Shovel-Head.com

Hi Folks,

ich habe bei meiner 1200er Shovel-E-Glide das Getriebeöl abgelassen.
Beim wiedereindrehen der Ablassschraube stellte ich fest, da sie sich nicht mehr fest anziehen lässt. Gewinde wohl im Eimer.

Gibt es hier einen Reparaturkit für das defekte Gewinde oder muss das Getriebe zur Reparatur raus ?

Wäre für einen Tipp dankbar.

Gruß aus Ulm.
Cheese.

Hi Cheese,

gab's mal als Rep-Satz bei W&W, scheint aber nicht mehr im Programm zu sein. Es gibt aber noch eine Übermaßschraube:
http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/ ... =%21136016

und einen passenden Gewindebohrer einzeln:
http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/ ... =%21136573

Gruß,
Gerry

Danke Gerry für den Tipp

Musste halt vorsichtig mit dem Schneiden sein damit möglichst keine Späne ins Getriebe kommen...was schwer sein dürfte. Vielleicht danach gleich mit irgendwas spülen. - Schöner iss natürlich wenn man das Getriebe dazu auf dem Tisch hat. Aber bei mir war's damals auch der "morgen-gehts-in-urlaub-ich-mach-nochmal-schnell-nen-Ölwechsel...oh...kacke"-Moment.

Viel Erfolg,
Gerry

Reichlich walzlagerfett auf den Schneider dann bleiben mit Glück die meisten Späne da dran kleben

Danke für die Tipps.

Werde berichten.

P.S.:
Gerry, Du hast übrigens recht, wollte nur einen Ölwechsel vornehmen.
Shit happens !

Ja deswegen dreht man das Dingen ja raus. Seltener um einfach mal so ebend irgendeine Schraube rauszudrehen.

Gerry hat geschrieben:Musste halt vorsichtig mit dem Schneiden sein damit möglichst keine Späne ins Getriebe kommen...was schwer sein dürfte.

Zähes Fett an den Schneider wurde ja schon genannt, abgesehen davon hilft Druckluft an der Entlüftung in solchen Sittewationen ungemein...


Tim

Druckluft reinblasen? Damit verteilt man doch die Späne?
Also ich würde mit Fett schneiden und danach mit Petroleum o.ä. dünnem Öl nachspülen und gut ist.
Gruß

ron hat geschrieben:Druckluft reinblasen? Damit verteilt man doch die Späne?

Wenn man das Gewinde entsprechend vorsichtig schneidet und des Öfteren den Span bricht, wird der durch die Druckluft rausgetrieben. Verteilen kann es sich ja eh nur, wenn die Späne schon drin sind, dann ist eh das Kind in den Brunnen gefallen.


Tim

wie erwähnt mit reichlich Fett schneiden dann mit Bremsenreiniger spülen.

Hi Freunde,

habe die Schraube bei W&W bestellt und erhalten. Den Schneider hatte ich schon.

Hat alles super geklappt. Habe mehrere Spülungen mit dünnem Öl gemacht. Alle Späne raus.

Am Wochenende eine 400km Tour ohne Probleme gefahren. Alles in Ordnung.

Nochmals Danke für Eure Tipps und Ratschläge.

Grüsse aus Ulm.
Cheese.