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Hat jemand von euch mal einen aussenliegenden Ölfilter verbaut ?
Mich würde die Positionierung interessieren.
Weiß nicht genau wohin damit, mein plan ist zwischen Öltank und Pumpeneingang.
So könnte ich eventuelle verschmutzungen aus dem Öltank vor dem Motor Filtern.

Primär und Kette werden über meine Pumpe nichtmehr mitversorgt !


Bilder wären auch geil

Hi Paddy,

Verschmutzungen entstehen ja nicht im Oeltank sondern im Motor. Die Filteranbauten sind alle für die Rücklaufleitung zwischen Motor und Tank ( wie original übrigens auch ).
Der Tank bleibt so ja auch sauber und du hast keine Drosselung in der Saugleitung vor der Pumpe.
Druckfilterung wie bei anderen Motoren erfordern ja den Einbau zwischen Pumpe und Motor und das habe ich bei unseren Mopeten noch nicht gesehen ( ist wohl auch unmöglich ).
Es gibt doch ausreichend Oeltanks mit Filterpatronen warum willst du denn den Außenanbau?
Leitungen, Halter usw brauchen ja doch einiges an Platz.

Gruß Stephan

P.S. Bilder sind gut im motorcycle-storehouse Katalog, es kommen aber bestimmt noch welche hier intern.

Ölfilter zwischen Öltank und Pumpeneingang sind für den Motor tödlich .

Danke euch für die Infos.
Da hätte ich schon den ersten schweren Fehler begangen

Die häufigsten Montageorte für einen externen Ölfilter sind wohl: seitlich rechts an den Getriebedeckel , oder hinters Getriebe, an die Getriebegrundplatte vor die Hinterradschwinge (bei Schwingenrahmen) oder vor den Motor zwischen die beiden Rahmenrohre (muss evtl. der LiMa Regler etwas versetzt werden für)....

moin...

ich hatte das mal vorne am rahmen, optik ist geschmacksache - ölkühlung natürlich richtig gut, Regler muss dazu nicht versetzen
den halter gibts zu kaufen ( bei Gerry z.B. ) und den kann man sicher auch woanders anschrauben

Ich habe einen externen Ölfilter an der Stelle, wo normalerweise der Starter sitzt.

Jens

Danke für die Fotos
Vorne am Regler gefällt mir ganz gut.
Auch mit der zusätzlichen Kühlung nicht verkehrt.

Thorsten D. hat geschrieben: ↑09.01.2021, 13:26 moin...

ich hatte das mal vorne am rahmen, optik ist geschmacksache - ölkühlung natürlich richtig gut, Regler muss dazu nicht versetzen
den halter gibts zu kaufen ( bei Gerry z.B. ) und den kann man sicher auch woanders anschrauben



100_2796.JPG

Wie hast du deine Schläuche liegen ?
Sieht auf den ersten Blick so aus als wäre da nix

Oder so :







Gruss TOM.

Auch sehr schön gelöst

Ich habe einen z.B. mit Filteradapter und Patrone.
Hängt natürlich von den Platzverhältnissen ab.
Bei meinem Rundtank hat es gepasst und Platz zum "Kicker" hat man auch noch.

Peddy hat geschrieben: ↑09.01.2021, 20:42

Thorsten D. hat geschrieben: ↑09.01.2021, 13:26 moin...

ich hatte das mal vorne am rahmen, optik ist geschmacksache - ölkühlung natürlich richtig gut, Regler muss dazu nicht versetzen
den halter gibts zu kaufen ( bei Gerry z.B. ) und den kann man sicher auch woanders anschrauben



100_2796.JPG

Wie hast du deine Schläuche liegen ?
Sieht auf den ersten Blick so aus als wäre da nix

moin...

die schläuche gingen am rechten unteren rahmenrohr entlang.... die bilder sind vom umbau u.a auf ölfass mit innenliegendem filter

Tach,

ich hab ihn an die Getriebeplatte - also hinter das Getriebe, unter die Schwingenaufnahme - montiert.

Hab mir aus Pappe ein Muster gebastelt und daraus später aus Edelstahl eine abgewinkelte Aufnahme gemacht.
Sieht kein Mensch.

Bei Bedarf kann ich noch ein Foto machen - Getriebe ist gerade raus und somit gut zu sehen.

Gruß
Holger

Klar, bilder schaue ich mir da immer gerne an.
Gerade zu individuellen Lösungen.