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Hallo

wer weiss wo man die massiven Messing-Manifoldschellen, die es mal gab / gibt herbekommt oder hat vielleicht noch ein Paar in der Garage liegen?

Gruss
Claus

Hi
vielleicht Motorcycle Storehouse unter #508425 O-Ring Typ

Hallo Mischi

genau die hab ich gesucht - super

Danke und Gruss
Claus

Ich hab' , nachdem ich von der Wackelei die Schnautze voll hatte , Industrieschellen aus Edelstahl genommen . In Verbindung mit 'ner Abstützung nicht schön aber bombenfest . Bei einem späteren Sturz hat's mir mal den Deckel vom Tear Drop zerdroschen , ohne daß der Vergaser sich auch nur bewegt hätte .
Die gleichen Schellen "zieren" jetzt auch Krümmer oben an den Köpfen
Scheiß auf Optik , das Ding muß laufen !

Hallo Leute!

Bei mir halten die Rubberbands super, sogar ohne Abstützung. und ich hab den KüryAkin-deckel drauf. Der wiegt ordentlich.

Allerdings müssen die Rubberbands nach jeder Demontage ausgewechselt werden, da sie sonst Nebenludft durchlassen können.

Gruß, Christian

Genau - deshalb suche ich diese Schellen - die halten bombenfest und sehen noch gut aus kann ich nur empfehlen

Hab sie auf meinem Bock drauf und einem Kumpel empfohlen, doch er hat mir gemeldet, dass er sie nirgends findet - das Problem ist erst mal gelöst

Ich habe meine im amerikanischen eBay für 15 Dollar gekauft, mit Porto und Verpackung kamen die dann gerade mal auf knappe 25 Euro.

Hi Iron
woher hast Du denn die besagten Industrieschellen (Optik wäre mir erst mal auch egal) hauptsache die Dinger sitzen. ???

Gruß
Jo

Ach ja vergaß, die sollten für Rubberbands sein....

Servus Jo,

gibt's z.B. hier:

http://cgi.ebay.de/Rubberband-Manifold- ... m153.l1262

Ciao Lutz

Hi Lutz,
bei meinen Schellen ist die Schraube gebogen.Sind die nicht noch besser???

Gruß

Roomer

Hab' gerade nachgesehen aber die sitzen so ungünstig, daß die Herstellerbezeichnung auf der Rückseite ist. Sie sind aus VA und aufgebaut wie die Teile mit den gebogenen Schrauben aus'm Willi-Wucher, nur halb so teuer und deutscher Industriestandart. Bei meinem O-Ring Manifold sind sie allerdings einen halben MM zu breit, so daß ich sie vorher am Schleifstein geringfügig schmaler machen mußt.
Du bekommst sie in jedem industriellen Rohr- Schlauch- Hydraulikhandel.
Haltbarkeit: Bei einem Sturz hat's mir den S&S-Luftfilter komplett zerschlagen, ohne daß der Vergaser nennenswert seine Position geändert hätte.
Als Alternative gibt's noch amerikanische Schlauchschellen (wie normale, aber VA und mördermäßig massiv) vom Caterpillarhändler (ZEPPELIN) um die Ecke. Da lohnt aber u.U. schon der Preisvergleich mit W&W.

Tach,

schau mal hier

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Parts-Ac ... 3QQcmdZVie

Gude,

wishbone69

Roomer hat geschrieben:Hi Lutz,
bei meinen Schellen ist die Schraube gebogen.Sind die nicht noch besser???

Gruß

Roomer

Servus Roomer,

denke dass(ß?) die gebogenen Schrauben nicht so wichtig sind und nur einen größeren Abstand zwischen den Enden überbrücken.
Wenn die Schellen exakt für den Durchmesser passen dürfte die Kröpfung Wurscht sein.

Ciao Lutz

leider ein toter Link

Hallo,
die gebogenen sind die aircraft style.
Haben eine 6Kant Mutter, die anderen eine Kreuz Schraube. Vernudelt leicht.
Die Sechskant kann man am besten mit einer langen Nuss, oder ? Röhrensteckschlüssel ? anziehen, da die gebogene Schraube lang raussteht

Grüsse

Rudi