Fast Neu und mit blauen Augen durch die Rosa Brille

[vonhoellert]

Hi Zusammen,

kurze Vorstellung meiner Person:
Mein Name ist Markus. Knacke dieses Jahr die 40 und bin vor 5 Jahren ans Thema Harley gekommen.
Hab mit einer Sportster gestartet, dann auf eine StreetBob gewechselt. Letztes Jahr wollte ich dann vom schwarzen Einheitsbrei weg.
Die letzten 6 Monat wurde das Sichten von Anzeigen meine tägliche Routine.
Nach immer mehr Eindrücken, einige Besichtigungen, habe ich entgegen aller Ratschläge jetzt doch den Zuschlag für meine erste Shovel gegeben. Wenn man sich immer nur in der Kompfortzone aufhällt wird das nie was mit einem geilen Alteisen. Also ran da. Morgen kann ich sie abholen.

Ertse Amtshandlung: TÜV, Speichenfelgen und neue Gabel. Das alles lass ich noch von einem Fachbetrieb machen. Mal schauen woran ich mich dann im nächsten Schritt in Eigenleistung mache.
Handwerkliches Geschickt ist vorhanden. Es hapert nur am Wissen. Aber das scheint hier in Hülle und Fülle vorhanden zu sein. Ich freu mich auf jeden Fall drauf!

Hat vielleicht schon einer einen Tip für mich, was an notwendigem Werkzeug in die Satteltasche muss. Ansonsten werd ich mir wohl meinen Werkstattwagen als Anhänger hinten dran binden müssen...

Grüße vom südlichen Rande NRW.

PS: Und gleich den Beitrag ins falsche Forum geschrieben.... Kann ich das selber verschieben oder muss ein Könner ran?

[vonhoellert]

Ich hab noch mal die Suche bemüht... wahrscheinlich brauch ich kein Werkzeug

[achtball]

Hallo Markus,
willkommen im Forum und Glückwunsch zum ersten Alteisen. Stell doch davon gelegentlich ein paar Fotos hast, damit wir wissen, womit du´s künftig zu tun haben wirst.
Deinen Beitrag ins Szene-Forum zu verschieben, musst Du wahrscheinlich einem Könner - im Zweifel Gerry - überlassen.
Schön, dass Dich die Suche im Forum zu der Überzeugung gebracht hat, dass man für eine Shovel kein Werkzeug braucht (weil die ja sowieso läuft )
Aber da Du ja umbauen willst, wirst Du ums Werkzeug wohl trotzdem nicht herumkommen - manchmal wird auf den einschlägigen Seiten Zollwerkzeug aus BW-Beständen angeboten. Das kann hilfreich sein, um sich einen Grundbestand anzulegen.
Viel Spaß hier und viel Erfolg mit Deinem Projekt,
Gruß Philipp

[vonhoellert]

Hi Phillip,

das ich grundsätzlich Werkzeug benötieg ist klar. In erster Linie ging es um die gelegentliche Zicken bei der Ausfahrt.
Dazu habe ich dann den passenden Beitrag gelesen dass das Werkzeug nur so gut ist wie derjenige der es bedient. Da wie geschrieben das Wissen fehlt brauche ich am Anfang dann auch das Wekzeug nicht .
Werd ich die ersten 1000 km dann nur um den Block fahrne damit der Heim-Schiebe-Weg dann nicht zu lang ist...
Ich bin mal gespannt was die Kiste bei den ersten Ausfahrten so alles von sich gibt...

