Shovel-Head.com

hallo

ausgangsseitig möchte ich auf ein geschlossenes lager umbauen und hab dazu fragen.
lässt man den aussenlaufring des alten lagers drin oder wird bis aufs gehäuse aufgebohrt??
gibts bezeichnungen für die entsprechenden lager??
danke schonmal für die antworten.
gruss uli

Hallo,
schau mal hier, vielleicht hilft es dir weiter !
http://www.motoren-wladarz.de/home/Getriebe/index.html
Fredy

hi fredy
da hab ich den eindruck als wäre das gehäuse aufgebohrt.
hatte mal ne anfrage hingeschickt aber bislang keine antwort
danke dir,
gruss uli

Hallo Uli,
schau mal unter Carlos-Motorcycles.de
das ist ein Komplettkit, am Gehäuse wird nichts geändert
Gruß Werner

hi werner,
du meinst die komplette hauptwelle mit 4.gangrad, umgerüstet auf nadelleager.
damit entfällt die büchse im 4. gangrad.
ich meine das offene lager abtriebsseitig das hinter dem simmering kupplungsseitig aussen liegt.
oder hab ich was übersehen??

natürlich brauchst du auch ein Aussenlager, aber mit dem alleine bleibt es halt nicht auf Dauer dicht. Dass Problem ist diese Messing Buchse wo das 4te Gangrad draufsitzt, ich sende dir mal ne Pn

Moin!

Geht *beides* ? Also, der Wladarz Umbau auf geschlossenes Hauptlager *und* besagter Nadellagerumbau des 4. Gangrades?

Dazu noch den Kupplungskorb auf Kugellager umbauen, Andrew's oder Jim's Innereien ins Getriebe, dann dürfte nur drei Kilo später Ruhe sein

Gruß,
KayTee

bau man ein, den ganzen Krempel, bin gespannt obs funktioniert. Die leicht linkslastige Gewichtsschräglage bieg ich Dir bei Bedarf mit einem positivem Sturz (Neigung des Lenkkopfes nach unten links) hin, damit die Fuhre wieder geradeaus läuft
Nee mal im Ernst: ist glaub ich ne echt spannende Kombination, wäre auch an Erfahrungen interessiert, wenn das schon einer gemacht hat.
LG

namd,
das ist ja gleich zuviel des guten.....
ich bau das äussere lager auf ein geschlossenes um weil das 4. gangrad eingelaufen ist und ein neues sicher nicht billiger ist als der umbau.
neue hauptwelle, neue büchse dann sollte das gehen, achso, noch ein stützrad links damit mir der trybear nicht den rahmen verbiegt..............
danke für die ideen,werde berichten

Moin,
Krummbiegen kostet nix, nur grade