Ölkühler ohne Thermostat

[panshovel]

Guten Morgen.

Besteht die Gefahr dass bei Ölkühler ohne Termostat das Öl so weit abgekühlt wird, dass es einen Schaden verursachten könnte ? Denke ich muss mir bei meinem Projekt einen Ölkühler montieren, da der Öltank nur 2 Liter fasst. Wenn ich mir die zusätzlichen Thermostate anschaue die dazwischengebaut werden wird mir schlecht. Hab zwar bei meiner Shovel einen Ölkühler mit integriertem Thermostat verbaut doch weiss ich die Modellbezeichnung nicht mehr und kann auch im Netz (Lockhart) nix finden. Auf Egay USA werden eben solche Kühler ohne Thermostat angeboten - darum meine Frage.

Danke und Gruss

-Jürgen-

[benny]

Hallo Jürgen,

das kommt natürlich auf die Kühlleistung des Ölkühlers an. Mach dir nen Thermometer in den Einfülltstopfen und beobachte es dann ob er auf Betriebstemperatur Kommt. Aber prinzipiell brauchst du meiner Meinung nach nicht zwingend einen Thermostat denn die sehen wirklich richtig scheiße aus.

Ich hab einfach ne Kupferspirale im Rücklauf als Ölkühler ist pipieinfach und sieht affengeil aus

Benny

[Pandit]

Unter Umständen kommst du dann einfach nicht auf Betriebstemperatur, was ja nicht gerade förderlich für die Lebensdauer ist. Aber ein Ölkühler ohne Ventilator ist noch schlimmer. Stell dir stop and go Verkehr vor. Was will da der Kühler! Und wenn du zügig unterwegs bist, kühlt der Fahrtwind. Da musst du fast ausprobieren was am besten funktioniert. Viel Glück.

Gruss Roland

[panshovel]

Ventilator ?? Dann müssten in Daytona Beach oder gestern auf der Bikeweek in Faak bei stop and go alle Bikes in der Schlange verrecken ?!?

[KayTee]

Die haben meist mehr als 2 Liter Öl an Bord

Gruß,
KayTee

[tattoowestside]

Wenn Dein Motor weitgehend original ist und Du keinen aufgeladenen 2 Liter was weiss ich Motor hast mit dem Du mit 200 Sachen über die Autobahn bretterst,brauchst Du so was nicht,ganz einfach!!!Selbst in Daytona Beach wo es 365 Tage lang Sonne pur gibt,fahren die Jungs großteils ohne Kühler....wenn Du vor hast dahin auszuwandern,könnte man vielleicht drüber nachdenken,aber nicht im verregneten Germany oder in Deinem Fall Austria,wo wir vielleicht mal 3 Tage am Stück die 30 Grad Marke knacken....meine Meinung

[panshovel]

Nein nein - hab nen 1200 cc² Panmotor und bei 110 km/h ist ohnedies schluß. Ohne Kühler wäre es mir eh lieber doch war ich irgendwie besorgt, dass die 2 Liter doch a bissl wenig sind. Werde auch den Ölfilter am Rahmen montieren - sollte doch auch für Kühlung sorgen.
Danke vorerst mal für die Antworten

Gruss

-Jürgen-

[cactus84]

hallo jürgen
evtl kannst du mit der ölleitung zum filter noch etwas volumen (1/2 liter) aufbauen. ist zwar nicht viel aber je nach verlegung kühlt die leitung auch.

würde gerne mal ein foto von deinem 2 literprojekt sehen.

gruß
cactus

[panshovel]

Servus.

Ja sobald es Form angenommen hat und ich die Fittinge für die Leitungen eingschweisst habe, werde ich mal Foddos in Netz stellen.

Seeya

-Jürgen-

[Panhead-Peter]

Hi Jürgen
Habe an meiner Pan auch nen Ölkühler dran. Ein Thermostat ist auch eingebaut. Leider hat der vor Jahren schon den Geist aufgegeben. Das heisst er läßt das Öl immer durch den Kühler laufen. Habe ca 3 Liter Öl im Tank und bin manchmal froh das bei dem alten Motor der Kühler dran ist wenns mal etwas wärmer wird. Für die klate Jahreszeit habe ich eine Abdeckung die ich dann drauf mache. Fahre also bis April und ab Oktober mit abgedecktem Ölkühler. Funktioniert super.

Gruß

Peter

[Ja-nee]

Mein Wunsch ist eine Motortemperatur von 85 Grad zu haben.
Ist aber auch ne Macke von mir. Ich habe so natürlich einen fetten Kühler angebaut und ein Ventil davor eingesetzt.(Handbetrieb) Ich kann so den Ölstrom entweder duch den Kühler fließen lassen, oder eben nicht. Dieses Ventil kommt von Jagg.
Normalerweise braucht man keinen Kühler, aber ich bin gerne "allzeit bereit" ...z.B Südfrankreich im Hochsommer....
Wer weiß denn schon wie hoch die echten Temperaturen am hinteren Zylinder-Auslaß wirklich sind?? Trotz normaler Temperatur im Faß ???Glaube das ist die Schwachstelle bei den Mopeds.Da nützt mir auch nicht eine normale Temperatur nichts. Bei den Buells kennt man das Problem ja auch...Daran verrecken die ja gerne mal, trotz Sicherheitsystem. 15 min Vollgas-das wars.
Ich muß natürlich erwähnen, das wir stets mehr Leistung haben als die Serieneisen...

[Christian]

Hallo Leute,

zu kalt wird das Öl mit dem Kühler auf keinen Fall, egal ob Thermostat dran oder nicht.
20W50 und die Sorge drum ist noch kleiner geworden.

Gruß, Christian

[panshovel]

Nun ja - mein Ofen wird dann aber mit 50er Einbereichsplörre fahren. Gibt es eigentlich wen hier im Forum der mit lediglich 2 Liter im Öltank fährt ?? Dann wäre ja eigentlich alles gesagt ?!?

[Christian]

Hi Panshovel,

in meinem Öltank sind ca. 2,25 Liter 20W50, im Kreislauf sind noch mal ca. 0,75 Liter - seit 20 Jahren.
Ist ne Late-Shovel, wüsste aber nicht, warum das nen Unterschied zur Pan machen sollte.

Gruß, Christian

[Shovel-Toma]

Hi ,

ich habe das genau so wie Panhead-Peter ... bei mir sitzt der Oelkühler der einen eingebauten Oelfilter hat vorn zwischen dem Rahmen ohne Thermostat .
Bei kühlen Temperaturen stülpe ich eine Lederabdeckung die dabei war drüber und vertig ...also einen zu kühlen Motor habe ich bisher noch nicht gehabt !
Wenn man die Abdeckung drauf lässt ist es so als hätte man gar keinen Oelkühler , ich habe das Teil damals Montiert um etwas mehr Oel 0,75l im Oelkreislauf zu haben und habe es bisher nicht bereut !

Greet's Toma