Back on track

[Gerry]

Moin,

endlich hab ich meinen Ofen wieder auf der Strasse. Bin grad von der ersten Proberunde mit "Mrs. Baker und ihren 6 Töchern" zurück.

Einbaureport folgt! - Stay tuned.



Gruß,
Gerry-6-Speed

[shovelfauli]

6 Gänge mit Jockey-Shift

Glückwunsch.
Bin gespannt auf deinen Bericht.

Grüße
Fauli

[Gerry]

Jo, da hatte ich vorher auch meine Zweifel ob das nicht ne elende Rührerei werden würde 6 Gänge per Hand zu schalten...aber - alles cool. Ist nicht "nerviger" als mit 4 Gängen auch. In der Aufteilung 1-5 ist es halt einer mehr als sonst und der 6. kommt dann ins Spiel wenn ich früher gedachte habe "Hmmm...noch ein Gang wär jetzt cool".

Mein Tacho ist noch Baustelle, so das ich noch keine Aussage zu Geschwindigkeit und Gangwahl machen kann. Kriege ich aber hoffentlich in den nächsten Tagen alles fertig. - Wie das so iss...ich konnte nicht länger mit ner Probefahrt warten.

Gruß,
Gerry

[shovelfauli]

Hi Gerry,

ich frage nicht nach dem angekündigten Bericht, da du sicher wichtigeres zu tun hast.

Aber vielleicht kannst du ja schon verraten, welchen Tacho du eingebaut hast?
Ich bin auf elektronisch umgestiegen, Motoscope Tiny mit Sensor am Hinterrad.

Güße
Fauli

[Gerry]

Moin,

Bericht ist in Arbeit. Ich bin mit dem Tacho Vorgestern erst fertig geworden. Ebenfalls ein Motoscope Tiny mit Sensor am Hinterrad.
Nettes Teil. Ich habe mir die Vintage-Ausführung gegönnt und den in nen alten Dash-Tacho integriert.
Die erste Fahrt mit dem Ding hat mich ja echt erfreut überrascht. Nix mehr Tachonadelschlackern nur durch bloße Vibration wie bei dem alten Tacho-Schätzeisen. Und...die Ladespannungsanzeige iss auch ein nettes Gimmick. Hatte da neulich erst wieder Stress mit angegammeltem Stecker und plötzlich kein Strom mehr in der Bude.

"Leider leider" muß ich Freitag aber mal wieder mit dem Shovel nach Schweden brettern, so daß ich am Wochenende keine Zeit habe den Bericht weiter zu schreiben. Aber ich bin dran. .. Stay tuned.

Gruß,
Gerry

[SuperGauzy]

Ich habe mir gerade deinen verbauten Tacho angesehen und mich zwar über das Design gefreut, aber der Preis....

Frage mich dann immer, wieso kosten die knapp 300,- €?
Ein Fahrradcomputer mit genau diesen Funktionen (außer Ladespannung), wie die dort beschrieben sind, kostet im Höchstfall 30,-€, das sind 10% von dem Preis den die von Motoscope verlangen. Warum? Wieso? Weshalb? Kann doch nicht nur das Design sein?

[Gerry]

Jau..der Preis ist echt bitter da haste Recht!
Aber das Ding ist schon echt geil und wie ich finde, nicht unbedingt mit nem 30 Euro Fahrradtacho vergleichbar. Der Signaleingang erfolgt digital, die Anzeige analog (wahlweise auch dazu noch digital). Dann hat das Ding alle Anschlussmöglichkeiten die man brauch. Blinker, Fernlicht, Leerlauf, Warnlampe (Öldruck) und ne Batteriespannungsüberwachung. -Und das Ganze in 49mm Duchmesser.

Das Finish ist auch hochwertig. Da gibt's nix zu meckern.

Hier ist ürbigens ein Bild vom Tacho:



Ich hab mir das Ding einfach ausOptikgründen gekauft. Wie schon geschrieben habe ich ihn in nen alten Tacho auf dem Dash eingesetzt, in ein ausgeschnittenes originales Ziffernblatt und wollte da keinen Fahrradcomputer im Blick haben. - Das Auge fährt mit!;-)

[shovelfauli]

Ich habe mir gerade deinen verbauten Tacho angesehen und mich zwar über das Design gefreut, aber der Preis....

Frage mich dann immer, wieso kosten die knapp 300,- €?
Ein Fahrradcomputer mit genau diesen Funktionen (außer Ladespannung), wie die dort beschrieben sind, kostet im Höchstfall 30,-€, das sind 10% von dem Preis den die von Motoscope verlangen. Warum? Wieso? Weshalb? Kann doch nicht nur das Design sein?

