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Hallo!

Wie in meiner Vorstellung geschrieben, widme ich mich gerade meinem Vergaser.
Eigentlich wollte ich ihn nur reinigen, da das Moped beim Vorbesitzer viele Jahre stand und er voller Dreck war. (Jetzt habe ich aber gesehen, dass der Tank komplett rostig ist und ich diesen auch gleich strahlen und versiegeln lassen muss).
Beim Zerlegen des Vergasers habe ich dann entdeckt, dass die Chokeklappe fehlt. Antreten war eine Herausforderung
Habe nun einen Ersatz von einem netten User dieses Forums gekauft. Bei diesem /beim Vergaser, nicht der User) ist eine Einstellschraube vorhanden, die mir nix sagt (sie ist quasi stumm). Kann mich jemand aufklären, für was die ist?

Hallo
das sollte LLG- Schraube sein.
Das mit der Tankversiegelung würde ich mir nochmal überlegen, hatte schon mehrere Tanks wo das Zeug nicht gehalten hat, dann hast Du ein richtiges Problem

zum Thema Tank reinigen würde ich folgende Vorgehensweise empfehlen:
kaufe 3 Dosen Luftgewehrkugeln
- verschließe das Benzinhahngewinde mit einer Kappe, etc.
- fülle alle Kugeln in den Tank
- verschließe den Tankfüllstutzen
- wickel den Tank dick mit Decken ein
- lege den Tank in einen Betonmischer und befestige in dort aussermittig
- lass den Tank im Betonmischer so lange rotieren bis alles innen drin sauber und graphitiert ist.
- trinke ein Bierchen

Grüße
Peter

soccerpeter hat geschrieben: 30.01.2021, 13:10
- trinke Bierchen

Habe die wichtigste Aussage mal korrigiert


Im Ernst, danke für Euer Feedback zum Tank. Habe ihn aber schon weggegeben. Wird innen gestrahlt und dann versiegelt. Der Bearbeiter wurde mir von 2 Koryphäen empfohlen.

der-knief hat geschrieben: 30.01.2021, 14:53 Der Bearbeiter wurde mir von 2 Koryphäen empfohlen.

Die haben ihre Moppeds / Tanks sicher nie so lange behalten, um zu sehen wie das Zeuch im Tank abblättert !
Erst setzt sich der Vergaser, später der Benzinhahn zu. Manchmal auch anders herum.

Peter hat es ja bereits schon gut beschrieben wie es besser geht.

Gruß TOM.

gleich noch ein Tip wenn es nicht hält
1. man fülle den Tank mit Universalverdünnung, paar Tage so stehen lassen, das löst das Zeug
2. Schnellbauschrauben in den Tank (schön scharfkantig) dann ab in den Mischer, ich musste immer schütteln
3. alles raus und sauber spülen
4. Bleikugeln rein zum Abschluss hab ich bei meinem Tank auch gemacht, prima Sache

hoffe das bleibt Dir erspart

Nun macht ihm mal nicht so Angst wegen dem Beschichten. Die Geschichte mit der Haltbarkeit der Beschichtung, die in der eigenen Garage durchgeführt wird und nicht hält, kann ich auch bestätigen.
Bei mir in der Nähe gibt es eine seriöse Bude, die Pulverbeschichtungen und Sandstrahlarbeiten ausführen. Die haben sich auch auf Tankbeschichtungen spezialisiert. Die Tanks werden dort von innen gestrahlt, dann mit einer speziellen Zweikomponentenfarbe 2 mal von innen versiegelt. Danach werden die Tanks auf eine spezielle rotierende Mechanik befestigt und gedreht. Dabei werden die Tanks belüftet, damit die Farbe auch trocknet.
Machst du diese Prozedur in der Garage, sammelt sich die Beschichtung am tiefsten Punkt und wird an der Stelle zu dick und fängt nach kurzer Zeit an zu reissen. Außerdem reinigst du ihn vorher mit Flüssigkeiten, die ein erneutes und schnelles rosten fördern.
Ich habe jedenfalls dort schon etliche Tanks beschichten lassen und die Beschichtung hält auch schon einige Jahre.

PANHEAD hat geschrieben: 31.01.2021, 12:02 Ich habe jedenfalls dort schon etliche Tanks beschichten lassen und die Beschichtung hält auch schon einige Jahre.

" Machen lassen ", ist eben immer so eine " Glaubensfrage "......