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Hallo !

Getriebegrundplatte gelöst und der Riemen war sofort drauf, aber ...

Hinter meinem vorderem Pulley (wie auch vorher bei Kettenprimär) sitzt eine ca. 6mm dicke Versatz/Abstands- Scheibe.




Um genau dieses Maß scheint der Riemen jetzt versetzt zu laufen.
Der Kupplungskorb sitzt handfest auf dem Konus und kommt beim Festziehen eher noch minimal weiter Richtung Getriebe. Und er hat noch Luft zur Getriebestützplatte.





Ich hab aber im Hinterkopf das die fette Scheibe am vorderen Pulley da sein muss, wäre sie weg würde das Polrad "schlackern", da die "Vielzahnaufnahme" im Pulley relativ kurz ist. Also ohne die Scheibe könnte ich das Pulley bis zum Anschlag draufschieben und dann wären noch 5mm Luft bis zum Polrad.

Ich hoffe ich habe mich einigermassen verständlich ausgedrückt und die Bilder zeigen was ich meine.
Ansonsten bitte nachfragen

Helft mir mal auf die Sprünge wo der Fehler ist ...

Gruß und Merci !

Servus,

also die Scheibe hab ich vorne auch dazwischen.
Was das die Pulleys angeht weiss ich auch nur dass die schon parallel laufen müssen, eventuell muss Dein Getriebe weiter raus um das auszugleichen, also eine Versatz-Getriebegrundplatte

Hab mir mal schnell ein Foto von meiner hinteren Felge angeschaut, ich hab ein Distanzstück zwischen Nabe und Kettenblatt, ca. 5mm, und das spricht für Versatz von Getriebe

Hallo,

ich hab auf dem Rotor keine Scheibe drauf,
bei mir ist der Pulleyeinsatz direkt nach dem Rotor
ich denke die Scheibe(Spacer) ist zum ausdistanzieren der Flucht,
wenn du also keinen Spacer brauchst,dann weglassen
evtl. noch den Pulleyeinsatz ein bisschen abdrehen,
Getriebeversatzplatte wirst du bestimmt keine brauchen.

Gruß
horst

Hi !

Hab mal schnell gegoogelt, dann bräuchte ich ja wohl den kleinsten Versatz,
sprich 1/4 Zoll ?! Fürs Kettenrad hab ich noch nichts gefunden...

mag sein dass das net das Prob löst, könnte aber ein Grund für die Scheibe sein.

http://www.youtube.com/watch?v=SXQuq1__xBk

Horst, wenn ich die Scheibe vor dem Rotor (Polrad ? ) weglasse kann
dieser doch wandern ?!
Pulley abdrehen bringt nichts, da der "Vielzahn" im Pulley nur ~16mm tief ist, ich komm mit dem Pulley also nicht tiefer auf die Welle !

Gruß

Thorsten, wie oben gerade beschrieben geht die Verzahnung im Pulley nicht durch ! Ist nur 16mm tief ! Ausserdem war die Scheibe schon beim original Primär drauf !

Gruß

oki, sorry, jetzt geschnallt.......Du kannst das Pulley also gar net "durchschieben"
eventuell das falsche Pulley ?

Ich hab jetzt mal bei ww geschaut, haben zwar nur Primo aber auch dort sind bei sämtlichen Pulleys durchgehende Verzahnungen zu sehen.
Die Scheiben zum unterlegen ( Rotor ) sind definitiv zum ausdistanzieren.

Werd noch bei CC schauen und meld mich nochmal

Nein, ich kann das Pulley nur ein Stück draufschieben, mit der Scheibe passt das astrein !
Ich denke das der Belt von Primo ist ...

Wäre cool wenn du noch was findest, ich such mir nen Wolf ...

Gruß und Danke !

hm, also mal unabhängig ob Primo oder BDL die Pulleys die in den Katalogen zu sehen sind haben ne durchgängige Verzahnung.
Meines dito, ob meine Scheibe jetzt ne Distanze ist oder wegen dem Sprocket dran ist - k.A.

Du brauchst entweder ein Pulley mit durchgehender Verzahnung oder das Getriebe muss weiter raus damit die Flucht passt - meine Meinung

btw.
Auf Seite 2 hast ein Bild von Deinem Pulley drin, was ist das für ne Schraube ? die da mittendrin zu sehen ist ?

Das ist die Schraube die bei dem Pulley dabei war.

Verdammt also Getriebegrundplatte mit Versatz + Versatz fürs Kettenrad (Versatz für Kettenrad hab ich noch keins gefunden, werde mir aber wohl beides selbst herstellen wenn ich kein passendes Pulley finde)
oder ein Pulley mit durchgehender Verzahnung und ich lass die Scheibe weg.

Wer hat noch ein Pulley über ?!

Ich danke dir für die Mühe

Schraube für´s Pulley

das Dingens wird doch mit ner Mama festgemacht.....ich vermute hier mal stark dass Dein Pulley für keine Ahnung welches Mondkrad ist

Besser neues Pulley wie Getriebeversatz und wohl auch günstiger, worauf zu achten ist siehst ja in dem Video, bei ww ist es wohl dieses hier : 80-269

kannst ja anrufen bei denen und fragen, oder hoffen dass du es gebraucht bekommst

Sorry ! Ich meine natürlich Mutter

ähm, nur um da net nem Missverständniss aufzusitzen, ne Mama ist durchgängig, das Ding sieht mir sehr nach "zu" aus - Verschlussmutter

schau mal bei den ww´s , der Brute IV hat ne Verschlussmutter, dito der Exile Cycles Open Primary für TC, bei alle Anderen siehst den Sprocket wenn die Mutter drauf ist

FXWGer hat geschrieben:Horst, wenn ich die Scheibe vor dem Rotor (Polrad ? ) weglasse kann
dieser doch wandern ?!
Pulley abdrehen bringt nichts, da der "Vielzahn" im Pulley nur ~16mm tief ist, ich komm mit dem Pulley also nicht tiefer auf die Welle !

Gruß

auf dem Rotor ist doch die selbe Verzahnung wie auf dem Pulley,
du schiebst das Pulley ohne den Spacer nur weiter drauf,
ob mit oder ohne Spacer das Pulley drückt immer auf den Rotor...
mach mal ein Foto vom Pulley von beiden Seiten