Shovel-Head.com

Servus,

da hier Einige heimlich, still & leise auch noch an anderen Mopeten schrauben frage ich mal in die Runde.

Krad: Sportster '92.

Habe Köpfe aufgesetzt, Kopfschrauben bis Anschlag mit 2 Fingern rein und bissi zurück, Manifold mit alten Dichtngen montiert und angezogen (mache ich bei meiner RaKäthe ähnlich)
Dann Kopfschrauben in Stufen nach WHB angezogen..oder was beachtet ihr so noch?

Manifold raus und mit neuen Dichtungen alles fertig montiert.

Also...wer macht es wie...später die Auflösung der Frage.

Ciao Lutz

PS: und da ja Bilders gern gesehen werden, hier ein Schnappschuß nach'm TÜV (sind noch einige Restarbeiten zu machen)
Meinungen & Kritik sind willkommen...außer zum Modell/ Baujahr

holzlenker hat geschrieben: 04.10.2020, 09:11 Meinungen & Kritik sind willkommen...außer zum Modell/ Baujahr

Okay, zum Frisör musst du auch mal wieder

Köpfe richte ich so aus, dass das Manifold möglichst gut passt.

Goldig! (Das Moped!!!!)
Jetzt die Lackteile noch in schwarz, dann isses ne John-Player-Special!

Schönen Sonntag noch!
Michael

PANHEAD hat geschrieben: 04.10.2020, 10:36

holzlenker hat geschrieben: 04.10.2020, 09:11 Meinungen & Kritik sind willkommen...außer zum Modell/ Baujahr

Okay, zum Frisör musst du auch mal wieder

ich sagte doch extra" außer zum Modell/ Baujahr"

Servus,

also, Stößelcover unten haben nicht geschwitzt, sondern waren eine 4-fach Ölquelle.

Ursache war/ ist die Pulverung...ist eine Lasur die hat 2 Schichten. Dadurch ist für den unteren Dichtring nicht genug Platz und er quillt raus.

Jetzt heißt es, in diesem Breich die Beschichtung gleichmäßig runterkriegen...

Aber was mich am Meisten schockiert hat, die amerikanische Konstruktion/ Fertigungsqualität.

Die Cover haben unten einen "Keil", das Ende ist also nicht parallel zum Block...arme Dichtung...

Habe das gesamte Top-End nochmal gelockert, kann man aber nicht "hindrehen" das es paßt.

Ciao Lutz

Das sieht aber echt finster aus! Dieser Murks kommt doch hoffentlich so nicht original von HD Oder etwa doch?

Echt Lutz, nach sovielen Jahren amerikanischer Alteisenschrauberei kann dich die schlechte Fertigungsqualität der Amis tatsächlich noch schockieren? Dann kauf dich mal ne Buell... ach hattest ja auch eine, aber deine war anscheinend besser gebaut als meine...mich schockiert oder wundert da echt gar nix mehr bei den Amis....

earl hickey hat geschrieben: 05.10.2020, 11:00 Echt Lutz, nach sovielen Jahren amerikanischer Alteisenschrauberei kann dich die schlechte Fertigungsqualität der Amis tatsächlich noch schockieren? Dann kauf dich mal ne Buell... ach hattest ja auch eine, aber deine war anscheinend besser gebaut als meine...mich schockiert oder wundert da gar nix mehr....

Sigi,

erstens war meine zu 96% original unverbastelt (außer Reifen und Auspuff) und zweitens habe ich rechts weniger gedreht als Du

" Das muss das Boot abkönnen, Herr Kaleun..."

holzlenker hat geschrieben: 04.10.2020, 09:11 Meinungen & Kritik sind willkommen...

Für meinen Geschmack, ein wenig zu schxxx...ähh " farbenfroh " deine Sporty.
Fast so wie aufn Karusell, mit Feuerwehr und Polizeiauto......
Ist das bei Pia in R im Hintergrund ?

Gruß TOM.

Hallertauer hat geschrieben: 05.10.2020, 12:28

holzlenker hat geschrieben: 04.10.2020, 09:11 Meinungen & Kritik sind willkommen...

Für meinen Geschmack, ein wenig zu " farbenfroh " deine Sporty.
Fast so wie aufn Karusell, mit Feuerwehr und Polizeiauto......

Gruß TOM.

schwarz matt war alle

holzlenker hat geschrieben: 05.10.2020, 12:30

Hallertauer hat geschrieben: 05.10.2020, 12:28

holzlenker hat geschrieben: 04.10.2020, 09:11 Meinungen & Kritik sind willkommen...

Für meinen Geschmack, ein wenig zu " farbenfroh " deine Sporty.
Fast so wie aufn Karusell, mit Feuerwehr und Polizeiauto......

Gruß TOM.

schwarz matt war alle

Hätt noch einen Eimer voll schwarzen Silolack hier rumstehen.....

Hallertauer hat geschrieben: 05.10.2020, 12:28
Ist das bei Pia in R im Hintergrund ?

Ja.

Ahja, mit türkis statt blau würde 4711 vielleicht sponsoren.

Moin,

wär super wenn das hier technischen Bezug bekommen würde....

Gruß,
Gerry

Ich täte die Köpfe zuerst am Manifold mit lose drübergeschobenen Schellen ausrichten.Da kann man besser schauen, ob die Stirnseiten plan zu den Flanschflächen an den Köpfen fluchten. Schrauben leicht anziehen. Dann Manifold mit Gaser und Halter oder Lufi an den Entlüftungsbohrungen der Köpfe ausrichten.Köpfe anziehen, Manifold anziehen..dann Kontrolle, ob Halterung / Lufi an den Köpfen noch passt. gegf. Manifold nachrichten.