Shovel-Head.com

Moin
Ich habe leider hier in der Suche nix passendes gefunden.
Wie Richtet Ihr das Getriebe/Kupplungskorb zum motor aus ?
Ich hatte mein Getriebe (Kurze Ausgangswelle) raus da ich beim Umbau von 3" auf 1,5" mal durchwischen wollte
Wie stellt Ihr sicher das Frontpulley Paralell zum Kupplungskorb läuft ?
Bei mir Laufen beide Laufflächen in einer Flucht allerdings wenn ich das Getriebe Spanne/Einstelle ist der Getriebespanner nicht gleich .
Ich hatte mir jetz ein Flach über Kupplungskorb(Kupplungsdruckplatte demontiert) gelegt und vorne auf das Frontpulley gemessen ist natürich nicht Perfekt +-0,4mm,
allerdings nach dem motorlauf habe ich das Gefühl das der Riemen am Kupplungskorb anläuft .
Auf dem Frontpulley läuft er sauber drauf ,ein und ausgekuppelt.
Würdet Ihr auf das Frontpulley die Anlaufscheiben montieren Außen und Innen ?

danke schonmal
Mfg Martin

Hallo Martin,

zu dem Thema gibt's hier jede Menge Infos. Die besten Beiträge waren vom Ron, dem Michael Treiber und Rainer aus Ulm. Vieles bezieht sich auch noch auf den nächsten Punkt, das Hinterrad ausrichten

viewtopic.php?f=4&t=8697
viewtopic.php?f=4&t=5947
viewtopic.php?f=4&t=3820
viewtopic.php?f=4&t=8621
viewtopic.php?f=4&t=9709 (Seite 7, Ron's Beitrag)

Das ganze ist ne ziemliche Fummelei, aber es lohnt sich. Viel Erfolg!
Gruß
Dieter

Don Rocket hat geschrieben: 31.01.2022, 21:16 Hallo Martin,

zu dem Thema gibt's hier jede Menge Infos. Die besten Beiträge waren vom Ron, dem Michael Treiber und Rainer aus Ulm. Vieles bezieht sich auch noch auf den nächsten Punkt, das Hinterrad ausrichten

viewtopic.php?f=4&t=8697
viewtopic.php?f=4&t=5947
viewtopic.php?f=4&t=3820
viewtopic.php?f=4&t=8621
viewtopic.php?f=4&t=9709 (Seite 7, Ron's Beitrag)

Das ganze ist ne ziemliche Fummelei, aber es lohnt sich. Viel Erfolg!
Gruß
Dieter

Moin Dieter
Hab mich da mal durchgefudelt
vielen Dank hatte da einiges über die Suche nicht gefunden .
Werd mich dann mal dranmachen
Mfg Martin

Jou Martin,
die praktische Überprüfung der Belt Ausrichtung mache ich stets so:
Ohne Zündkerzen in Laufrichtung das Motor-Sprocket per Knarre drehen, also linksherum,
das simuliert am besten die Antriebskraft auf die Pulleys.
Entsprechend zur Kontaktfläche - wohin der Riemen - "auswandert", justiere ich die Getriebe-Grundplatte.
Mit der Ausrichtung bez. Parallelität zum Hinterrad-Ritzel hatte ich noch keine Probleme.
Mein 1,5er Primo läuft schon lang nur mit Außen-Diamond-Kasten..
Gruß
Roller

Moin
Das mit dem Röhrchen das Ron beschrieben hat ist ne ganz coole sache und hat super funktioniert,
danach ma das vordere Pully drchgedreht und zum schluss laufen lassen
Ich denke so kann ichs mal lassen
Werd das mal regelmäßig kontrollieren was wärend der Fahrt passiert.
Danke nochmal Mfg Martin

Ach und übrigend ich hab da ein Bild von Dir gefunden Dieter ,wenn das dein ausgefräster korb ist will ich dir nur sagen du bist echt wiederlich

schooter hat geschrieben: 03.02.2022, 07:50 Ach und übrigend ich hab da ein Bild von Dir gefunden Dieter ,wenn das dein ausgefräster korb ist will ich dir nur sagen du bist echt wiederlich

Danke für die Blumen

Moin,

hab zwar nicht alles gelesen aber wie wäre es mit einem Laser Kettenfluchttester?

Kosten zur Zeit so 60 Euronen, meinen hatte ich mal für'n Appel und Ei gekauft.

Gruß Ali

old.panman hat geschrieben: 03.02.2022, 12:25 Moin,

hab zwar nicht alles gelesen aber wie wäre es mit einem Laser Kettenfluchttester?

Kosten zur Zeit so 60 Euronen, meinen hatte ich mal für'n Appel und Ei gekauft.

Gruß Ali

Moin
hatte ich auch schon überlegt, meiner macht aber so einen komischen leicht ausgefranzten punkt .
Wie gesagt das mit dem Röhrchen is echt ne mega lösung und geht super einfach .
Mfg Martin

Moin
so also ich habe auf Rat von Dieter das Getriebe nochmal kontrolliert , sihe da die 5te Verschraubung rechts am Rahmen stand an .
Somit konnrte ich das Getriebe nicht drehen ohne Spannung aufzubauen.
Das Loch nachgefeilt und die Getriebegrundplatte auch gleich ein wenig nachgearbeitet.
Nach dem Einbau und der Montage der Kupplung/Pully hab ich dann nach der Anleitung von Ron mit dem Röhrchen alles ausgerichtet.
Das ganze geht auch wesentlich entspannter wenn der Riemen noch nicht Montiert ist
Alles takko jetz noch ne Probefahrt und gut
Danke nochmal für die ganzen Tips

Mfg Martin