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Hi,
um es mal genau zu untersuchen, würde ich alles schön sauber machen und in alle Löcher eine Schraube drehen. Dann den Primärantrieb ohne Lichtmaschine montieren ( Distanzring anstatt Limarotor benutzen ) und die Maschine laufen lassen. Dabei kannst du ja schauen, wo das Öl wirklich raus kommt.
Das macht zwar ein wenig Arbeit, aber immer noch besser, als nur Rätselraten oder gleich den Motor zerlegen.
viel Glück

Ich hab das jetzt mehrere tage hintereinander mit Bremsen Reiniger sauber gemacht und es ist jeden tag an der selben stelle wieder Ölig. Dahinter ist auch gleich diese Bohrung, mit der das Öl wieder aus dem Lager fließen kann.

Bandit hat geschrieben:Ich hab das jetzt mehrere tage hintereinander mit Bremsen Reiniger sauber gemacht und es ist jeden tag an der selben stelle wieder Ölig. Dahinter ist auch gleich diese Bohrung, mit der das Öl wieder aus dem Lager fließen kann.

Dann kann es ja nur aus einer Gewindebohrung kommen! Ansonsten muss der Lagerring so locker sein, dass er fast raus fällt.

Hallo zusammen,

ich hänge mich mal an.
Mir ist aufgefallen das mein Motor auf der linken Seite mit Öl leckt.
Der Motor muss nicht mal drehen und schon leckt es raus.
den Simmerring habe ih bereits getauscht, leckt trotzdem noch.

Ich habe die linke Seite mit Bremsenreiniger sauber gemacht, mit Druckluft gereinigt und dann mit Talkum "bestäubt" , siehe Bilder 1_1 bis 1_3 nach ca. 1 Stunde habe ich die Bilder 2_1 bis 2_3 gemacht. Wie man sieht ist da schon ein relativ großer Ölfleck zu sehen.

Die Schraube von der Lima habe ich reingedreht um zu testen ob da Öl rausläuft. Ich glaube das kann man bei der Menge ausschliessen.

Der Motor ist vor 7 Jahren ( und max. 15.000 km, das kann ich natürlich nicht beweisen ) überholt worden. ( von einem HD - Spezialisten)
Die Rechnung hänge ich mal ran. Das kann doch nicht normal sein , oder ??

Was meint ihr ? Ist es die Lagerbuchse ? Kann man das noch genauer prüfen ?
1_1.JPG (537 KB)
1_2.JPG (626 KB)
1_3.JPG (666 KB)
2_1.JPG (634 KB)
2_2.JPG (973 KB)
2_3.JPG (594 KB)
Rechnung.jpg (140 KB)







Aggi

Nabend,

Sicher feststellen? Dann so:

alles nochmal fettfrei machen (Bremsenreiniger, Aceton) und dann das weiße Zeugs (Farbeindringverfahren) draufsprühen. Das rote Zeugs brauchst Du wohl nicht. Da sollte sich dann gleich im weißen, da wo das Öl rauskommt, eine braun-gelbliche Verfärbung zeigen.

Mußt Dir halt jemanden suchen, der es hat. Also z.B. einen Schweißbetrieb, Rohrleitungsbau, etc...

Oder kaufen...

http://www.helling.de/artikel/?kategori ... selected=9

Wäre meine Empfehlung.

Aggi: wo ist denn "ganz weit oben"? ich habs ja hier stehen, das weiße Zeuchs...

Gruß