Shovel-Head.com

Guten Morgen.

Hab mir so Gedanken gemacht wie man einen Beltantrieb in einem Early Getriebe (Knuckleheadgetriebe) abstützt, da das herkömmliche Stützlager ja an dem Gehäuse nicht verbaut werden kann. Gibt es da eine Lösung ? (Ausser natürlich ein anderes Gehäuse)
Vielen Dank und guten Wochenbeginn

-Jürgen-

moinsen
garnicht abstützen. einen 1,5" belt kannst du problemlos ohne stütze fahren.
gruss zottel

Servus.

Vielen Dank für die Antwort. Genau das hab ich vor. Einen 1,5 " Belt im Blechkasten

Gruß

-Jürgen-

Gude Jürgen,

das alte Getriebegehäuse von Knuckle und Panheads ist von Haus aus
durch die Getriebegrundplatte abgestützt.
Das Gehäuse läuft quasi wie auf Schienen.

Eine zusätzliche Abstützung ist nicht notwendig.
Dazu den originalen Spanner und gut ist.

1,5 Zoll Belt ist da bedenkenlos zu fahren.


Hau rein.


Wishbone

Servus.

Ich war eigentlich in dem Glauben, dass das Stützlager eher dafür da ist, dass die Zugkraft des Belt sich nicht direkt auf das Lager der Getriebehauptwelle überträgt... oder so in der Art.

Aber gut zu wissen, dass der 1,5 " Belt auch ohne "Stütze" gefahren werden kann.

Vielen Dank und Gruss

-Jürgen-

hallo panshovel,
so kenne ich es grundsätzlich auch. bei den späten getriebehauptwellen (ab bj. 70) würde ich immer ein stützlager verwenden, weil die länger sind und es hierdurch zu einer verstärkten hebelwirkung kommt.
wenn du - was ich bei deinem nickname vermute - das getriebe mit der kurzen welle (bis bj. 64) verwendest, bist du mit diesem setup jedenfalls nicht allein
viel erfolg, gruß philipp

Jau,

das mit der längeren Welle stimmt, deshalb bei späteren Getrieben ja auch
Stützlager und Verbindungsplatte zum Motor verwenden, da ohne Alu-Primärkasten bei offenem Primärantrieb die Stützfunktion des Primärkastens wegfällt.

Da geht dann sonst die volle Last auf die Bolzen im Getriebegehäuse.



Aber das ist bei Dir a nicht der Fall.

Gude,

wishbone

Guten Morgen Wishbone..

Ja bei der Knuckle offensichtlich nicht. Nun hab ich aber bei der Pan ein Late Getriebe mit Stützplatte und wie gesagt ein Generatorgehäuse - bei welcher keine Verbindungsplatte (Equalizerplate) verbaut werden kann. Gibt es da eine Lösung ?? Hoffe nur dass es mir da nicht irgendwann das Getriebe "rauslockert"...

Gruss

-Jürgen-

Moin!

Dieser Stützlagerkram is doch nur zur Verschleißminimierung da dran gekommen.

Deine Getriebebolzen halten das locker, oder zerren da 100 PS dran?

Bin schon einige zehntausend Kilometer mit offenem 3 " belt gefahn (mit original-knuckle- Getriebe) also ohne Stützlager, und hatte keine Probleme damit, obwohl es heißt, dass der 3 " dem Lager schnell den Garaus macht...

Gruß Uwe

Morsche Jürgen,

na das ist wohl die denkbar schlechteste Kombination,
late Getriebe mit längerer Hauptwelle, keine Führungs/Entlastungsschienen am Gehäuseboden und keine Möglichkeit die Platte einzubauen...

Fuck...

Bei Uwe geht das mit dem offenen Belt, 3 Zoll sind nicht wenig Zeug, aber er hat ja das Gehäuse mit den "Schienen" und der kürzeren Hauptwelle.
Bei einem late Gehäuse ohne Platte zum Motor würden die Stehbolzen jammern..

@Jürgen, mit einem early Getriebe wärst Du auf der sicheren Seite.


Hau rein,

der wishbone..

Moin Jungs,

hat mal jemand ein Foto von diesen ominösen Schienen?

Grüße
Fauli

shovelfauli hat geschrieben:Moin Jungs,

hat mal jemand ein Foto von diesen ominösen Schienen?

Grüße
Fauli

Moin Uwe,

diese Schiene kenne ich und die haben meine Late-Getriebe auch.

Gibt es irgendwelche Angüsse am Gehäuseboden, oder was ist da jetzt anders?

moin,

gibs auch mit Versatz (10-30mm) auch mit Einstellern



bei Düx und 40mm für Starrahmen ohne Einsteller bei mir

gruß

Morgen,

warum sehe ich nicht was Ihr sehd? Ich seh ein Rotes X

@Fauli:Pöbel und Gesocks..........seit kurzem drängt sich mir diese Sicht der Dinge gegenüber manchen Mitmenschen auch immer mehr auf......

Benny