Shovel-Head.com

Hi aus dem sönnigen "süden"!

Hab ne 71 FX, matching numbers, also original k-wellegehäuse.
Eine "Burghardt" zündanlage ist verbaut. Ist quasi ein steuerdeckel mit winkeltrieb. Die kontakte/ kondensator etc. sind in einer "dose" oberhalb vom steuerdeckel angebracht.
Es sieht cool aus, und ich habs sonst nirgends gesehen, wird aber gerne wieder auf den originalen steuerdeckel umrüsten. (man muss nicht unbedingt mehr bewegliche teile wie nötig in einer mechanischen zündanlage verbauen.........)
Und jetzt endlich meine frage.... welche steuerdeckeln passen auf eine 71er block? Ich habe im netz welche gefunden, sind aber erst ab 73.
Gruß
Mat

besibela hat geschrieben:Und jetzt endlich meine frage.... welche steuerdeckeln passen auf eine 71er block? Ich habe im netz welche gefunden, sind aber erst ab 73.

Hallo Mat,

wenn dein Block wirklich original ist, dann passen nur Deckel für Seitenöler von '70-'72.

Vielleicht hilft das noch ein bisschen: http://forum.shovel-head.com/viewtopic.php?t=4353

Das blöde bei dem Deckelwechsel ist, daß du die rechte Kurbelgehäusehälfte abziehen musst, weil die Buchsen im Deckel durch die Öffnungen im Gehäuse auf Maß und Flucht gerieben werden.

Gruß in den Norden
Fauli

edit: Fehler korrigiert: meinte die rechte Kurbelgehäusehälfte

Kannst Du bitte mal ein Foto von dem Zündungsdeckel einstellen, würd mich brennend interessieren, wie der aussieht

Gruß Thorsten

Ist natürlich blöd mit dem gehäuse hälfte. macht aber sinn da ich die buchse eh an die nockenwelle anpassen müsste

@vampyr: Ja mach ich, wollt sowieso die nächsten tagen ein paar bilder machen

Würd mich seeehr freuen . . . wenn es sich um die Zündung handelt, an die ich denke, würd ich die an Deiner Stelle auf gar keinen Fall hergeben!

Gruß Thorsten

Also hier ein versuch mit ein bild von der zündung...

Ich glaube den lasse ich doch drauf. Machst den deckel auf und kommst an alles super dran. Feine sache.

Ignition.JPG (1 MB)[/img]

Servus,

ist zwar nicht orischinal, aba rattenscharf oder auch neudeutsch:

Rischtisch geil!

Ich würde edn auch so dranlassen.

Aba eine Frage: wie rum dreht das Teil wenn man draufschaut...im oder gegen Uhrzeigersinn?

Ciao Lutz

.. kenn das Teil aus einem alten US-Katalog (V-Twin ?) Leider auch noch nie in Natura gesehen.Könnte wetten das der im sinne von Flathead,Panhead dreht.

Danke für das Bild - so ein Early Late-Shovel habe ich noch nie gesehen.

Grüße
Fauli

PS.: man kann einen Endölerdeckel bestimmt auch auf Seitenöler umbauen - wenn du das Ding eines Tages doch loswerden möchtest.

Moin

Ich finde es richtig Porno...ist meine Interpretation von Neudeutsch

Gruß
Norbert

Hab's mir gedacht, daß es sich dabei um diesen Deckel handelt . . .
ich hab den selbst mal vor ner gefühlten Ewigkeit gefahren . . .
war mir nur nicht mehr ganz sicher, daß es auch wirklich dieser Deckel ist.
Also ich würd den abbauen, die Dinger sind sooooo Sch . . ., taugen absolut nix . . . ich würd ihn dir sogar direkt abkaufen . . .
Neeee . . . Quatsch, die Dinger sind geil, laß den bloß drauf, daß ist ein echtes altes Custom - Teil . . . und jep, muß man wie Pan einstellen, soweit ich mich erinnern kann.
Das Teil gab's auch mal in den 80ern und frühen bei W&W, is aber leider schon ne Kante her.
Viel Spaß noch damit!

Gruß Thorsten

Hmmm . . . wär ja glatt ne Überlegung Wert die Dinger nach-zubauen . . .

Gruß Thorsten

Is ja echt megacool! Bloß drauf lassen!!!

Hab den deckel noch mal aufgemacht...... die nocke dreht sich im uhrzeigersinn.
Ich werde die zündung so lassen wie sie ist......es sieht schon cool aus

Und jetzt noch ein paar fragen....
Wo bekomme ich neue kontakte bzw eine kondensator wenns soweit ist?
@vampyr, Du hast gesagt dass die zündung wie bei eine pan eingestellt wird. Muss ich da auf was besonderes drauf achten, oder sagst das weil die zündungs komponenten in dieser dose sind??

Und zu guter letzt, wie macht ihr das mit dem abblitzen beim zündzeitpunkt einstellen? Nimmt Ihr diese durchsichtige stopfen oder gibt es was anderes? Ich habs heute probiert....bin aber vor unmengen an ölnebel gescheitert.