schlechter Kontakt oder Verschleiß oder Defekte in der Isolation oder irgendwelche gebrochenen Teile, die sich verkannten, als Ursache auszuschließen sind.

Wie sehen die Mitnehmer auf der Einrückgabel aus?
Bei meiner Kiste wahren die so stark eingelaufen, daß sich die Mitnehmer auf dem Ring des Anlasserritzels verklemmt hatten.

Grüße
Fauli

Hallo,
ich habe mal den Anlasser direkt an die Batterie angeklemmt. Es war nur ein klägliches surren zu hören und gedreht hat sich garnix.
Ich gehe mal davon aus das der am Sack ist und schließe somit den Magneten aus.

Gruß FXSTC

Ums zu Ende zu bringen...
der Anlasser ist ja in ein "Prestolite Gehäuse" gebaut (oder verflanscht). Wie bekomm ich den da raus?
Am Anlasser hab ich da zwei Gewindebolzen herausschaun.

Gruß FXSTX

PS: Primärgehäuse mitsamt Inhalt ist noch drauf

Tach,
für die die es noch nicht wissen. Den Anlasser kann man bequem an den zwei Schrauben (an der Kickerseite) lösen. Habe nen neuen Anlasser montiert...funzt wie neu .
Ich habe den alten mal auseinandergeschraubt um zu sehn was malat war. Es scheint sich einer der Schleifkontakte gelöst zu haben und ist dann Richtung Spule gewandert, sah ganz schön verscheuert aus da drinn.
Bis dann, ich mach erst mal ne Probefahrt.
Gruß FXSTC