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Schippennischel hat geschrieben:Mein Winterprojekt....zugegebenermassen der 4. Winter

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Aber so langsam wird es.

sieht ja fast aus wie in meinem Schuppen, Hasseröder und noch ne LS650
gefällt mir sehr gut

Naja, die Überschrift heißt ja Projekte 2018/2019...

Habe lange überlegt, ob ich mich als Fremd-Schrauber hier outen soll. Aber nachdem's an meiner Shovel nix zu tun gab, hab ich über den Winter aus Langeweile an nem Bike rumgeschraubt, das seit 15 Jahren unbeachtet im Eck stand. Ist ein Low-Budget Projekt geworden und ich hab möglichst viel Material benutzt, was bei mir oder den Kumpels noch irgendwo im Regal lag.

Zudem brauche ich ja noch ein Fahrzeug, um mit breitem Grinsen durch die Fahrverbotszonen in Stuttgart etc. zu fahren!

Also, falls der Beitrag nicht hierher gehört, als verletzend, diskriminierend, pornografisch, beleidigend, politisch unkorrekt, o.ä. empfunden wird... sagt Bescheid!

So sah das Moped mal original aus:
RD250_Original.JPG (106 KB)

..und so jetzt:
RD250_umgebaut2019.JPG (93 KB)

Gruß,
Michael

Mike_O hat geschrieben:
..und so jetzt:
RD250_umgebaut2019.JPG (93 KB)

Gruß,
Michael

Auf jeden Fall ne verbesserung!
Kennst du zufällig die Männer Tours aus Köln? Die müssten mit solchen Mopeds (oder ähnlichen) dutch Europa unterwegs gewesen sein. Gibt da sehr Kurzewilige Videos bei youtoube wie sie die Dinger kaufen, zusammen bauen und dann fahren.

Öh - Du willst doch wohl nicht diese hinter den Ohren noch grünen Jungs von Männertours mit unserem Edelschrauber Mike_O vergleichen


Gruß
Mattes

Das gibt es, eine Shovel an der es nichts zu bauen gibt ?

Mattes-do hat geschrieben:Öh - Du willst doch wohl nicht diese hinter den Ohren noch grünen Jungs von Männertours mit unserem Edelschrauber Mike_O vergleichen


Gruß
Mattes

Ich sehe da keinen Vergleich
Wollte ihn nur auf ganz lustige Videos, mit Bezug zu dem gezeigten Moped, hinweisen

Und ZACK, Glemseck-Teilnahme möglich.
Lass kreischen die Säge.
Sehr geil auf Speiche.

Moin Männers (und Frauns),

eigentlich habe ich nur vier Teile am Moped getauscht und lange überlegt, ob das als Projekt durchgeht.
1. Austausch des 74ci Early Shovel gegen SH93HC Generator Style
2. Austausch des 4-Gang Ratchet-Top gegen Baker 6-Speed
3. Einbau der MTZ
4. Entsorgen des nagelneuen Super E und Einbau TM42
Es sind zwar nur vier Teile, aber es war ein harter Kampf mit vielen Höhen und Tiefen.
Bin jetzt in der langen Einfahrphase und muß noch feintunen.
Der Auspuff muss dicker, definitiv!

Die Arbeit und der teilweise unendlich große Frust haben sich gelohnt: wenn ich keine Ohren hätte, könnte ich im Kreis grinsen.

Danke an Gerry, Alex, likoer und Speedmonster Kiel für technischen und moralischen Beistand!

Ich verspreche mir davon, daß das Fahren mit Beiwagen jetzt noch attraktiver sein wird. Solo ist es gefühlt, sofern ich das erahnen kann, wahrscheinlich wie ein Katapultstart auf einem Flugzeugträger.



LG Theo

PS: 74er und 4-Gang behalte ich! Super E vorerst auch.

Vinny hat geschrieben:Das gibt es, eine Shovel an der es nichts zu bauen gibt ?

Nach den ersten Jahren wird´s weniger. Halte durch !!!

Hey Männers, die Videos von "Männertour" mögen so sein wie sie sind und ich kann ner Simsontour auch Nullkommanullgarnix abgewinnen.

ABER, dass was die Jungs da machen ist der alte Spirit - egal waste als Zossen hast, mit Kumpels in die Welt ziehen und Abenteuer erleben ist Trumpf.

Nicht "Safty first" und "All inclusive", sondern basic und hart - egal was kommt, wir gehen da zusammen durch.
Absolut geil - selbst wenn die mit Aufsitzrasenmähern zum Nordkap wollten - mit Freunden gemacht wird das was.
Die Uraltour ist für mich als Dneprfahrer total authentisch, bis ins letzte Detail.

