Shovel-Head.com

Sallo1971 hat geschrieben: ↑23.01.2022, 17:10 Hehehe... Das scheint bei alten Harleys wohl normal zu sein, das sich da lauter Dilettanten dran verewigt haben...

Eines meiner ersten Erlebnisse in der Richtung war der Besuch bei einem in meiner "Jugendheimat" als Herrgottschrauber* bekannten Typen, ich nenn mal keine Namen. Das erste was ichin seiner Werkstatt mitbekommen habe, war, dass er grade an seiner Knuckle eine fette Rille in den frisch montierten Reifen gezogen hat. Er hatte sich beim Montieren schon gewundert, dass der irgendwie nur gegen Widerstand reinging. Es war dann eine ca. 20mm in den Reifen stehende Fender-Schraube, die gewinnt hat gegen Gummi.... einer der diversen Beweggründe, weswegen ich mich damals erstmal für die Norton entschieden hab, nennen wir es mal jugendliche Prägung. Aber naja, ich hab auch schon genug Blödsinn angestellt....

*spätere Kommentare im Bekanntenkreis gingen dann eher in die Richtung, dass wäre der, dessen Karren das Ortsschild immer nur von der Innenseite sehen. Und es war ein kleiner Ort....


Tim

Tommy101 hat geschrieben: ↑23.01.2022, 15:39 Dann hast du ja auch noch einiges zu tun.

Lass es mich so sagen: Die Chief ist in meinem Schrauber-Freundeskreis als "das Mobile" bekannt, nachdem ein Kumpel meinte, ich sollte den Teilehaufen mit Stahlseilen unter die Hallendecke drapieren, dann könnte noch was draus werden.

Nur mein Geldbeutel sieht das irgendwie anders...

Die Dinger sind irgendwie immer total schlecht gelaunt, ich weiß auch nicht wieso....


Tim

Hallo, bin eigentlich letzten Winter schon fast fertig geworden, aber aktuell kommt gerade der Starter noch raus, da sie mit Kicker immer gut anspringt und der Starter eher unzuverlässig ist. Only Kicker tut`s auch. Stößel Dichtungen müssen dann auch noch neu, sabbert unten raus. Dann diesen Sommer mal ausgiebig testen ob alles hält...
Grüße Frank

Moin,
hier nun der Fortschritt am Bluebird: Bierdosenkolben liefen dann doch nicht so gut, nun sind die richtigen drin. Zylinder noch kurz vorher honen lassen, Kolbenringe (den 2. immer mit dem Punkt nach unten (wieder was dazugelernt)) eingesetzt und alles mal zusammengesteckt und ordentlich fest angezogen.

Bis die Tage
Martin

Also im Normalfall kommen Markierungen auf Kolbenringen immer nach oben. Der Punkt ist ja auch nur eine Hilfe, wenn der Kolbenring eine Einbaurichtung braucht. Meistens haben derartige Ringe eine Innenfase. Da würde ich vorsichtshalber noch mal nachhaken.

Moin Alex,

danke dir für die Info, du liegst richtig, da ist mir ein Fehler unterlaufen, Markierung nach oben, habe es nochmal kontrolliert.
Mal gut, dass es dieses Forum gibt und Leute, die sich aktiv dran beteiligen.

Bis die Tage
Martin

Gern geschehen.
Und weil´s eine Knuckle ist, besonders gerne

Moin,

so, Kiste läuft, Probefahrt steht noch aus (bei Schneetreiben nicht so lustig), super Kompression, bin gespannt, der Frühling kann kommen....
Danke nochmal an Alex.
Bis die Tage
Martin

Sahnestück, bin gespannt.

bis denne Frank

Schönes Bike Martin. Aber mach mal die Schrift im Tankschriftzug rot, schwarz gab es nicht. Keine Ahnung warum HD die Repros mit der gleichen Teilenummer mit schwarzer Schrift verkauft.... Allerdings sehen sie auch sonst im direkten Vergleich völlig anders aus.

Der Frühling kommt langsam näher. Zeit also, das Bike auf die Räder zu stellen.

Die Trommelbremsen sind drin, das Gestänge für die hinter Bremse sieht aus, als wäre es noch nie anders gewesen.

Vorne bremst ne Kupplungsarmatur die auf die rechte Seite gewandert ist. So konnte ich die Schaltereinheit beibehalten. Der Bremszug ist ein abgeänderten Sportster Kupplungszug. Der hat nen Einsteller im Zug, und macht es so einfach, die Bremse schnell mal nachzustellen.

Blöderweise hab ich Saisonkennzeichen ab April, und muss noch etwas warten mit ner ausgiebigen (legalen) Probefahrt.
Aber nach nem kurzen Test kann ich sagen, das Moped läuft und bremst ganz ordentlich.

Gruß,
Michael

wla44wlknuckle47 hat geschrieben: ↑25.02.2022, 00:45 so, Kiste läuft ... super Kompression

Moin Martin,

freut mich, was ich da lese! War ja auch zu erwarten (wer unseren Karl kennt).
Dann werden wir hoffentlich wie bisher weitere gemeinsame Meilen abspulen.

@Alex: Grüsse auch an Dich!

Bis denne ...
Lalli

Moin,
@ Kastenbrot: Wir sehn uns Frank, verlass dich drauf
@ HD474: Mag alles sein, mit dem Schriftzug am Tank, wichtiger ist mir jedoch der originale 47er Knuckle-Tank, den ich glücklicherweise vor Jahren ersteigern konnte und wenn dann irgendwann Originalschriftzüge mir übern Weg laufen, dann gerne her damit, übrigens: Ölfilter ist auch nicht original, stammt von einer Pan, lass ich trotzdem dran.
@ Lalli: Zunächst mal verlass dich drauf, dass wir mehr als 1000 km gemeinsam in 2022 vor uns haben (Waterkant, Stadtoldendorf, Altgeräffel?, Hessentour, Altenbeken, usw.), aber eines hätte ich ohne deinen Hinweis fast versäumt, unsern Karl über diesen Weg mal ein fettes Dankeschön und großes Lob auszusprechen, ohne ihn wär das Projekt nicht gelungen!

Bis die Tage
Martin

wla44wlknuckle47 hat geschrieben: ↑25.02.2022, 00:45 Moin,

so, Kiste läuft, Probefahrt steht noch aus (bei Schneetreiben nicht so lustig), super Kompression, bin gespannt, der Frühling kann kommen....
Danke nochmal an Alex.
Bis die Tage
Martin

Moin Martín,

Schön das der blaue Dampfer wieder läuft! (…und man muss hoffentlich nicht mehr die abgasschwaden deiner Super Glide einatmen)
Viel Spaß damit und wir sehen uns…

Gruß Schwede

wla44wlknuckle47 hat geschrieben: ↑25.02.2022, 00:45 Moin,

so, Kiste läuft, Probefahrt steht noch aus (bei Schneetreiben nicht so lustig), super Kompression, bin gespannt, der Frühling kann kommen....
Danke nochmal an Alex.
Bis die Tage
Martin

Moin Martin... geil das widder heile is des Mopped.
Dann dieses Jahr auf jedenfall auch in Nordhessen...