Masszeichnung Kupplungsscheibe

[uwe]

Hallo,
habe mein Schutzblech des Primär-Belts abgerappelt. Neues gekauft.
Jetzt macht die Demontage der Mutter auf der Kurbelwelle und auch die Mutter des Kupplungskorbs (1 1/8") Probleme. Sie wollen sich einfach nicht lösen lassen (3 mal zuvor gings ziemlich einfach mit Schlagschrauber). Diesmal nicht.

Zum Halten der Kupplung gibt es eine Kupplungshalteplatte (kostet über 90 EUR).
Gibt es irgendwo ne Maßzeichnung von der Kupplung / Stahlscheibe?
Dann könnte ich mir so ne Halteplatte in der Firma ausbrennen lassen.

Gruß
Uwe

[Mischirojo]

Hi

Warum nimmst du nicht eine deiner Kupplungsscheiben als Muster ??

[uwe]

Hi,
ja - habe ich eben auch gemacht. 1 Kupplungsscheibe und Stahlscheibe vermessen. Werde ich morgen mal dem Kollegen geben, damit er mir die Kupplungshalteplatte auf der Laserbrennmaschine anfertigt.
Wie dick sollte ich das Teil brennen lassen? 3, 4 oder 5 mm dick ?
Weiss jemand wie dick das Orignalteil von Barnett oder Jims ist.

Uwe

[Mischirojo]

... 4 - 5 mm sollten doch wohl ausreichend sei.Meine Halteplatte ist auch
nicht stärker.

[dalli]

Hi,

Kurbelwelle Rechtsgewinde Kupplungsnabe Linksgewinde nur zur Info.
Wenn ich daran arbeite, steht meine Frau auf die Fußbremse, kannst auch mit einem grossen Kabelbinder festzurren.
Zuerst die Kurbelwellenmutter lösen und dann erst die Kupplung ausbauen,
damit die Bremse auch wirkt und natürlich einen Gang rein.

dalli

[uwe]

Hi Dalli,

das mit der Fußbremse hat leider nicht geklappt. War sogar mein Shovel-Bikerfreund der assistierte. Die Mutter auf dem Kupplungskorb sitzt so verdammt beschissen fest.
Werde mir jetzt die Kupplungshalteplatte bauen lassen. Vielleicht versuche ich es vorher nochmal mit nem stärken Schlagschrauber.

Uwe

[Bernd81]

Moin,

mach die Schraube doch mal warm das hilft auch ein bischen.Natürlich auch ein kräftiger Schlagschrauber der 400 Nm macht.

Gruss Bernd

[uwe]

Bernd,

Danke für den Tip. Werde mich nächstes Wochenende mal um die
Kupplungsnabenmutter kümmern.

Muss aber auch noch die Mutter (1 1/4") auf der vorderen Riemenscheibe lösen. Hoffe, der Schlagschrauber aus der Firma schafft das.

Ansonsten - gibt es irgendeinen Tip, wie ich die vordere Riemenscheibe (2" belt drive) festlegen kann ?
In der Scheibe selber sind 2 kleine Löcher, aber wenn ich da z. B. einen
Sperreisen (Durchschlag) reinstecke, habe ich am Kurbelgehäuse keine Stelle, wogegen ich verriegeln kann.

Uwe

[uwe]

Hier noch mal ein Link vom Primä-Beltdrive.

http://www.pic-upload.de/view-7012939/CIMG0042.jpg.html

Uwe

Nebenbei: ich weiss immer nicht nicht, wie mann Fotos direkt hier reinstellt.
Das könnte mir auch mal jemand bitte erklären.

[Mischirojo]

.. ganz einfach .... schaust du http://forum.shovel-head.com/viewtopic. ... 643&t=2738

[dalli]

Hi Uwe,

ne überlange Zündkerze rein und die Kurbelwelle steht und ab mit dem Schlagschrauber auf die Mutter war ein Spässchen.

Öl raus, Kiste an bis zum Kolbenfresser und die Mutter is uffff.
Noch ein Spässchen

Wenns mit dem Schlagschrauber alleine nicht geht, muß die Kupplung wieder rein.

dalli

[Mischirojo]

... das mit dem "Kolbenstopper" würde ich mir mal schwer überlegen !
Wäre nicht der erste Kolben mit "Kuckloch".Gerade mit Schlagschrauber

[Stephan]

Hi Uwe,
die beiden Löcher im Frontpulley nimmst Du zum abdrücken des selben.
Ich mache meins immer mit ´nem alten Riemen ab.
Den tüdelst Du um das Pulley und verklemmst darin einen langen Meißel,
dessen Ende läßt Du auf der Erde aufliegen. Wenn Du jetzt drehen willst versucht das Pulley den Meißel mit durchzudrehen und stoppt wenn dieser auf dem Boden aufliegt.
Also ich verstehe meine Erklärung

Hoffentlich hilfts,

Gruß Stephan

[Bernd81]

Moin Uwe,

wenn du einen richtig kräftigen Schlagschrauber hast brauchst es auch nichts zum gegen halten,zumindest nichts großartiges.
Mir ist die große Mutter schon mal abgerissen,aber das war wohl die Ausnahme.

Gruss Bernd

[Stephan]

Mensch Herr Uwe,
seit 1 Woche keine Rückmeldung, hast Du deine Pulleys jetzt runter oder nicht ??

Stephan