So ist das wahre Leben und die Jungs werden von diesen Touren bis ins hohe Alter zehren.
Die schaffen sich da einen Erinnerungsschatz und einen Zusammenhalt, der bis in Altenheim halten kann.
Ich möchte die Erinnerungen an meine Touren aus der "No-money-no fear"-Zeit (die auch "No Brain = No Pain"-Zeit heißen könnte) für kein Geld der Welt hergeben.
Wenn es damals Youtube und die heutige Technik gegeben hätte, würde ich mich auch sehr über solche Videos freuen.
Leider hatten wir damals nichtmal genug Motivation und Ausrüstung für vernünftige Fotos.

Wenn hier Compadres noch andere junge Leute kennen, die ähnliche Videos posten - bitte mitteilen - ich liebe sowas.

Mit verschnupftem Gruß vom Weidenrande.
Maruski

Mike_O hat geschrieben:Habe lange überlegt, ob ich mich als Fremd-Schrauber hier outen soll. Aber nachdem's an meiner Shovel nix zu tun gab, hab ich über den Winter aus Langeweile an nem Bike rumgeschraubt, das seit 15 Jahren unbeachtet im Eck stand...

Da bist du wohl nicht der Einzige, bei mir stehen auch noch vier andere nicht-amerikanische Motorräder in der Garage und bei vielen Anderen sieht es wohl ähnlich aus. Der Blick über den Tellerrand zu anderen Marken bringt halt auch oftmals frische Ideen.

XTheo hat geschrieben:... eigentlich habe ich nur vier Teile am Moped getauscht und lange überlegt, ob das als Projekt durchgeht.
1. Austausch des 74ci Early Shovel gegen SH93HC Generator Style
2. Austausch des 4-Gang Ratchet-Top gegen Baker 6-Speed
3. Einbau der MTZ
4. Entsorgen des nagelneuen Super E und Einbau TM42

Weniger ging nicht? Für das Geld kaufen sich andere eine nagelneue BMW GS.
Der Motor mit dem Getriebe ist ja eine Traumkombination, für ein Gespann sicher ideal.
Viel Spaß damit.

Gruß
Dieter

[quote="Don Rocket
Weniger ging nicht? Für das Geld kaufen sich andere eine nagelneue BMW GS.
Der Motor mit dem Getriebe ist ja eine Traumkombination, für ein Gespann sicher ideal.
Viel Spaß damit.

Gruß
Dieter[/quote]

Nun ja Dieter,

eigentlich wollte ich den 74er neu aufbauen - mache ich auch noch. Dann lief mir der 93er über den Weg. Und die Erfahrungsberichte von Gerry und anderen ließen mir keine andere Wahl als in der Bäckerei die große Brötchentüte zu wählen. Was das Finanzielle angeht - ich hatte noch Vorräte und werde mich von dem einen oder anderen Einzylinder-Japaner trennen.
Ich hoffe sehr, daß das eine Traumkombination für`s Gespann wird. Bin aber sehr zuversichtlich.
Muß aber schnell noch eine neue Auspuffanlage bauen …

Gruß
Theo

Bei dem schwarzen Motor fehlt jetzt nur noch 'n Alu-Tank oder das jetzige Teil in "metallisch-Klarlack.
Oder ganz anders herum : Motor Alu und jetziger Tank klassisch lackiert .
oder . . oder . . oder . Hach ja , wenn nur meine ausufernde Phantasie nicht wäre . .
Sehr schönes Teil , Mike !!

IRON hat geschrieben:Bei dem schwarzen Motor fehlt jetzt nur noch 'n Alu-Tank oder das jetzige Teil in "metallisch-Klarlack.
Oder ganz anders herum : Motor Alu und jetziger Tank klassisch lackiert .
oder . . oder . . oder . Hach ja , wenn nur meine ausufernde Phantasie nicht wäre . .
Sehr schönes Teil , Mike !!

Danke für die Blumen!
Ja, Ideen hab ich auch noch genug. Aber das Bike sollte erstmal ein Low-Budget Projekt zur Resteverwertung sein. Alles weitere kommt dann vielleicht im nächsten Winter. Davor muss es sich auf unserer nächsten "Ruote a raggi -Tour" durch die Alpen bewähren. (Ruote a raggi = Speichenräder )

Ruote a raggi Tour Oktober 2018 (308 KB)

Gruß,
Michael

2018 hat's bei mir nur zu einem Café Racer Treffen gereicht . Deswegen hier ein Bild von 2017 aus Österreich .
Ein Jahr ohne größere Tour ist ein verlorenes Jahr , denn das , was in unserem Perso drinsteht , ist ein Verfallsdatum / Verfallszeit !!!

K1600_PTDC0087_1.JPG (557 KB)