Shovel-Head.com

Nabend zusammen!

LiMa Regler muss neu... ich habe jetzt, da der in der Lima verbaute abgeschissen war, einen "schnell zur Hand" externen. Der Sitzt vorn unten mit riesigem Kühlrippen... sieht zum erbrechen aus.
Sieht etwa so aus: http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/ ... e=%2140198

Dann gibts ja noch die hier:
http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/ ... e=%2138544
Die find ich aber mindestens genauso hässlich wie wie origialen.

und die kleinen internen:
http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/ ... e=%2138547

Und da frag ich mich jetzt was von den kleinen internen zu halten ist... zumal sie jha auch noch die Hälfte kosten...

Hallo Hansen,

Und da frag ich mich jetzt was von den kleinen internen zu halten ist... zumal sie jha auch noch die Hälfte kosten...

Der Regler der Gleichstromlichtmaschine regelt die Bord-Spannung über das Magnetfeld der Lichtmaschine. Da geht es um relativ kleine Ströme. Der „kleinen Interne“ kann das bestimmt auch.

Gruß Arthur

Ich hab den kleinen auch schon bestellt, Gründe siehe oben, aber bleibe weiterhin in der Art Skeptisch das ich mich frage warum es die "grossen" gibt wenn es der Kleine ja auch kann. Ist das für all die Bagger gedacht die mit Weihnachtsbaum-Beleuchtung und Radio umhereiern?

Hallo Frauhansen,

Frage, hast du da 2 Projekte am laufen?
Als du dein Projekt vorgestellt hast stellte sich heraus, dass es sich um einen Pan von 63 handelt. Hier zeigst du aber einen Lima Regler von einer Drehstromlichtmaschine.

Harleyluja Andi

Hier Regler die direkt als „Verlängerung“ des Generators angebaut werden und somit kaum auffallen:

http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/ ... e=%2138544

Ich fahre den „Vorgänger“ das Urmodell -> electric frank‘s

sowas:

http://74sforever.blogspot.de/2012/10/e ... vices.html

earlyandi hat geschrieben:Hallo Frauhansen,

Frage, hast du da 2 Projekte am laufen?
Als du dein Projekt vorgestellt hast stellte sich heraus, dass es sich um einen Pan von 63 handelt. Hier zeigst du aber einen Lima Regler von einer Drehstromlichtmaschine.

Harleyluja Andi

Nein... keine zwei Projekte..
Ne LiMa erzeugt nach meinem Verständnis immer Wechselstrom und muss gleichgerichter werden. Der "Regler" der durch ist habe ich demontiert und sieht so aus: WhatsApp Image 2018-03-12 at 18.08.39.jpg (55 KB)

Für mich identlisch mit dem was ich bestellt hatte.

Daher ja eingangs auch meine Frage... wieso existeren diese kleine und die Grosse Bauform parallel zueinander, das hatte mich stutzig gemacht.

Bei einer Gleichstrom-Lima kommt kein Wechselstrom heraus. Der Regler regelt die Ausgangsspannung über das Magnetfeld. Die Leistung macht der Anker, weshalb der Regler (bei Gleichstrom-Lima) „klein“ sein darf. Er kümmert sich nur ums Magnetfeld.

Gruß Arthur

Arthur hat geschrieben:Bei einer Gleichstrom-Lima kommt kein Wechselstrom heraus.

Hoppala... wusste gar nicht das es das gibt... kennen nur die Wechselstrom-Alternatoren.

Woran kann ich erkennen welche was ist?

Hy,
wenn ich dein erstes Bild betrachte hast du eine Gleichstromlima.
OEM -69 Bigtwin Gleichstrom (vor Motor), 70- Wechselstrom (im Primär).
Es gab aber auch Zubehörlimas mit Wechsel/Drehstrom? für die
alten Baujahre, die sind aber kürzer.
Gruß Chris

Also super, dann ist sie Gleichstrom... warum dann, als der durch war, vorn so ein riesen Regler verbaut wurde ist mir zwar nicht klar, aber im Endeffekt auch wurscht.

Wieder was dazu gelernt und vielen Dank!!!

Hey,
Alle 3 Regler oben sind für Gleichstromlimas. Der OEM Regler war auch schon ziemlich groß.
Gruß Chris