[bird]

Hallo Markus
herzlich willkommen hier im Forum. Schön, dass es noch mutige junge Männer gibt, welche sich trauen eine "echte" Harley zu kaufen/fahren.
Da ich gerne Nachwuchs fördere kann ich dir empfehlen ein paar Kleinigkeiten immer in der Werkzeugtasche dabei zu haben.
Du lernst quasi am Straßenrand, wie man damit umgeht.
Schraubenzieher, gängige Zoll-Schlüssel, Zange (oder Leatherman aber der gute "Alte" geht auch), Panzertape, Kabel, Lappen für die Ölgriffel, ADAC Karte für unlösbare Fälle..
Es gibt hier auch so eine Art Liste von Leuten, nach PLZ sortiert, welche gerne gestrandenden Eisentreibern Hilfe zukommen lassen oder ein Platz zum schlafen geben.
Im Laufe der Zeit wird sich dein Überlebenspäckchen sicher anpassen und eventuell auch vergrößern.
Du glaubst nicht, was ich so alles schon in den Satteltaschen meiner Kumpels gefunden habe...und auch gebraucht wurde..irgendwo im nirgendwo ohne Funknetz.
Deine Lehrjahre beginnen gerade und denke immer daran, es sind keine Herrenjahre, also Furchtlos ran an den Speck und raus auf die Straße mit dem Ofen.

[Hallertauer]

Servus und Willkommen hier in Gerrys tollen Forum.

Das mit der von dir beschriebenen " Komfort-Zone " kenne ich nur zu gut. ( Nach 20 Jahren mit einigen EVOs )
Früher hies es immer : Eine Evo zum fahren, und eine Shovel zum ärgern...äh...nee..schrauben.
Nun aber nach 10 Jahren, mit gelegentlicher " Hassliebe " dem Gerät gegenüber, würde ich sie als eine der letzten echten Harley-Davidson Motorräder, nicht mehr hergeben ! Es dauert einfach eine Zeit bis man die Shovel versteht. Vor allem, wenn man aus der Evolution Ecke kommt....den bei ihr, ist so gut wie alles anders.

Zum Bordwerkzeug kann ich nur aus meiner eigenen Erfahrung sprechen. Draht, Isolierband und mittelschwerer Hammer....Quatsch ! Ein paar der gänigsten Schlüsselweiten, Kerzenschlüssel, Satz Kerzen, kleines Stück Schmiergelpapier, Kombizange, Stück Draht, bzw. Stromkabel, kleine Prüflampe vielleicht. Eben ja nach Platz in der Werkzeugtasche, auch ein paar Dinge mehr. Ganz wichtig aber ist ein guter Kumpel mit Hänger, Transporter etc. der einem bei einer Panne abholen könnte. Mit Wippe und Auffahrtsrampe versteht sich. Übrigens steht auch mein Name mit in der Pannenliste hier. Incl. eigenem Transporter und Werkstatt-Garage, sowie Campground bzw. Gästezimmer.

Aber was ganz Sicher ist : Hier werden Sie geholfen !

Gruß TOM.

[vonhoellert]

Hi Männer

Danke für den Zuspruch und die Tipps.
Werde mich dann mal dran machen das ganze Zeug zu organisieren.
Morgen dann noch die Marschrichtung mit der Werkstatt besprechen und ne Ausschreibung Starten: Suche Saufkumpanen mit Hänger oder Transporter für gemeinsame Schrauberstunden . Kenntnisse im Bereich Elektronik, Metallarbeiten, Motorenverständnis, mit entsprechend ausgestatteter Werkstatt von Vorteil.... Muss grad selber über mich lachen und erinner mich an meinen Vater: Nach viel lachen kommt weinen.

Wird schon alles werden. Auf jeden Fall fleißig mitlesen.
Sobald das Bike hier steht gibt es auch die Bilder.

Grüße

[Gerry]

Moin und willkommen.
Verschoben ins Szeneforum.

Gruß,
Gerry

[bird]

..
: Suche Saufkumpanen mit Hänger oder Transporter für gemeinsame Schrauberstunden . Kenntnisse im Bereich Elektronik, Metallarbeiten, Motorenverständnis, mit entsprechend ausgestatteter Werkstatt von Vorteil....

Klingt fast wie eine Kontaktanzeige...fehlt nur der Hinweis zum finanziellen Interesse...

Immer schön ruhig bleiben, das mögen die alten Eisen ganz besonders gerne...
Alles halb so wild, wenn man sich nicht stresst damit.

