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Hi zusammen,

hier mal ein Foto meiner Kupplungsnabe. Kann mir jemand sagen welcher Hersteller das ist es geht um die Kunsstoffscheibe die die Rollen verdeckt. die ist gebrochen.
Vielen Dank schon mal

Gruß Udo

sieht aus wie ne normale 5Finger Kupplung, das Plastikteil ist der Clutchretainer, kostet so um die 10 Euro
https://www.ebay.de/itm/313397142552?ha ... SwcnpgEYrL

ich halte sowas für die bessere Wahl
https://www.ebay.de/itm/313397139884?ep ... SwjFJgEYnr
gibst es alles beim freundlichen Forenbetreiber

Ja, sehe ich auch so. Brauchst aber so ´ne Spezialzange um die Sicherungsclips da rauszupoppeln.

Seegerringzange ist kein Problem habe ich in allen Größen

Vielen Dank für die schnelle Antwort und den Link

Gruß

So teil bei Gerry bestellt und gibt es was zu beachten beim Einbau?
Was wird genau aus distanziert?
Anleitung ist dabei?

Danke schon mal

Gruß

Hallo Udo,
was hast Du denn bestellt? Den Clutch retainer (aus dem ersten Link) oder den Tamer Kit (zweiter Link)?
Beim Tamer Kit ist eine Einbauanleitung dabei, da musst Du nur zum Ausdistanzieren ein wenig mit den verschiedenen Scheiben spielen.
Beim Clutch Retainer musst Du aufpassen, dass Du den richtigen bestellst. Normal hat der drei verschiedene Positionen A, B und C mit jeweils drei Löchern, die dann auf die langen Bolzen der Kupplungsnabe (original hat die nur drei) geschoben werden. Für die 5-Finger-Nabe gibt es, meine ich, nen extra Retainer, der dann nur zwei Positionen A und B mit jeweils 5 Löchern hat.
Das würd ich Gerry nochmal sagen und nicht davon ausgehen, dass der das schon weiß, weil er hier ja ständig mitliest
Viel Erfolg, Gruß Philipp

Ausdistanziert wird jeweils das Pulley auf der Nabe. Das darf nicht zu viel Spiel (zum seitlichen Rauswandern) haben, soll aber auch nicht ganz stramm auf der Nabe sitzen.
Gruß Philipp

Sorry - den Tamer Kit.

Frage dabei wird kein Sicherungsblech für die Nabenmutter genutzt?

Hi,
Beim Tamerkit nein.
Da ist ja der Alubecher, welcher die Nut in der Nabe verdeckt und selber keine Nut hat. Somit ist auch kein Widerlager für eine Sicherungsscheibe gegeben.

Schraubensicherung mittelfest aufs Gewinde der Nabenmutter und dann mit Drehmoment anziehen.

gruss robo

Dachte ich mir - wollte es nur noch mal bestätigt haben.

Vielen Dank

Robo

So alles zusammen und kuppelt schön - hatte mir noch schnell ein Werkzeug gebaut um die Tellerfeder einzustellen: