Zündkabelfrage kohlefaser/kupfer

[Grame]

hallo- ich weiss , dass man an elektronischen zündungen eigentlich nur kohlefaserkabel und keine Kupferkabel verwenden soll- wie ist das jetzt mit kontaktzündungen ?
kann ich da ohne weiteres die kohlefaserkabel hernehmen- oder sollte für kontaktzündungen nur kupferkabel montioert werden ?

Gruss Grame

[Arthur]

Hallo Grame,

Kohlefaserkabel nimmt man, um elektromagnetische Störungen zu dämpfen. Die beeinträchtigen unter Umständen die Funktion verbauter Elektronik. Also z.B. die einer elektronischen Zündung oder den Radioempfang der Entertainment-Zentrale.

Wenn das keine Rolle spielt (Du hast doch kein Entertainment-Zentrale, oder?), sind Kupferkabel die beste Wahl.

Gruß Arthur

[Grame]

ja verstehe !!
nein- ich hab das nicht- wollte nur wissen ob man nun wenn man ne kontaktzündung hat- extra kupferkabel besorgen muss wenn keine vorhanden sind- oder aber ob die kohlefaser auch gehen-
also gehen tun sie- nur eigentlich sollen kupfer dran weil die voll und ganz reichen .
richtig verstanden ?
Danke im vorraus-Gruss Grame

[FXB82]

Hi Grame

Habe vor vielen Jahren Kupferkabel bei meinem Hocker verbaut.Kontaktzündung.Der ganze Kram ist aus dem Autozubehör und ich hab mir die Kabelselbst zusammengebaut.Ich habe bis heute das Gefühl das die Karre besser anspringt als mit den Kohlekabeln die ich zuerst hatte.

Gruß Uwe

[Arthur]

Hallo Uwe,

Dein Gefühl täuscht nicht. Der Funke mit Kupferkabel ist „stärker“.


Gruß Arthur

[trybear]

moin,

@Arthur: Frage: sollte dem Entstören nicht mit einem Kupferkabel und einem Entstörstecker mit 1kOhm Widerstand (ich nehme da immer die metallummanteltet von Beru) genüge geleistet sein?

Würde das Deiner Erfahrung nach die Elektronik immer noch verwirren?

Ich hab nämlich mit den Kohlefaserkabeln nicht so gute Erfahrungen gemacht (ist aber auch schon ein büschen her kann sein das die heute besser sind). Die FoMoCo hat die früher mit vorliebe verbaut und die Kisten sind oft liegengeblieben, weil die Kabel defekt waren.
lg

[KayTee]

Moin allerseits!

Ich hatte dank schlechter/alter Kohlefaserkabel "die Gremlins" in einem Auto.
Die Fasern waren teilweise an den Übergangsstellen zu Verteiler- und Kerzenstecker komplett verschlissen, so dass an einem Kabel drei Funken entstanden sein müssen (1 x an jedem Ende + die Kerze), die Karre bei 4k/min das Handtuch warf und ich der Verzweifelung nahe war. Man konnte es erst sehen, nachdem man die Silikonabdeckungen der Stecker aufwändig weggefummelt hatte.
Jetzt sind hochwertige Magnecor Kabel drin, und das Ding dreht fröhlich bis 7k ...

Ob Kupfer ähnlichem Verschleiß unterliegt weiß ich natürlich nicht.

Gruß,
KayTee

[Arthur]

Hallo trybear,

ist eigentlich egal, wo der Widerstand steckt. Die Lösung Kupferkabel/Entstörstecker ist sogar besser als die Kohlefaser-Lösung. Beim Kohlefaserkabel ist der Widerstand abhängig von der Kabellänge. Bei unterschiedlich langen Kabel macht das eine Menge aus.


Gruß Arthur

[trybear]

moin,

@Arthur: ja , logische Erklärung. danke.

Die Japsen würgen ihre Zündfunken mit 5 oder 10 kOhm-Stecker ab, dabei sollte doch ein 1kOhm -Stecker für die Nahentstörung reichen (damits der Trachtengruppe nicht im Funk gewittert ).

Ich hab die Erfahrung gemacht, das ältere Moppeds mit den 1kOhm-Steckern dann wieder besser ansprangen.

Kann das an der nachlassenden Leistung der Zünspule liegen oder unterliegt die keiner Alterung?

lg

[Arthur]

Hallo trybear,

die Spule altert nicht, was die elektrischen Kenngrößen anbelangt. Meistens korrodieren die Anschlüsse und es fließt weniger Strom. Das betrifft eigentlich alle Anschlüsse.

Gruß Arthur