[guzzikabel]

Wo finde ich diese Hilfsliste????? Würde mich mal interessieren. Für gestrandete Notfälle habe ich immer Platzt. Im Hartz ist ja der Eine oder Andere doch mal unterwegs und kann Hilfe brauchen

[Thorsten D.]

Wo finde ich diese Hilfsliste????? Würde mich mal interessieren. Für gestrandete Notfälle habe ich immer Platzt. Im Hartz ist ja der Eine oder Andere doch mal unterwegs und kann Hilfe brauchen

hier : viewtopic.php?f=5&t=10921

einfah mal reinlesen

[vonhoellert]

Guten Morgen Zusammen,

wie gewünscht hier eine Seitenansicht vom Bike. Hoffe das mit dem Link klappt...


Grundsätzlich ist die Optik gut gemacht. Mir gefällt sie allerdings nicht. Da sich in der Vergangenheit jemand viel Mühe damit gemacht hat und ich es eigentlich zu schade finde die Lackierung runter zu holen kann ich den Lacksatz hier gerne anbieten. Entweder zum Verkauf oder auch tausch.

Was ich eintauschen würde:
Frontfender brauche ich nicht
Heckfender bitte den "gleichen", also Ducktail
Tank gerne Peanut von einer Sportster oder Bubble

Wer also Interesse daran hat gerne melden...

Aktuell bekommt sie neu TÜV. Dann werde ich sie erst mal etwas fahren um sie kennen zulernen. Umbauten dann nach und nach.

[achtball]

Wow, die sieht ja aus wie neu gemacht.
Du schreibst, der Lack wäre nicht so Deines und Du wärest zum Tausch/Verkauf bereit. Das kann ich verstehen und kann mir auch vorstellen, dass Du für Frontfender und auch Tank relativ leicht Ersatz bekommen wirst.
Beim Heckfender wurde aber wahrscheinlich einiges an Arbeit reingesteckt, um den für Dein Setup passend zu machen. Der ist möglicherweise verbreitert, jedenfalls aber mit innenliegenden (eingeschweißten) Fenderstruts ausgestattet worden und hoffentlich so konzipiert/befestigt, dass das Hinterrad beim Einfedern nicht anklopft. Dafür muss natürlich immer berücksichtigt werden, welche weiteren Fahrwerkskomponenten (Schwinge, Stoßdämpfer) verbaut sind.
Ich sage das, weil ich davon ausgehe, dass es aufwändig sein wird, so einen Fender neu zu bauen. Denn der ist nicht von der Stange und daher auch nicht plug and Play. Und wenn Du einen anderen Fatbob-Fender kaufst, solltest Du feststellen, für welches Setup der ursprünglich gebaut wurde (Knickrahmen oder Schwingrahmen, Rund- oder Kastenschwinge, kurze oder lange Dämpfer), sonst wird die Kiste am Ende zur Enduro
Wenn Dir der Heckfender also optisch (von der Form) so gefällt, würde ich ihn eher behalten und umlackieren.
Viel Erfolg, Gruß Philipp

[vonhoellert]

Hi Phillip,
das nenn ich mal geschultes Auge. Ja der Fender hat Innenliegende Strutz und alles ist (bis auf Farbe) sehr stimmig. Habe ich wieder zu viel Hoffnung mit Plug and Play!? Mal sehen ob und was sich ergibt. Wollte nur nicht einfach die gute Arbeit des Vorgängers vernichten.

Laut Verkäufer wurde die vor ca. 12 Jahren neu aufgebaut. Seitdem keine 4000km gefahren worden...

Grüße

[holzlenker]

Servus Markus,

auch von mir herzlich willkommen und viel Spaß mit der neuen Freundin!

Aber ich würde das Teil erstmal so fahren...ohne Räderumbau etc.

Gab schon Einige, die sich spontan in was Anderes verliebt haben und gewechselt haben.

Und ich behaupte mal, das Krad sieht stimmig aus.


@Philipp: der Tank wäre ja fast was für Dich.

Ciao Lutz