Löcher DB eater

[old.panman]

Hi Gemeinde,

habe neue Köpfe mit Shovel Anschlüssen, daher muss ich den Auspuff wieder neu anpassen.

Wegem Bodenkontakt (kurve) kommen große und lange Endtöpfe nicht ganz in Frage.

Ziel ist; die Karre so leise wie möglich zu bekommen (brauch das laute getöse nicht

Das Problem ist die hohe Hitzeendwicklung bei entsprechender Dämpfung.

Ich habe folgenden Dämfer mit DB eater gekauft.

daempfereinsatz.jpg (20 KB)

Das Aussehen und die Dämfung sowie Sound gefallen mir sehr gut.
Das Problem ist aber die Wärmeentwicklung bei Drehzahlzunahme.

Ich habe ein 1600ccm Motor und 1 3/4 Krümmer.
Die Frage ist; wieviele Löcher ich im DB Eater benötige um die Abgasmenge bei 4000 Umdrehungen zu gewehrleisten?
(Also den Durchfluss)

Wie auf dem Bild zu sehen hat der Eater 20 Löcher a 8,5mm.
Darin ist erneut ein Rohr mit nur noch 4 Löchern. (die 4 sind mit sicherheit zu wenig)

Hier im Forum werden die Löcheranzähle einfach durch den Querschnitt des Krümers berechnet. Dies ist jedoch, nach meiner Meinung, falsch.

Interessant ist auch die Anordnung der Löcher.
Dieser hier hat die Löcher länglich und es sind 8 mehr vorhanden:

schalldaempfer.jpg (19 KB)

Wenn ich mir mein Eater anschaue, sehe ich die unterschiedliche Verbrennung des Chromes auf dem Eater.
Dies sagt mir, das die Anordnung der Löcher wohl auch von Bedeutung ist.

mein_eater.jpg (242 KB)

Aber erstmal wäre mir die Mende der Löcher wichtig.
Mein Mahte reicht da leider nicht aus

Gruß

[Mike_O]

Moin,

Ist der DB-Eater vorne komplett verschlossen? Das sieht man auf dem Foto schlecht.
Wenn ja wirkt das als Reflexion und maßgeblich zur Lärmreduktion.

Zu den freien Querschnitten:
Durchmesser*Durchmesser*3,14 / 4 = Fläche

Ein 1-3/4" Krümmer hat ne Durchlass von ca. 1552qmm
20 Löcher à 8,5mm ergibt ca. 1135qmm also ca. 2/3 des Durchlasses des Krümmers und schonmal ne Drosselung.
4 Löcher à 8,5mm ergibt ca. 227qmm also nur 15% des Durchlasses des Krümmers und ne massive Drosselung.
Dann wirkt auch noch der freie Ringspalt zwischen den Rohren als drosselnder Durchlass.

Wie weit ist denn das Ende des Krümmers vom Anfang des DB-Eaters entfernt? Auf dem Foto sieht das aus, als könnte das knapp sein. Dann hast Du da nochmals ne massive Verengung.

Gruß,
Michael

[old.panman]

Moin

Wie weit ist denn das Ende des Krümmers vom Anfang des DB-Eaters entfernt?

so 3-4 cm
Das Ende ist zu.

Durchmesser*Durchmesser*3,14 / 4 = Fläche

Die Formel berücksichtigt aber nur die normale Fließgeschwindigkeit!
Der Kolbenausstoß + Geschwindigkeit und die Rohrbeschleunigung wird da nicht nit berücksichtigt!
Hinzu kommt, dass der Endtopf einen Durchmesser von 6cm hat und dadurch eine Entschleunigung statt findet.
Das wird alles nicht in der Formel berücksichtigt!

Gruß

[Mike_O]

Die Formel berücksichtigt aber nur die normale Fließgeschwindigkeit!
Der Kolbenausstoß + Geschwindigkeit und die Rohrbeschleunigung wird da nicht nit berücksichtigt!
Hinzu kommt, dass der Endtopf einen Durchmesser von 6cm hat und dadurch eine Entschleunigung statt findet.
Das wird alles nicht in der Formel berücksichtigt!
Gruß

Hast Recht. Die Formel ist nur die Berechnung der Kreisfläche aus dem Durchmesser. Die Überschlagsrechnung vergleicht lediglich die freien Querschnitte und zeigt halt, dass die baffles den Querschnitt auf 15% reduzieren.

Ich kenne keine Formel die alle komplexen Parameter übers gesamte Drehzahlband berücksichtigt. Vielleicht haben ja Auspuffhersteller solche Programme.

Mein Ansatz beim baffles basteln war immer, den Durchsatz nicht zu sehr zu reduzieren, um Hitzeprobleme zu vermeiden. Letzendlich läuft es auf viel Ausprobieren hinaus und bleibt immer ein Kompromiss.

Good Luck!

Gruß,
Michael

[old.panman]

Ich seh auch gerade; das Innenrohr mit den 4 Löchern ist nicht durchgängig, es ist 1/4 kürzer, daher nur 4 Löcher.

Wie es ausschaut komm ich um das Probieren wohl nicht drumrum.
Fang ich also bei 28 Löchern (1588qmm) an und arbeite mich hoch.

Aaaaah...mir fällt gerade was ein.

Ich habe so ein Wärme Sensor. Ich fahr erstmal ohne DB eater und schau nach der Temperatur und versuch dann in die Nähe zu kommen.

Wichtig ist mir nur der geringste Wärmestau und dem entsprechende höchste Schallschutz.

Hast Du vielleicht noch ne Idee zu den Anordnungen der Löcher!?
Die beiden Eater sind ja unterschiedlich gelocht!
Ansonsten sind sie Identisch.


Gruß

[Mike_O]

Na wenn das Innenrohr 1/4 kürzer ist, dann ist das ja schon mal gut.

Das mit dem Sensor ist ne gute Idee!

Ich würde die 8 zusätzlichen Löcher erstmal mit 6mm bohren und dann testen. Die kannst dann ja immer noch aufbohren oder noch ein paar 6er Löcher mehr bohren.
Die Lärmreduktion kommt zum Großteil über die Reflexion an der zugeschweißten Vorderseite des DB-eater. Blöderweise kann es bei wenig Volumen (und die kleinen Töpfe haben wenig Volumen) im ungünstigen Fall zu starken Resonanzschwingungen im Auspuff kommen. Das kann dann durchaus dafür sorgen, dass bei ner bestimmten Drehzahl die Abgase nicht mehr vollständig aus dem Zylinder raus können. -> Hitze, Leistungsloch, etc.

Also probieren und auf die Temperatur achten.

Gruß,
Michael

[old.panman]

Jo das werde ich machen.

An die Schwingungen hab ich schon gar nicht mehr gedacht.
Danke für den Hinweis und auch Deiner Unterstützung.

Gruß