zollschrauben

[hbf]

hallo zusammen ,

ich würde mir gern ein schönes sortiment zollschrauben unter den baum legen , so richtig fündig bin ich aber noch nicht geworden .

hat jemand eine gute adresse / lieferanten ?

gruß ,
hbf

[rouleur]

Hi hbf,

sone Idee hatte ich auch mal. Kurze Zeit später (pre-www) bin ich bei einem HD-Schrauber aufgekreuzt, wollte was wissen und bekam ein Kästchen voll UNF-/UNC-Schrauben geschenkt, weil er gerade seine Werkstatt aufgelöst hatte. Von den Schrauben und einem aus den USA mitgebrachten UNC-"Sortiment" habe ich seit über 15 Jahren noch keine 15 Schrauben verbaut.
Warum? Meistens sind Schrauben im Bereich des Antriebsstrangs irgendwelche Spezialschrauben mit Schaft, spezieller Länge, usw. oder man hat Stehbolzen, die mit einem Grobgewinde (UNC) im Alu sitzen und für die Mutter außen ein Feingewinde (UNF) haben. Die Wahrscheinlichkeit, so eine benötigte Schraube in einem kleinen Sortiment zu finden, ist gering. Außerdem brauchst Du zur Wiedermontage vieler Teile ohnehin eine neue Papierdichtung. Sogesehen müßtest Du Dir auch ein paar Bögen Klingerit dazubestellen.

Ein Paar Muttern lohnen sich schon eher. Am häufigsten sind an unseren Öfen die Schlüsselweiten 1/2 und 9/16, entspricht den Gewinden 5/16 bzw. 3/8. Am häufigsten als Feingewinde (UNF). Weitere Maße an Schrauben kann man googeln oder z. B. hier mal reingucken: http://www.americanfastener.com/fasteners/nuts.asp Das britische Whitworth passt an Harleys und anderer US-Ware nirgends! Brünierte Ware ist grundsätzlich am maßhaltigsten, dicht gefolgt von zugfester, verzinkter Ware. Bei Chrom gegen geringen Aufpreis halte ich für wenig vertrauenserweckend.
Überall da, wo Schrauben durch gewindelose Bohrungen geführt sind, kann man ebensogut metrische Ware verwenden. Das 5/16-Gewinde ist knapp 8 mm dick, beide lassen sich mit 1/2"-Schlüsseln öffnen und anziehen. 3/8 sind gut 9,5 mm. Auch in die Bohrungen passt meistens noch eine M10-Schraube. Solltest Du den Ofen irgendwann mal in die USA reimportieren, werden sie Dich steinigen, sonst isses egal.

Was sich wirklich unterm Baum lohnen würde, wäre eine UNC-/UNF-Gewindefeile. Damit kannst Du vermackte Schrauben so richten, dass sie keine Gewinde ruinieren und meistens wieder voll einsatzfähig sind. Größere Muttern kann man damit auch nacharbeiten.

so long
rouleur

[Grisu]

http://www.tastynuts.com/

http://gardner-westcott.com/index.html

Schau hier mal.
Gruß
Grisu

[Hajo]

Hallo hbf,

ich kann Rouleur nur zustimmen. überall wo metrisch passt war entweder schon metrisch vom Vorbesitzer verbaut oder ich habe jetzt metrische Schrauben/Muttern drinnen. Spezialschrauben wie z.B. Innensechskant mit Senkkopf in Chrom kannst Du Dir bei den Dealern bestellen, da würde dann etwas aus einem 08/15 Sortiment eh nicht passen.

Gruß,
Hajo

[Olds1]

Hallo,
hier bestelle ich immer meine Schrauben und zwar soviel wie ich brauche.
http://www.wegertseder.com/
http://www.schrauben-jaeger.de/de/home/startseite/

Olds1

[hbf]

hallo ,

danke für die tips , werd ich mal die fährte aufnehmen ....

gruß !
hbf

[Socker]

also von der metrischen Variante halte ich nix. Etwas konsequent muss man schon sein. Die Shovel von meim Kumpel haben wir beim zerlegen auch verflucht, bzw. den Schrauber, der da dran war. Der reinste Mix aus metrisch und Zoll. Ständig hatten wir den falschen Schüssel in der Hand!!! An einer BMW kann man metrische Schrauben verbauen.

ansonsten kann ich http://www.screwcorner.com/ empfehlen.

Gruß Socker

[Christian]

Hi Leute!

Kann ich mich nur anschließen: Konsequent beim Zollmaß bleiben! Das Durcheinander ist nervtötend, ganz zu schweigen davon, dass an manchen Stellen Schrauben mit vorgegebenen Zugfestigkeiten verbaut werden müssen. Da kann man schon mal weit daneben liegen mit ner metrischen Schraube aus dem Baumarkt. Ist am falschen Ende gespart und wer sich sowas nicht leisten kann und will sollte kein Mopped mit nichtmetrischen Schraubenmaßen fahren.

Das schlimmste, was mir mal untergekommen ist, war ne Shovel, bei der sogar die Bolzen der Zylinderflansche auf metrisch umgefrickelt waren, da ging gar nichts mehr verbünftig.

Gruß, Christian

[trybear]

hey Socker,

Du hast schon den richtigen Beruf gewählt, weil - Schrauber bei Harley hätts Du nicht werden dürfen.
Da ist das bei einigen modernen Bikes nämlich so: ein bunter Mix aus zöllich und meetrisch
Die Company ist da nicht so konsequent....

gruß

[Socker]

hey Socker,

Du hast schon den richtigen Beruf gewählt, weil - Schrauber bei Harley hätts Du nicht werden dürfen.
Da ist das bei einigen modernen Bikes nämlich so: ein bunter Mix aus zöllich und meetrisch
Die Company ist da nicht so konsequent....

gruß

Meinst Du das wegen dem Aufregen? Ach... ich könnte Dir Geschichten aus meinem Job erzählen...

Ist die MoCo inkonsequent oder die autorisierten Händler? Egal, ich bleib bei Zoll. Metrische verbaue ich in dem Setzkasten, den ich der Mutti zu Weihnachten bastel...

[trybear]

nööö, ist das schon Aufregen?? Das sieht bei mir anders aus

V-Rod, z.B. Fahrgestell= zöllich, Motor=metrisch (die Zuffenhausener hams erfunden, nicht die Schweizer )

[YunLung]

Ganz einfach:

Da, wo die KOMPLETTE Schraubverbindung erneuert, ausgetauscht, oder neu erstellt wird (also Schraube, Scheibe, Mutter oder Gewindeloch), da stelle ich auf metrisch um, da ich die Schrauben in verziinkt, verchromt, edelstahl, oder wer weiß wie in sämtlichen Normen über die Firma "kostengünstig beziehen" kann...

Alles, wo original zöllig ist und dran gearbeitet wird (Motor, Rahmen, Anbauteile mit Gewindelöchern), bleibt auch zöllig!


Chrischan

[Christian]

Hi Trybear!

V-Rod, z.B. Fahrgestell= zöllich, Motor=metrisch (die Zuffenhausener hams erfunden, nicht die Schweizer )

Wer fährt denn schon V-Rotz?

Gruß, Christian

[trybear]

Wer fährt denn schon V-Rotz?

blöde Bemerkung

Mir gings darum Informationen weiterzugeben, nicht Bewertungen abzugeben

[Christian]

Wer fährt denn schon V-Rotz?

blöde Bemerkung

Mir gings darum Informationen weiterzugeben, nicht Bewertungen abzugeben

Danke gleichfalls.

Mir ging es darum, wir uns im Bereich alter durchgängig zöllig verschraubter Moppeds bewegen.