Fließbatterie alle 200km tot

[Mac]

Hallo
Habe über die Suchfunktion leider nichts passendes gefunden.
Hoffe ich nerve nicht mit einer weiteren "Batteriefrage".

Habe nun schon zwei Fließbatterien geschrottet. Beide waren neu und hielten keine 200km. Bei mir sitzt die Batterie im Öltank der natürlich sehr heiß wird. Ladespannung an der Batterie zwischen 14-14.5 Volt.
Jede Batterie verabschiedete sich auf die gleiche Weise. Während der Fahrt und von jetzt auf gleich überhaupt keine Spannung mehr. Somit plötzliches Absterben des Motors.

Soll ich wieder auf eine herkömmliche Batterie umrüsten? Was meint Ihr?

Ist halt blöd wegen solch einem Mist liegen zu bleiben.

Vorab Danke und Grüße vom Mac

[vampyr]

Wie groß ist Deine Batterie, bzw. wieviel Ah hat sie und was für einen Lima - Regler benutzt Du?

Gruß Thorsten

[Mac]

HAllo
Es ist eine 4AH Batterie.
Der Regler müßte ein Standartregler sein........Ladespannung max.14.5 Volt.

Grüße Mac

[Christian]

Hi Mac,

wenn ich die diversen Threads zu Batterien und Ladung derselben korrekt verstanden habe, ist die Batterie zu klein für den Regler. Du brauchst einen Low Charge-Regler.

Gruß, Christian

[kramer]

Hallo Mac,

das Problem hatte ein Kumpel an seiner auch Pan auch schon, die 4Ah sind zu wenig. Er fährt jetzt eine no name 10 Ah vom Teilemarkt, ohne Probleme. Ich hab eine Saito mit 11 AH vom Onkel Louis drin, kostet um die 70 €, passt in meinen flachen Horseshoe und funktioniert seit Jahren ohne Probleme.

Gruß Volker

[vampyr]

Deshalb hatte ich auch nach der Batterie - Regler Kombination gefragt . . .
Für ein 4Ah Batterie mußt Du unbedingt einen LowCharge Regler verbauen . . . alles andere kochte das Batteriechen in kürzester Zeit!

Gruß Thorsten

[Christian54]

Was für eine LIMA hast du den?
für eine GleichstromLIMA mit 6,5Ah Akku brauchst du keinen
Low Charger, für Wechselstrom LIMA schon.
Und was für eine Zündung hast du?

Gruß Christian

[Mac]

HAllo
War gerade beim "Batterienhändler".
Er hat mit die defekte Batterie problemlos umgetauscht.
Habe mich mit ihm offen über die Gerbrauchsumstände der Batterie unterhalten.
Er meinte wie folgt. -Die kleine 4Ah Batterie müßte problemlos den Ladestrom und die Ladespannung von 14,5 Volt verkraften ohne Schaden zu nehmen. Auch dürfe die Temperatur, da im Öltank verbaut, keinen Einfluß auf diesen Schaden haben-.
Er vermutete einen zu hohe Ladespannung. Habe nachgemessen. 14.5 Volt ist absolut in Ordnung....somit scheidet dies aus.
Habe mir aber Euren Rat zu Herzen genommen und soeben bei Louis eine größere Batterie besorgt. Diese hat nun 6AH. Eine noch größere paßt nicht in das Batteriefach. Falls diese auch das Zeitliche segnen sollte kauf ich mir dann doch so einen "Low Charge" Regler.
Habe im übrigen eine Dynas S Doppelzündung.
Danke an Euch alle. Freue mich sehr über Eure Meinungen und Hilfen.
Werde nun die nächsten Tage mit einer 2ten Ersatzbatterie um die Häuser ziehen.
Grüße vom Mac

[Christian54]

Bei der Dyna S mit Licht in der Stadt könnte es auch Probleme mit
dem Lowcharger geben. Die Dyna ist ein Stromfresser.
Gruß Christian