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Hallo Männers, nach langjährigem Gebastel ohne Grund hab ich jetzt auch mal ein Problem und brauche euren Rat. Bei kaltem Motor die ersten paar KM keine Probleme. Sobald Motor warm wird, beginnt ein leichtes Ruckeln, dann wieder ein paar hundert Meter nichts, dann wieder ruckeln als wenn Zündung aussetzt. Umso wärmer der Motor wird, verschlimmert sich das Problem. Ab und an patscht der Vergaser dazu. Bei heißem Motor ist es so, als ob die Zündung kurzzeitig ausgeschaltet wird. Zündschloss habe ich geprüft, Kondensator, Kabel von Kontakt zur Spule erneuert, Massekabel von Batterie zum Rahmen erneuert (war gammelig), Bimetallsicherung gegen Schmelzsicherung getauscht, Zündspule durchgemessen und im demontierten Zustand keinen Fehler gefunden. Im Standgas kommen an den Batteriepolen 13,1 Volt an. Tankentlüftung ist auch OK, kann das auch der Vergaser sein? Habe einen Super E drauf.
Gruß Bernd

Tippe mal auf Wärmefehler der Zündspule.

mfg
Ingo

rigid57 hat geschrieben:Tippe mal auf Wärmefehler der Zündspule.

mfg
Ingo

Moin,
Stimmt Ingo, aber eigentlich sind das typische Anzeichen für einen def. Kondensator.
Hast hoffentlich nen gute Blue Streak eingebaut, die billigen kannst wegschmeißen.
Kontaktabstand solltest du mal prüfen, Zündkabel und Kerzen hast auch noch nicht gewechselt, oder?
Gruß Kalle

Moin,
exakt das Problem hatte ich auch.... Anspringen 100%ig- dann, nach kurzer Zeit leichtes Ruckeln (wie Magerruckeln), dann wurde es immer schlimmer, Geballer aus`m Auspuff beim Gasgeben. Höchstgeschwindigkeit: zwischen 50 und 70 km/h....
Leerlauf war ok- lief recht rund, roch aber stark nach Benzin und Abgas.

Hatte auch erst die neue Zündung in Verdacht- also alles neu eingestellt- Probefahrt: erst gut- nach wenigen Minuten Problem wieder da.
Dann mal komplett den Tank mit Benzinhahn und Deckel getauscht- Ergebniß war das selbe...
Dann Zündkerzen erneuert. Ergebis: Hocker geht wieder wie doof!

Gruß
Mike

Diese Problem hatte ich auch letztes Jahr nachdem ich auf Accel Zündkerzen umgerüstet habe.
Am Schluss habe ich einfach wieder die alten rein gedreht und schon war alles wieder in Butter.
Gruß Alton

Hallo, Zündkabel und Kerzen hatte ich natürlich auch gewechselt. Kontaktabstand steht auf 0,45. Kondensatoren hatte ich verschiedene aus der Wühlkiste getestet aber keinen von Blue Streak. Accel Kerzen hatte ich vor über 10 Jahren mal kurz drinn, waren aber ruckzuck hinüber. Werde mir mal eine Spule und den Blue Streak Kondensator besorgen. Dank erstmal für die Tipps.
Gruß Bernd