Kennt jemand All Balls Anlasser??

[Jaggomo]

Hallo'le
Mein Hitachi-Anlasser hat den Geist aufgegeben.
Innen haben sich die zwei Pluskontakte von der Anschlussschraube gelöst.
Auch die ganzen Isolierungen sind dabei sich aufzulösen.
Man könnte ihn natürlich reparieren aber da ich ja auf Vollelektronische-
Zündung umgerüstet habe und ohne Kickermodus fahren will sollte das
Teil schon zuverlässig sein.
Kennt einer von Euch den All Balls-Anlasser mit 1,4 KW??
Oder soll ich den Hitachi-Anlasser nehmen.
Passt bei dem All Balls der Montageflansch und die Schrauben oder braucht man da noch etwas anderes.
Natürlich bin ich für jede ander Empfehlung offen.

Gruß Martin

[shovelfauli]

Hi Martin,

habe den AllBalls als Prestolite-Ersatz.
Funktioniert top am 93er Motor in Verbindung mit dem Hebelstarter, BlueStreak-Relay, der Harley AGM-Batterie und mit der TwinTec-Zündung auf Kickermodus - na hast du ein Glück, daß das schon jemand für dich getestet hat!

Brauchte kein extra Zubehör, der originale Flansch und das Zahnad wird weiterverwendet - wie gesagt: Prestolite-Version.

Grüße
Fauli

[Jaggomo]

Hi Fauli
Ja das ist natürlich toll das du das schon getestet hast.

Ich hoffe mal das ist auch ein Hitachi-Starter.
Zündung hab ich drin und einstellen war auch kein Problem.
Jetzt ist halt der Starter im Ar...
Hab gerade in der Bucht auch noch einen Spyker gesehen kostet 20€ mehr.
Gruß Martin

[shovelfauli]

Hi Martin,

ja, sieht aus wie ein Hitachi.
Das mit dem Testen habe ich nur geschrieben, weil du (bis auf den Motor) die gleichen Komponenten hast und ich einiges an Geld investieren musste, bis der AllBalls den Motor gedreht hat (neuer Magnetschalter->festgebrannt, Hawker PC545 -> zu schwach).

zum Spyke kann ich nix sagen...

Gruß
Fauli

[Jaggomo]

Hi Fauli
Hast recht bis auf den kleinen Unterschied vom Motor ist alles gleich.
Dann werd ich mir mal denn All Balls kommen lassen.
Kabel hab ich ja die 25 mm² verbaut da hab ich ja noch Luft.
Danke erstmal
Sobald das MÖPEL wieder läuft gebe ich Bescheid.
Gruß Martin

[Jaggomo]

So Anlasser ist da.
Leider hat mein Vorgänger den Anlasserflansch versaut und auf einer Seite
eine metrische Gewindestange eingeklebt.
Heb das Teil halt auf für den alten Anlasser.
Jetzt zu meiner Frage.
Auf dem Foto von MotoTools

ist ein Spacer oder eine Anlaufscheibe eingezeichnet.(blauer Pfeil)
Auf dem Bild von BikeBandit fehlt dieses Teil.
An meinem Anlasserflansch ist auch keine Scheibe vor dem Lager.
Brauche ich eine Scheibe oder nicht.Ist das eine Anlaufscheibe oder nur
ein Spacer??
Gruß Martin

[shovelfauli]

Hi Martin,

das ist eine Anlaufscheibe, die bis '71 verbaut wurde.
Meine Kiste hat die nie drin gehabt und ich habe sie auch nicht nachträglich verbaut.

Gruß
Fauli

[Jaggomo]

Hi Fauli
Danke für die schnelle Antwort.
Meine ist Bj 78 und der Anlasserflansch kommt jetzt ja in "NEU"
dann lass ich Sie auch weg ist ja alles nur Gewicht.
Gruß Martin

[Jaggomo]

Hi Jungs
Ich hab leider mal wieder einen Griff ins Klo gelandet.
Gestern den neuen Anlasser eingebaut alles angeschlossen und beim
ersten Startversuch leider keinen zucker des Anlassers sondern eine
Stichflamme am Minuspol der Batterie erlebt.
Der Minuspol der Batterie ist komplett weggeschmolzen.


