Duke Engines – 5 Cylinder 4 Stroke 3 Injector Valveless Axia

[dalli]

Hi Leute,

hier mal ne hochinteressante Seite.
Wie dieser Motor funktioniert hab ich noch nicht rausgefunden.
Die Moppeds sind auch nicht schlecht, krasse Studien.

radialmotorcycle.jpg (65 KB)

Ne kleine Bodenwelle und der unterste Zylinder ist futsch

http://thekneeslider.com/archives/2011/ ... al-engine/

dalli

[earlyshovel69]

Gude!

Das ist ein "normaler" Sternmotor, wie im Flugzeugbau.

[Landmark]

Hi Leute,

hier mal ne hochinteressante Seite.
Wie dieser Motor funktioniert hab ich noch nicht rausgefunden.
Die Moppeds sind auch nicht schlecht, krasse Studien.

radialmotorcycle.jpg (65 KB)

Ne kleine Bodenwelle und der unterste Zylinder ist futsch...

Moin,

hab mich früher auch gefragt wie das beim Sternmotor mit der Verbindung Pleuel-Kurbelwelle funktioniert. Ist eigentlich ganz simpel, alle Pleuel wirken indirekt über einen gemeinsamen Pleuelfuß/Lagerring auf nur einem Hubzapfen.

Und die klassische Nockenwelle(n) haben Sternmotoren in der Regel auch nicht, sondern eine umlaufende Nockenbahn/-ring auf dem die (Rollen-)Stößel der Ventile laufen, evtl. zweispurig Einlaß-/Auslaßsteuerung getrennt.

http://www.youtube.com/watch?v=WeiDdhCo ... r_embedded

Gruß!

Landmark

[dalli]

Hi,

wie ein Sternmotor funktioniert ist mir schon klar,
aber dieser hier ist gemeint:

Duke Engines – 5 Cylinder 4 Stroke 3 Injector Valveless Axial Engine
http://thekneeslider.com/archives/2011/ ... al-engine/

dalli

[Landmark]

Moin Dalli,

wenn du den DUKE-Link weiter runter scrollst, findest du ein Youtube Video zur Funktionsweise.

http://www.youtube.com/watch?v=-bny77SE ... r_embedded#!

Das Teil hat keine Ventile sondern Ein- und Auslaßschlitze im "Zylinderkopf". Und pro "Kolben- und Zylinderumlauf" hat dieser Fünfzylinder drei Arbeitstakte.

Sieht interessant aus, mich würd interessieren wie das mit der Kühlung funktioniert und vor allem wie und wie haltbar der Kopf zu den Zylindern abgedichtet ist. Schließlich gibt es dort anstatt einer verschraubten/fixen Dichtung eine Gleitfäche und jede Menge Druck, Reibung, Hitze und Verbrennungsrückstände...

Gruß!

Landmark

[trybear]

gabs alles schon, auch größär:

[Grisu]

Die Technik ist schon hoch Interessant. Aber Optisch macht der Motor gar nichts mehr her. Das sieht selbst eine Reihenvierer besser aus.
Gruß
Grisu

[kickstartworks]

moin landmark,

diese themen würden mich auch mal interessieren. das konzept ist sehr interessant wenngleich auch nicht ganz neu.
aber wie die leute die probleme mit der abdichtung und abwärme lösen wollen erschliesst sich mir noch nicht, auch nicht aus den animationen. ebenso die schmierung...scheint vollwälzgelagert!
vielleicht lässt sich mehr finden. eventuell sind patente angemeldet aus denen ersichtlich ist, wie das funzt.
gruss zottel

[Gerry]

Technisch & Mopet -> Technikforum.

Gruß,
Gerry