Lifterblöcke Bohrungen Ölrücklauf
Verfasst: 07.07.2008, 15:58
Hi,
kann mir jemand bestätigen, dass bei den Shovel-Standardlifterblöcken eine Bohrung für den Ölrücklauf von der Dichtfläche des Stößelrohrs schräg nach unten weg durch den Block bis zu einer Öffnung in der Unterseite des Blocks (neben den Führungen) geht?
Ich frage deshalb, weil bei meiner FLH die ominösen Lifterblöcke mit den seitlichen Fittings verbaut sind, bei denen die oben beschriebene Bohrung fehlt bzw in dem Fitting am Block endet, von dem aus das Öl über einen Schlauch in den Zylinderfuß weggesaugt wird (gab's nur '81 und '82). Ich würde den Ölkanal gerne bis zur Unterseite der Stößelblöcke durchbohren um auf Standardentölung umzurüsten und das ganze Schlauchgeraffel loszuwerden.
Gruß,
izanagi
kann mir jemand bestätigen, dass bei den Shovel-Standardlifterblöcken eine Bohrung für den Ölrücklauf von der Dichtfläche des Stößelrohrs schräg nach unten weg durch den Block bis zu einer Öffnung in der Unterseite des Blocks (neben den Führungen) geht?
Ich frage deshalb, weil bei meiner FLH die ominösen Lifterblöcke mit den seitlichen Fittings verbaut sind, bei denen die oben beschriebene Bohrung fehlt bzw in dem Fitting am Block endet, von dem aus das Öl über einen Schlauch in den Zylinderfuß weggesaugt wird (gab's nur '81 und '82). Ich würde den Ölkanal gerne bis zur Unterseite der Stößelblöcke durchbohren um auf Standardentölung umzurüsten und das ganze Schlauchgeraffel loszuwerden.
Gruß,
izanagi