Mallory Billet Distributor for Panhead

[Wolke]

Hallo Leute,
habe heute einen neuen Zündverteiler Marke Mallory bekommen.
Die vielen positiven Kommentare in den Schrauberforen haben mich erst mal von dem Teil überzeugt, als ich das Teil dann heute ausgepackt habe viel mir gleich auf das es anders wie auf den Abbildungen der Händler aussieht, es ist keine einzige Prägung auf den Stück vorhanden. Na gut, schraub ich´s mal auf und schau mal rein wie es von innen aussieht.
Ich muß sagen ich war eher erschrocken als begeistert von dem nagelneuen Zündverteiler Marke Mallory, Accel, Holly oder doch eher Billigschrott aus China.
Meine Frage an Euch, wer hat so ein Teil verbaut ? Sieht das genauso aus ?
Funktioniert es mehr als 1000 km ohne Probleme ?
Hier könnt Ihr Euch den Mallory Zündverteiler näher ansehen.
https://youtu.be/PgyZQbswBpM

Danke für Euer Interesse.
Cu on the road
Gruß Wolke

[Panhead-Peter]

Hi Wolke

habe an meiner Pan seit 16 Jahren einen Mallory Zündverteiler. Ich bin sehr sehr zufreiden weil mich das Dingen noch nie im Stich gelassen hat. Der Verteiler ist mitlerweile mehrere 10 000 km ohne irgendwelche Wartung oder sonstiges gelaufen. (Ja ich bin schlampig)

Vom äusseren Design sieht er etwas anders aus. Erschreckend finde ich an Deinem Verteiler diese Blechfliegkraftgewichte. Die sehen bei meinem Verteiler anders (solider) aus.
Die Elektronik scheint die selbe zu sein.
Hoffe ich konnte helfen.

Gruß

Peter

[Wolke]

Ja danke Peter, der Fliehkraftregler, genau das macht mich skeptisch, das ist doch nicht die gewohnte Qualität von Mallory. Das Teil ist ziemlich wackelig, ein Teil ist sehr lose das andere i.O. Die Federn sind auch unterschiedlich belastet, die eine steht schon etwas offen.
Soll das so richtig sein ?
Kann ich mir einfach nicht vorstellen, klapprig schon vor der Montage.

[ron]

hi, ich glaub nicht, dass das Teil mit nem orig. Mallory viel gemeinsam hat.

Gruß

[PANHEAD]

Hi,
ich hatte damals auch diesen Zündverteiler verbaut. Zufrieden war ich damit nicht. Bei mir drückte sich ordentlich Öl durch die Welle noch oben. Nach einer Bearbeitung dieser ( so wie original ) , funktionierte es. Ich war mit dem Anspringverhalten nicht zufrieden.
Ein Freund von mir hat diesen Verteiler jetzt verbaut, und er ist voll zufrieden damit?!?
Weil es ein Verteiler mit mechanischer Zündverstellung ist und auch nur Dual-Fire, habe ich mich für was Besseres entschieden.
Gruss

[Wolke]

Hi Panhead,
sah der Zündverteiler von Mallory genau so aus wie meiner ?
Was hast Du für eine Zündung verbaut ?
Es gibt noch einen Single/Dualfire Zündverteiler von Mallory A557, leider führt den in Deutschland anscheinend kein Händler.

[PANHEAD]

Hi,
der Deckel war ein wenig anders, aber die Innereien waren genau die Gleichen.
Gruss

[bobber]

Hab gerade folgendes gesehen: (nicht von mir !)

http://www.ebay.de/itm/262352451564?_tr ... EBIDX%3AIT

[Arthur]

Hallo Bobber,

da wird nur der Verteiler ohne Zündung angeboten. Und da passt nur ein Modul mit einem Hallsensor. Eine echte Single-Fire geht damit nicht.

Gruß Arthur

[bobber]

Wie geschrieben, war mein Link rein FYI ....wobei wir ja keine Diskussion neu beginnen wollen:

Pro und Cons von Single vs. Dualfire

[Arthur]

Hallo Bobber,

es liegt mir fern, eine Diskussion Single- vs. Dualfire zu starten. Ich will auch nicht missionieren. Aber Mallory wirbt bei der A557 damit, dass Singlefire-Betrieb möglich ist. Beim Starten (und da ist es immens wichtig) trifft das nicht zu. Mehr wollte ich nicht sagen.

Gruß Arthur

[Wolke]

Na das ist ja interessant, Mallory ist wohl nix für Panhead.
Hab wieder einen neuen Standard Zündverteiler eingebaut, funktioniert einwandfrei.

[Arthur]

Hallo Wolke,

Na das ist ja interessant, Mallory ist wohl nix für Panhead.

Das habe ich nicht gesagt. Die halbelektronische Mallory E-Spark (bei entsprechender Qualität, mit hochwertigem Fliehkraftversteller) ist besser als Kontakte oder die Dyna S.

Eigentlich wollte ich nicht missionieren, aber ich mache es:

Will man als PAN-Fahrer eine anständige Singlefire-Zündung fahren, dann muss man gute € 1000 auf den Tisch legen.

- Verteiler, der Zündungen ab 1970 mit Trigger-Rotor aufnimmt (muss man finden, € 200?)
- Reverse-Kit von S&S (€ 500)
- Zündmodul ( € 300 - €650)

Das geht preiswerter (günstiger als Mallory E-Spark) und besser.
Frag bei Gerry nach.

Gruß Arthur

[EGRESSor]

http://www.sputhe.com/kidney%20cam%20cover.htm
das ist ganz praktisch , wenn man mit der Optik leben kann
gab/gibts auch gerippt
ist letztendlich aber auch nicht billig

[Arthur]

Nicht vergessen:

man braucht eine andere Nockenwelle und muss sie ausdistanzieren. Ich musste dazu eine Anlaufscheibe auf der Deckelseite anbringen. Und eine Crane (S&S) HI-4N passt da mechanisch nicht rein.

Gruß Arthur