bau gerade meine Panhead wieder zusammen ,
es ist ein 1,5 zoll Belt verbaut nun wollte ich wissen mit welchem Anzugsmoment die Schraube vorne am Belt (Kurbelwelle ) und die linksgewinde Schraube an der Kupplung angezogen wird ,
die Vorgehensweise der Profis wäre auch noch gut !
vorne mit Schlagschrauber ?
Hinten wie fest halten ?
Gibt es ausser den Palmer , oder dem Manual, noch eine ander Info,
über den Zusammenbau !
ich muss soviele Teile Zusammenbauen wo ich nich weiss wo sie hin gehören ....
Schrauben Beilagen usw..
Leider war ich nicht der Zerleger.
und die Handzeichnungen der Manuals sind halt nicht genau .
Danke für eure Tips
Danke Gerhard
Anzugsmomente Panhead
Moderator: Gerry
Re: Anzugsmomente Panhead
Hi, würde mir ein Teilebuch besorgen, das ist detailreicher. Findest öfter bei ebay oder J.W. Boon oder im Netz als download.
Die Pulley Mutter gehört sehr fest gezogen und am besten zusätzl. mit blauem Loctite gesichert. Drehmoment k.A., kommt auf die Qualität der Mutter an und kann man mit dem originalen Primär nicht vergleichen.
(-72 230Nm, ab 72 +500Nm)
Aber mit rd. 150Nm machst nix falsch.
Anknallen halt.
Kupplungsnabenmutter = 70-80Nm
Anziehen: für die Kupplungsnabe gibts ein Werkzeug zum gegenhalten welches über die Bolzen passt. Kann man auch aus alten Belägen schweißen.
Oder einfach mit einem starken Flacheisen zwischen den Bolzen gegenhalten, doch dazu brauchts Gefühl, damit Du die Bolzen nicht verbiegst. - Möglichst tief innen ansetzen.
Pulleymutter am Schluss, wenn alles zusammengebaut - Gang rein, Fußbremse fest und anziehen.
Gruß
Die Pulley Mutter gehört sehr fest gezogen und am besten zusätzl. mit blauem Loctite gesichert. Drehmoment k.A., kommt auf die Qualität der Mutter an und kann man mit dem originalen Primär nicht vergleichen.
(-72 230Nm, ab 72 +500Nm)
Aber mit rd. 150Nm machst nix falsch.
Anknallen halt.
Kupplungsnabenmutter = 70-80Nm
Anziehen: für die Kupplungsnabe gibts ein Werkzeug zum gegenhalten welches über die Bolzen passt. Kann man auch aus alten Belägen schweißen.
Oder einfach mit einem starken Flacheisen zwischen den Bolzen gegenhalten, doch dazu brauchts Gefühl, damit Du die Bolzen nicht verbiegst. - Möglichst tief innen ansetzen.
Pulleymutter am Schluss, wenn alles zusammengebaut - Gang rein, Fußbremse fest und anziehen.
Gruß
Noch immer schwer erziehbar und unbeugsam.
Ansonsten:
Mechaniker, der; Subst.;(me/cha/ni/ker): Jemand der auf Grundlage ungenauer und irreführender Angaben Präzisionsratearbeit leistet.
s.a.: Hexer, Zauberer
Ansonsten:
Mechaniker, der; Subst.;(me/cha/ni/ker): Jemand der auf Grundlage ungenauer und irreführender Angaben Präzisionsratearbeit leistet.
s.a.: Hexer, Zauberer
Re: Anzugsmomente Panhead
Ich hab zwar keine Ahnung, aber ich glaub da stimmt was nicht.ron hat geschrieben: (-72 230Nm, ab 72 +500Nm)
Gruß,
Gerry
Shovel-Head.com - Teileshop:
https://www.kraftradteile.com
Gerry's BAKERy:
https://www.bakergetriebe.de
https://www.kraftradteile.com
Gerry's BAKERy:
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Re: Anzugsmomente Panhead
Ja, der 2te Wert scheint mir auch viel, aber so zu lesen im 1970-78 Manual, auf S. 1-5.Gerry hat geschrieben:Ich hab zwar keine Ahnung, aber ich glaub da stimmt was nicht.ron hat geschrieben: (-72 230Nm, ab 72 +500Nm)![]()
Gruß,
Gerry
Sprocket shaft nut 70-71 170 ft-lbs
-"- 1972 and later 400 ft-lbs
In allen anderen Manuals welche ich habe, und das sind einige, steht meist nur "securely tighten ...." ohne Angabe, bzw. in den neueren Ausgaben im Text versteckt.
Aber da mein Drehmomentschlüssel im Handgelenk und Ellbogen sitzt, such ich dsbzgl. auch nicht viel nach
Doch Kollege Gerhard wollte ne Angabe, in dem Buch wusste ich, wo sie zu finden ist. Sorry, falls ich nen Druckfehler weitergab.
Gruß
Noch immer schwer erziehbar und unbeugsam.
Ansonsten:
Mechaniker, der; Subst.;(me/cha/ni/ker): Jemand der auf Grundlage ungenauer und irreführender Angaben Präzisionsratearbeit leistet.
s.a.: Hexer, Zauberer
Ansonsten:
Mechaniker, der; Subst.;(me/cha/ni/ker): Jemand der auf Grundlage ungenauer und irreführender Angaben Präzisionsratearbeit leistet.
s.a.: Hexer, Zauberer