Shovel-Head.com

Hallo.
Helft mir bitte noch einmal.
Ich habe aktuell einen Horsehoe in der Mache. Wurde auf 14cm Bauhöhe gekappt, damit der über das Dom-Getriebe passt.
Habt ihr eure Horsehoe's in Gummi gelagert? Oder Fest am Rahmen verschraubt? Muss ja auch noch die Batterie rein, denke da machen ein paar Gummipuffer Sinn?
Wie habt ihr die hinten befestigt? Oben an der Querstrebe unter dem Sitz?
Oder eine Halterung an den Rahmen geschweißt!
Die org. Halterung musste ich abtrennen, da ansonsten das Teil nicht ansatzweise gepasst hätte
Auch so. 3 quart / also 2.9 Liter Öl im Tank reichen doch, oder?
Gruß Lorenz

Moin,

ich habe die Halter spannungsfrei eingeschweißt und an den meist zur Verfügung stehenden Rahmenbefestigungen verschraubt. Da musst Du halt selbst mal schauen, welche Du nutzt, z.B. (links)
* hinten, senkrechtes Rahmenrohr
* vorne, Mittelrohr, höhe Krummer, Gewinde reingeschnitten
Hält bombig auch ohne Gummipuffer, die sind aus meiner Sicht nicht notwendig.


Gruß
Norbert

Hab meinen Öltank auch starr verschraubt. Vorne am senkrechten Rahmenrohr. Hinten am Fender. Hält jetzt schon ein paar Jahre ohne Probleme.
Im Horseshoe hab ich ne kleine LiFePo Batterie (ich hab Kicker-only). Die ist so verbaut dass Luft zirkulieren kann. Auch ist ein Teil der Elektrik dort, der Sicherungshalter, diverse Relais, etc.
Unter dem Öltank hab ich am Batteriehalter noch den Gleichrichter/Regler montiert, da mir der Platz vorne vor dem Motor nicht gefallen hat.

Shovel_Horseshoe001.jpg (202 KB)

Gruß,
Michael[/url]

OK, danke für die Rückmeldung.
Habe mir für meinen Tank gestern in der scheisskalten Garage erdacht:
Vorne am mittleren Rahmenstrebe unten die 2 Bohrungen nutzen.
Hinten bin ich mir noch unschlüssig, aber der Tank kommt dann auch ohne Gummis rein.
Den Fender habe ich noch nicht montiert, da ich mir noch über dessen Form unschlüssig bin. Gummis lasse ich dann auch mal weg.
Gruß Lorenz

moin...

für hinten bieten sich auch diese dreiteiligen rahmenklemmen an, damit braucht man keine laschen an nem rahmenrohr anschweissen....

hab ich die für die obere halterung an meinem fässchen hergenommen, funzt seit jahren prima..




ein vorbesitzer hat den alten horsshoe mit der schweiss-am-rahmen-rum geschichte angebaut....

Servus an alle Öltankerbauer,

ich baue auch gerade einen und brauche ein Stück Pfau-2-A Rohr für die Anschlüsse.

So ca. 8x1,5/2mm: hat einer was am Start und könnte so was auch 90° biegen?

Ciao Lutz

Hallo Lorenz,

starr ist kein Problem, was aber gar nicht geht sind Verspannungen. Wenn du den Öltank also direkt mit dem Rahmen verschraubst, achte darauf, dass die zu verschraubenden Punkte exakt fluchten und dann, dass alle Verschraubungen zuerst nur handfest und erst danach fest gezogen werden.

Gruß
Dieter

Don Rocket hat geschrieben:Hallo Lorenz,

starr ist kein Problem, was aber gar nicht geht sind Verspannungen. Wenn du den Öltank also direkt mit dem Rahmen verschraubst, achte darauf, dass die zu verschraubenden Punkte exakt fluchten und dann, dass alle Verschraubungen zuerst nur handfest und erst danach fest gezogen werden.

Gruß
Dieter

Hi Dieter.
Denke nach den Bildern von Thorsten ist die Sache für mich immer klarer:
Vorne am Zentralrohr geschraubt, also unten an den 2 Bohrungen und hinten geklemmt am Rahmen, wo man bei Thorsten die geschweissten Winkel sieht.

Gruß Lorenz
Lorenz

holzlenker hat geschrieben:Servus an alle Öltankerbauer,

ich baue auch gerade einen und brauche ein Stück Pfau-2-A Rohr für die Anschlüsse.

So ca. 8x1,5/2mm: hat einer was am Start und könnte so was auch 90° biegen?

Ciao Lutz

Hallo Lutz,

ich nehme immer 10mm Rohr, da passen die Schläuche wunderbar drauf. Solche kleinen Mengen kaufe ich immer bei Ebay.

PANHEAD hat geschrieben:

holzlenker hat geschrieben:Servus an alle Öltankerbauer,

ich baue auch gerade einen und brauche ein Stück Pfau-2-A Rohr für die Anschlüsse.

So ca. 8x1,5/2mm: hat einer was am Start und könnte so was auch 90° biegen?

Ciao Lutz

Hallo Lutz,

ich nehme immer 10mm Rohr, da passen die Schläuche wunderbar drauf. Solche kleinen Mengen kaufe ich immer bei Ebay.

Denke es geht, wie bei Panhead, darum, Gummiölschläuche daran zu befestigen? - da wäre 10mm Rohr besser. Die OE Schläuche sind ja auch 3/8 IDm. Je dicker, desto besserer Durchfluß.
Aber Pfau2a ist ohne Sand und passendem Gerät nicht ganz einfach zu biegen. Weichkupfer kommt nicht in Frage? Oder Stahlrohr gut glühend gemacht?

Gruß

Servus,

danke Panhead...das ich da nicht geschaut habe...

@ron: Tankmaterial ist Edelstahl, Schraub-Fittings haben kleinen ID und Muffen müsste ich auch erst machen(lassen)

Beim Rohrdurchmesser habe ich geraten...

Gebogen wäre nicht schlecht...weil alle Schläuche von unten kommen...event. gehe ich auch unten rein.

Ciao Lutz

Hallo Lutz,
keine Ahnung, wie dein Tank aussehen soll. Bei einem runden Tank setze ich die Ölleitungsanschlüsse auch unter den Tank und verlege die Schläuche unters Getriebe durch.





So muss ich die Rohre nur leicht biegen!

PANHEAD hat geschrieben:Hallo Lutz,
keine Ahnung, wie dein Tank aussehen soll. Bei einem runden Tank setze ich die Ölleitungsanschlüsse auch unter den Tank und verlege die Schläuche unters Getriebe durch.
]


So muss ich die Rohre nur leicht biegen!

Hi Panhead.
Was ist das? Ölfilter? Selfmade?

Gruß Lorenz

Das ist so ein ähnlicher Ölfilterhalter wie W&W 52-315. Den habe ich so umgearbeitet, dass nur noch eine Bohrung übrig blieb. Damit habe ich ihn an die Getriebegrundplatte geschraubt.