Habe heute den Anlasser wieder ausgebaut und mußte feststellen das
Teil hat Durchgang vom Plusanschluß auf das Gehäuse.
Also irgendwo ist intern ein furchtbarer Kurzschluß.
Habe beim Händler leider keinen mehr erreicht.
Bin ja mal gespannt wie das jetzt weiter geht.
Gruß Martin

[shovelfauli]

Ach du Sch....!

Und die guuute HD-Batterie auch noch im Argen...

Kannste jetzt schon froh sein, daß du das Teil nicht (wie ich) in den USA bestellt hast.
Hoffentlich bekommst du das geregelt.

*daumendrück*
Fauli

PS: Du hast den Widerstand vom Anlasser gemessen? Das Kommunisten-Relais oder die Kabel sind als Fehlerquelle auszuschließen?

[Jaggomo]

Hi Fauli
Hab vom Plusanschluß auf das Gehäuse gemessen
100% Durchgang.
Hab dann alles so gelassen und hab ihn nicht weiter geöffnet.
Der Isolator von außen unter der Anschlußschraube ist vorhanden.
Wie es innen aussieht will ich gar nicht wissen.
Hab den Magnetschalter geprüft der Schaltet noch.
Der Anlasser selber hat ja überhaupt keinen Muxer gemacht.
Ich will nicht wissen wieviel Ampere da geflossen sind.
Hab das Massekabel mit Müh und Not runter gekriegt danach war Ruhe.
Gruß Martin

[Jaggomo]

Ach hab vergessen.
Die Kabel (25²)sehen aus wie aus dem Laden.
An keiner Stelle irgend welche Anschmelzungen oder ähnliches.
Auch der Anschluß selber hat keine Anzeichen von Verbrennungen.

[holzlenker]

Servus Martin,

keine Ahnung was zu Deiner Polschmelzung geführt hat,
aaber bei der Anlasserwicklung wird wohl (auf grund des Querschnittes) kaum ein Widerstand meßbar sein...

Ciao Lutz

[Jaggomo]

Hi Lutz
Ich hoffe ja nicht das die Erderwärmung dran schuld ist.

Ich habe ja meinen alten Anlasser mittlerweile repariert und der
funktionierte ohne Polschmelzung.

Wenn am den Plusanschluss gegen das Anlassergehäuse prüft darf da
auch kein Durchgang´sein und so ist es auch beim alten Anlasser.
Alles ander ist ein Kurzschluß.

Jetzt ist halt erst Ostern und ich kann nur warten.
Batterie hab ich schon eine neue geordert werd dann so lange
mit altem Anlasser fahren.

Der Hammer ist die alte Batterie hat immernoch richtig Power,
halt keinen Minuspol mehr.

Gruß Martin

[shovelfauli]

Hi Martin,

das Messen von Wicklungswiderständen ist halt so 'ne Sache - wurde hier ja schon mehrfach bemerkt, daß man da eigentlich nicht so einfach unsere zweipoligen Baumarktmessgeräte dranhält und dann den Wert vom Display abliest. Erst recht nicht, wenn noch alles zusammen gebaut ist.
Deswegen meine Frage nach den restlichen Komponenten, ob diese als Fehlerquelle auszuschließen sind.
Das hast du ja nun - schön das wenigstens die Kabel und Relais überlebt haben.

Wo bestellst du HD-Batterien? Habe bis jetzt keine günstigere Quelle als die HD-Händler gefunden.

Grüße
Fauli
P.S: Erderwärmung kann nicht dran schuld sein, weil Elektroantriebe der Erderwärmung entgegen wirken - oder habe ich die Lobbyisten falsch verstanden?
Genauso wie die neuen Quecksilberhaltigen Stromsparlampen ein wertvoller Beitrag gegen Umweltverschmutzung und Erderwärmung sind.