Shovel-Head.com

Hallo und guten Abend,

hat jemand schon mal das Gewinde für den Fitting an der Bremspumpe reparieren müssen?
Mir ist das Gewinde vernuddelt und somit bekomme ich den Fitting für die Bremsleitung nicht mehr dicht.
Auch Dichtband hilft nicht.
Es handelt sich um die originale Bremspumpe einer Shovelhead.

Ich denke an einen Helicoileinsatz 3/8 UNF.
Ich möchte die Bremspumpe nicht entsorgen, da überholt und lackiert.
Wer hat Anregungen bzgl. Helicoil?

Danke im Voraus.
VG
Sepp

Servus,

Helicoil an der Bremse iss absolut gaga - iss nie wirklich dicht!

Was für eine Pumpe hast Du?

Ciao Lutz

Helicoil ist Mist


Schneid doch 7/16 rein eine Nummer größer. Musste halt n neuen Anschluss und ne neue hohlschraube holen

holzlenker hat geschrieben: ↑03.04.2020, 20:56 Servus,

Helicoil an der Bremse iss absolut gaga - iss nie wirklich dicht!

Was für eine Pumpe hast Du?

Ciao Lutz

Moin Lutz,
das ist eine normale Bremsarmatur der Shovel.

DDD hat geschrieben: ↑03.04.2020, 23:24 Helicoil ist Mist


Schneid doch 7/16 rein eine Nummer größer. Musste halt n neuen Anschluss und ne neue hohlschraube holen

Ok,
das klingt nach einer guten Lösung. Ich berichte sobald ich das Thema abgeschlossen habe.
Werde aber nur den Fitting mit 7/16 UNF auf 3/8 UNF bestellen (beides Außengewinde) + Gewindeschneider.

Freue mich dennoch auf weitere Tipps.

Sepp hat geschrieben: ↑04.04.2020, 08:44

holzlenker hat geschrieben: ↑03.04.2020, 20:56 Servus,

Helicoil an der Bremse iss absolut gaga - iss nie wirklich dicht!

Was für eine Pumpe hast Du?

Ciao Lutz

Moin Lutz,
das ist eine normale Bremsarmatur der Shovel.

Servus,

es gibt zwei "normale" Bremspumpen, bis unb ab '82 (glaube ich) und dann auch noch verschiene Kolbendurchmesser.
Hätte noch welche über: alte 3/4" und neuere 5/8"

Ciao Lutz

Es ist die 3/4. Baujahr 1980

Haben die originalen nicht 1/8 npt-Anschluss?

Das ist richtig. Das habe ich über meinen Händler jetzt auch rausgefunden.
Es wurde leider ein 3/8 Zoll Adapter montiert. Ich habe nun einen neuen Lenker und brauchte eine kürzere Bremsleitung. Daher die Demontage. Somit bekommt man das Ganze nicht mehr dicht.
Ich bin jetzt dran mir eine Fläche für einen Dichtring anfräsen zu lassen. Dann ein 7/16 Gewinde rein und gut. Hoffe ich.

Ich berichte.

Man könnte auch ein Gewindereparatursatz von Würth nehmen. Im Gegensatz zu Helicoil ist dies keine Spirale sondern eine Buchse.

So...endlich komme ich zum schreiben.
Ich konnte das Gewinde zum Glück nachschneiden lassen. Es ist ein 1/8 NPT wie es schon el Bruno geschrieben hat.
Dann einen Adpater bestellt, ordentliches Teflonband drum und.... dicht.
Also alles bestens.

Vielen Dank an alle Hilfestellungen.