Shovel-Head.com

Servus,

da gibt es 2 Schalter, sehen beide gleich aus:


26552-39
(68-84 Big Twin; 52-76 XL Sportster, KH)


26554-77C /
26554-77D
(77-22 XL Sportster; 08-12 XR1200)

Brauche einen für die '77-er Sporty, hätte aber den ersten Kandidaten noch vorrätig.
Die Ölpumpe wurde geändert, kann mir aber nicht vorstellen, daß der Öldruck geändert wurde.
Kennt jemand die Unterschieder der beiden Teile?

Ciao Lutz

Hallo Lutz, hab da mal was gefunden!

OEM 26552-39 (Frühe Typen): Diese klassischen Schalter für Knucklehead- und Panhead-Modelle sind laut Fachhändlern wie W&W Cycles für einen sehr niedrigen Druckbereich von ca. 4–5 psi (ca. 0,28–0,35 bar) ausgelegt. Dies ist notwendig, da die alten Gusseisen-Ölpumpen im Leerlauf bauartbedingt einen sehr geringen Druck erzeugen.
OEM 26554-77 (Sportster): Dieser modernere Schalter für Sportster-Modelle ab 1977 arbeitet mit einer präzise kalibrierten Schwelle, die meist im Bereich von 7–12 psi (ca. 0,5–0,8 bar) liegt.

Servus chevy V8,

Danke für Deine Antwort, aber ich habe den Text bei W&W nicht gefunden: hast Du einen Link?

Würde das sogar gern mal testen, ob die Beiden sich wirklich unterscheiden.

Ciao Lutz

Servus Lutz, hab s einfach mal ganz frech bei KI eingegeben.