Harley Motoren von Motortechnic Mfg

[ron]

..wäre interessant das Ding mal in nen Windkanal zu stellen.
Einerseits sieht für mich dieser Tank nicht sooo tief sitzend aus (der orig. Fat Bob hängt ja auch tief, ist aber unten relativ glatt und Stromlinienförmig),
andrerseits weiß ich von Jungs die damals Yamaha XV750 und TR1 umbauten, dass diese Geräte Hitzeprobleme am hinteren Zylinder bekamen wenn man die originalen Seitendeckel wegließ, denn die sorgten für Luftzufuhr an den genannten hint. Zylinder - kleine Ursache, grosse Wirkung....

Was mir aber ebenfalls auffällt ist, dass ausser "ja-nee" niemand übers Einfahren eines neuen Motors spricht.
Ich verstehe es so, dass der Motor einige km Gefahren wurde, dann nochmal und dann ab auf die Autobahn. Nach 75km gab er dann auf.

Ich bin überzeugt, dass diverse Einfahrregeln wie >nicht schneller als ... fahren, bzw. nicht höher als ... drehen< gut gemeint sind, aber nicht auf den Punkt bringen was ein neuer Motor wirklich braucht. Nämlich variierende Drehzahlen mit dementsprechenden Abkühlphasen. Einen Motor mit zu geringer Drehzahl quälen ist genauso schädlich wie permanent Vollgas, konstante Autobahnfahrt (auch wenn man nie höher als z.B. 2500rpm dreht) sorgt ebenfalls nicht für die gewünschten Abkühlphasen.

Vielleicht habe ich was überlesen, der Motor wurde korrekt eingefahren, und vielleicht ist wirklich der Tank der alleinige Übeltäter, doch mir scheint hier treffen mehrere mögliche Ursachen zusammen.

Gruß

[Ja-nee]

Hey ron....
Klar ist schlechtes Einfahren nicht gut, aber es wird nicht sofort den Motor killen,auch zu hohe Öltemp ist nicht sofort ein Killer, noch Scheißöl, oder mögliche andere Faktoren. Daran sollte es in der Regel nicht scheitern.

Wem jedoch sein Bike nicht so ganz egal ist , wird auch über solche Dinge sicher vorher nachdenken.
Motoren können schon ne Menge ab, auch wenn nicht alles perfekt ist.
Ist das Motorumfeld gut, geht es eben auch dem Motor glänzend.

Hier scheint(!) ja die Lösung nun bekannt zu sein ?
Aber ich möchte hier natürlich niemanden zu nahe treten-verurteilen, sondern nur meine Gedanken äußern. Man lernt irgendwie nie aus. Und solche Probleme sind sicher zu lösen.

[trybear]

ich verstehe nicht, warum nachdem der 2. Motor den Kopfhitzetot gestorben ist, nicht spätestens dann jemand mal auf die Idee gekommen ist das Moped mal mit nem anderen luftigeren Tank probezufahren und zu gucken wie sich die Temperaturen verhalten?

[motortechnic Mfg]

Haben wir ja gemacht, Benzintüte um den Hals und gefahren. Da war alles klar, das habe ich mehrmals gemacht bis der Tank wieder montiert war.
Bill

[shovelheiner]

Hallo
Kurze vorstellung, ich bin Heiner fahre seit 1996 eine Shovel FXS BJ 79

Zum Thema Harley Motoren.

Fahre keinen Knuckle M. von Bill, aber meinen Shovel M. hat er vor ca 4 J. gut gemacht Truett Osborne KW, läuft super.

Gruß Heiner

[chili custom motors]

Na ja Bill,
mehrmals ist nicht ganz richtig. Du bist 5km gefahren und ich 20km mit der Flasche um den Hals. Dann bist du wieder nach Hause gefahren!
Aber egal, ich werde mich in den nächsten Tage nun einfach schriftlich, außerhalb dieses Forums an Motortechnic wenden, wenn wir den Motor völlig zerlegt haben und uns mit einigen namenhaften Motorenbauern unterhalten und denen die Schadensbilder gezeigt haben.
Da es ja inzwischen noch Andere gibt die auch dieselben Probleme mit euern ALU-Köpfen und Undichtheiten haben wie ich/wir, wird das noch sicher sehr interessant.
Gruß in die Oberpfalz

[chili custom motors]

Hallo Heiner,
sehr richtig- einen Shovel keinen Knuckle!
Gut Fahrt wünscht Ingo

[holzlenker]

...
Gruß nach Franken

verfolge das hier sehr interessiert und parteilos...und habe mich zurück gehalten...

Aber: Wernberg ist Oberpfalz...laß das blos keinen dort hören

Ciao Lutz

[chili custom motors]

Danke für den Hinweis Lutz

[Landmark]

Moin,

gibts mittlerweile mehr "Erfahrungen" mit deren Motoren bzw. Motorteilen?


Gruß

Landmark

[conteagusta]

Hallo Landmark,

schau mal in Dein Postfach.

Gruß

Werner

[Christian]

Hi Werner

kannst Du öffentlich was dazu schreiben?

Würde mich interessieren, weil ich Boch auf ne Knuckle habe und immer an Infos über Reparaturen, Motoren usw. interessiert bin.

Gruß, Christian

[Landmark]

Hallo Landmark,

schau mal in Dein Postfach.

Gruß

Werner

Moin Werner,

da ist nix angekommen...


Gruß

Landmark

[PANHEAD]

Irgendwie komisch , warum gibt keiner einen Bericht zu den Motoren ab ? Oder hat noch niemand so einen Motor verbaut ? Es wäre doch echt mal interessant , ein paar Erfahrungen über diese Motoren zu lesen .
Gruss

[einpro]

HI,
würde mich der Bitte von PANHEAD anschließen so ein Maschinchen wäre für mich ne echte Alternative

LG JO