Hi Gauzy,

ich sehe das genauso wie Gerry.
Leider habe ich nur die Standard-Ausführung, denn damals gab es noch keine Design-Varianten von dem Teil.
Habe auch nicht 300 sondern ca. 200 bezahlt - was natürlich immer noch viel Geld ist.
Ein Sigma oder Koso, oder jeder andere Digital-Tacho kam wirklich vorrangig aus Designgründen nicht in Frage.
Außerdem hatte ich damals über einen Tankwechsel nachgedacht und brauchte einen Tacho mit intergrierten Kontrolleuchten, um Platz zu sparen.

Qualitativ ist das Motoscope Tiny wirklich oberste Liga und: Made in Germany hat man heut' zu Tage auch sehr selten am Bike.

Grüße
Fauli

[shovelfauli]

Hier ist ürbigens ein Bild vom Tacho:

Ich hab mir das Ding einfach ausOptikgründen gekauft. Wie schon geschrieben habe ich ihn in nen alten Tacho auf dem Dash eingesetzt, in ein ausgeschnittenes originales Ziffernblatt und wollte da keinen Fahrradcomputer im Blick haben. - Das Auge fährt mit!;-)

Hi Gerry,

Ick seh' nüscht!

hier mal meiner, bei gleichem Verbauort:



Grüße

[SuperGauzy]

Hi Fauli,

das Design ist ganz klar top und auch die Verarbeitung der Geräte (hab sie mir auf der Messe angesehen) ist erste Sahne. Ich verstehe einfach den Preis nicht. Wie setzt der sich zusammen?
Sigma und Co. sind ganz klar Fahrradcomputer und vom Design her passen die nicht wirklich schön an solche Fahrzeuge wie wir sie fahren, aber selbst 200 € für so´n Teil was die selben Funktionen hat wie ´nen Fahrradcomputer, finde ich extrem überzogen.

@ Gerry: Ich sehe auch nix! Im Support-Forum gibt´s ´ne gute Beschreibung wie man Bilder einbinden kann!

[nurfluegler]

Mal abgesehen von der Herstellkosten bestimmt der Markt den Preis. Sprich: ist jemand bereit den aufgerufenen Preis zu zahlen, oder nicht. Zudem kommen bei dem Teil noch Alleinstellungsmerkmale hinzu. Wenn die mit dem Preis erfolgreich am Markt sein können, dann ist der Preis gerechtfertigt. Punkt. Billig kann jeder...

[Socker]

Ich hab den Auch. Nicht zu verachten ist auch die Einbautiefe von weniger als 30mm. Und keine Hyperventilierende Nadel

Bin auch sehr zufrieden.

[Landmark]

Moin,

@Fauli: Resekt, bei Tempo 130 so ne ruhige Hand zu fotogafieren und die Kamera muss auch einen raketenschnellen Verschluss haben, das man bei dem Tempo noch jeden Pflasterstein erkennen kann

Gruß!

Landmark

[shovelfauli]

Moin,

@Fauli: Resekt, bei Tempo 130 so ne ruhige Hand zu fotogafieren und die Kamera muss auch einen raketenschnellen Verschluss haben, das man bei dem Tempo noch jeden Pflasterstein erkennen kann

Gruß!

Landmark

wer ko, der ko!

Hi Fauli,

das Design ist ganz klar top und auch die Verarbeitung der Geräte (hab sie mir auf der Messe angesehen) ist erste Sahne. Ich verstehe einfach den Preis nicht. Wie setzt der sich zusammen?
Sigma und Co. sind ganz klar Fahrradcomputer und vom Design her passen die nicht wirklich schön an solche Fahrzeuge wie wir sie fahren, aber selbst 200 € für so´n Teil was die selben Funktionen hat wie ´nen Fahrradcomputer, finde ich extrem überzogen.

@ Gerry: Ich sehe auch nix! Im Support-Forum gibt´s ´ne gute Beschreibung wie man Bilder einbinden kann!

genau Gerry, guck mal ins Support-Forum!

@Gauzy: akzeptiere einfach, das Schönheit ihren Preis hat!

nee, im Ernst: habe auch lange überlegt, ob mir ein Tacho das wert ist und habe mich über Konkurenzprodukte informiert und deren Spezifikation, Montage- und Bedienungsanleitungen gelesen.

Am Ende war der Preis garnicht mehr so hoch, weil vergleichbare Konkurenzprodukte, wie z.B. Dakota-Digital oder Auto-Meter noch teurer waren und der Sigma aus Designgründen nicht mehr im Fokus.

Die Einbaumaße in Verbindung mit den Kontrolleuchten und dem seeehr kleinen Sensor sind außer Konkurenz - es gibt kein vergleichbares Produkt zu diesem Preis am Markt, so war mein Fazit damals.

Wenn die anderen nicht nachgezogen haben, gilt das auch noch heute.

Grüße
Fauli

[Gerry]

Hier Knalltüten! Ich habe das Bild direkt von Motogadget angezapft...dann klemmt bei denen was. Gemeint war nicht ein Bild meines Tachos. Aber ich lade mal ein Bild MEINES Tachos hoch, sobald ich die Beschreibung im Supportforum verstanden habe.

Gruß,
Gerry