Öldruckschalter

[holzlenker]

Servus,

da gibt es 2 Schalter, sehen beide gleich aus:

26552-39.jpg (18.72 KiB) 177 mal betrachtet

26552-39
(68-84 Big Twin; 52-76 XL Sportster, KH)

26554-77C.jpg (21.12 KiB) 177 mal betrachtet

26554-77C /
26554-77D
(77-22 XL Sportster; 08-12 XR1200)

Brauche einen für die '77-er Sporty, hätte aber den ersten Kandidaten noch vorrätig.
Die Ölpumpe wurde geändert, kann mir aber nicht vorstellen, daß der Öldruck geändert wurde.
Kennt jemand die Unterschieder der beiden Teile?

Ciao Lutz

[chevy v8]

Hallo Lutz, hab da mal was gefunden!

OEM 26552-39 (Frühe Typen): Diese klassischen Schalter für Knucklehead- und Panhead-Modelle sind laut Fachhändlern wie W&W Cycles für einen sehr niedrigen Druckbereich von ca. 4–5 psi (ca. 0,28–0,35 bar) ausgelegt. Dies ist notwendig, da die alten Gusseisen-Ölpumpen im Leerlauf bauartbedingt einen sehr geringen Druck erzeugen.
OEM 26554-77 (Sportster): Dieser modernere Schalter für Sportster-Modelle ab 1977 arbeitet mit einer präzise kalibrierten Schwelle, die meist im Bereich von 7–12 psi (ca. 0,5–0,8 bar) liegt.

[holzlenker]

Servus chevy V8,

Danke für Deine Antwort, aber ich habe den Text bei W&W nicht gefunden: hast Du einen Link?

Würde das sogar gern mal testen, ob die Beiden sich wirklich unterscheiden.

Ciao Lutz

[chevy v8]

Servus Lutz, hab s einfach mal ganz frech bei KI eingegeben.