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Hallo Leute. Bin am Moppedkomplettieren.
Wie versorgt ihr den hinteren Bremssattel mit Energie:
Habe ne Boone Forward Control mit dem eckigen Kelsey Hayes Typ Bremszylinder.
1. Wo habt ihr das T-Stück mit den Bremslichschalter (Öldruck) montiert? An der Getriebeplatte? oder Stehbolzen des Getriebe?
Hatte überlegt eine Banjo-Hohlschrauben mit integriertem Bremslicht-Schalter direkt am Bremszylinder zu montieren, aber dann schwabeln da die Kabel rum, nicht gut!

2. Vom vorderen Kelsey Bremszylinder geht ja Normalerweise eine starre Leitung zum T-Stück. Spricht doch nichts gegen eine Stahlflexbremsleitung, oder?

Danke schon mal für euren Imput. Gruß Lorenz

moin
bei mir hängt er hinterm getriebe an der grundplatte... vorne am fbz ne feste leitung im bogen..ca.10cm... dann passende stalflex zum schalter und zum sattel

Thorsten D. hat geschrieben:moin
bei mir hängt er hinterm getriebe an der grundplatte... vorne am fbz ne feste leitung im bogen..ca.10cm... dann passende stalflex zum schalter und zum sattel

Hi Thorsten. Danke für die Rückmeldung.
Hinten den Schalter zu montieren hatte ich jetzt noch gar nicht auf dem Schirm.
Schaue ich mir heute Abnd mal an.
Gruß Lorenz

Ich habe das mit so einer Banjo-Hohlschraube gelöst. Die Kabel verschwinden hinter dem senkrechten Rahmenrohr. Hoffe man kann es halbwegs erkennen.

CF1F5353-4FDB-4969-8BF8-FF179CE30E12.jpg (898 KB)

Sehr gutes Ansprechverhalten und mit dem Entlüften weniger Probleme.

So wie Schippennischel hab ich das bei mir auch gemacht.

Allerdings musste ich vorher am Fußbremszylinder noch die Fläche, auf der dann die Dichtung der Hohlschraube sitzt, etwas plan schleifen.
Grund war das mein Bremszylinder ja eigentlich für die "innen" abdichtenden Bremsleitungen gemacht ist, und deshalb aussen keine ordentliche Dichtfläche hatte.

DSC01111.jpg

Gruß

Danke für die Bilder und Hinweise.
Werde das wohl auch so lösen. Da ich eine voverlegte Bremsanlage habe, muss ich mal schauen wie ich das Kabelgedöns verlege.

Hallo Leute. Die Banjo Hohlschraube ist angekommen.
Wurde aber gleich verworfen.
Bei einer vorverlegten Fussraste steht die Schraube nach hinten weg, einmal den Fuß unachtsam von der Raste genommen ist das Teil abgetreten.
Also das T-Stück an der Getriebegrundplatte anfummeln.
Jetzt bin ich noch am überlegen, ob ein Rohr von dem Bremszylinder zum T-Stück verlegen oder eine Stahlflexleitung.
Was meint ihr?

moin... so sieht meine rechte raste aus, am fbz nach hinten weg geht ne starre leitung wie ein umgedrehtes " S " ( überbrückt so den spalt bis zum rahmenunterzug ), am rahmen entlang ne flexleitung bis zum bremslichschalter hinter dem getriebe und eine bis zur bremse... funzt perfekt.

ich mach mal fotos und stell sie heut mittag hier noch rein

Hast mir sehr geholfen Thorsten. Vielen Dank.