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Hallo Zusammen

Ich benötige Erfahrungswerte. Ich habe (musste) meine PM Bremsarmatur überholen - soweit war alles in guten Zustand bis auf die Dichtungen. Habe den neuen Dichtungssatz eingebaut (beim Kolben ein einfacher O-Ring) und alles wieder zusammengebaut - nun ist es so, dass der Kolben nachdem er eingedrückt ist, nicht mehr zurückkommt. Will heissen, dass wenn ich den Hebel ziehe, bleibt er eingerückt. - Ist das normal und kommt der erst wieder zurück wenn Gegendruck von der Bremse und Bremsflüssigkeit kommt?

Kann ich mir kaum vorstellen, wenn ich mich an den letzten Bremsflüssigkeitswechsel erinnere und noch kein Druck aufgebaut war konnte ich Bremse ziehen und die kam sofort wieder zurück

Der Hydraulikkolben mit dem neuen O-Ring ist so schwergängig - und bevor ich das alles wieder einbaue und die Entlüftung auf mich nehme, wollte ich hier nachfragen, ob das normal ist

Grüsse
Bobber

Hi bobber
Hast Du den Kolben trocken eingesetzt? Schmier den mal ein bisschen mit Bremsflüssigkeit.
Gruß
Grisu

Ja ich hab in Trocken eingesetzt - wär ja super, wenn es mit Bremsflüssigkeit besser "rutscht" - werde das gleich mal probieren

Danke für den Tipp

Das war´s - mit DOT4 die Dichtungen benetzt - nun funzt alles

Mercie! hab wieder was dazu gelernt - auch dass das vorherige einölen mit WD40 gar nichts bringt - habe jetzt alles nochmal gründlich gereinigt, bevor ich es mit Bremsflüssigkeit eingebaut habe

Ähhhmmm . . . im Normalfall sollte man bei Harley - Armaturen DOT5 auf Silikonbasis benutzen . . . von daher könnte Deine Dichtung wieder hinüber gehen . . .

Gruß Thorsten

Hallo Bobber,

...und einölen würd ich da auch nichts, jedenfalls nichts, was mit Bremsflüssigkeit in Berührung kommt: Kolben, O-Ring, Zylinder usw.

Es soll da so eine Montagepaste für Bremsanlagen geben, die kann man für Kolben usw. verwenden, weil sie sich mit Bremsflüssigkeit verträgt. Ansonsten nur die Bremsflüssigkeit nehmen, die Du in den Vorratsbehälter einfüllst.

Und nicht Dot 5.0 mit 5.1 verwechseln!

Gruß, Christian

Moin,

die Montagepaste ist u.a. dazu da damit man sich nicht die Haut ruiniert und damit auch Bremsenteile konservieren kann.
Ob man die Teile bei der Montage nun mit Bremsflüssigkeit oder dieser Paste einschmiert ist relativ latte.
Ob`s sowas auch für DOT-5 gibt weiß ich nicht.

Das man kein Motoröl, WD-40 oder Livio benutzen sollte ist auch logo.

rainer

Hallo Zusammen

alles korrekt - deshalb hab ich die Hydrulik nochmals komplett gereinigt und dann mit Bremssflüssigkeit rutschfähig gemacht

Ach ja - Bremsarmatur von RST sind sowohl für DOT4 wie auch 5 freigegeben.

Grüsse
Claus

Hi Bobber,

Die Bremssättel und Schläuche sind auch für Dot 4 freigegeben???

Die Schläuche können innen aufquellen und setzen sich zu, merken tust Du das an festgehenden Bremsen.

Gruß, Christian

Hi Christian

ich fahr diese Bremspumpe seit x-Jahren mit DOT4 und in all den Jahren hatte ich noch nie Probleme. Nur letzten Herbst hat die Bremsarmatur gesifft - Verschleis mit dem passenden Rep-Kit hab ich das jetzt wieder in Ordnung gebracht

Grüsse
Claus