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Hallo Jungs,

habe vor, die Sprocketshaft- und Kupplungsmutter vom Primärantrieb zukünftig mit dem Hilfsmittel Druckluftschlagschrauber zu lösen.

Basis:
Der Kompressor ist natürlich ein V2!!!
hat geschätzte 80-100L bei 10bar - das muss genügen. Schlauchdurchmesser und Anschlüsse werde ich an die Anforderungen des Schraubers anpassen.

Wenn das Teil schon mal zum Lösen angeschafft wird: wie sieht es mit der Regelbarkeit des Drehmoments im Linkslauf aus?
Angezogen weden die Schrauben natürlich am Ende mit dem Drehmomentschlüssel, deswegen wäre die Regelbarbeit des Drehmoments mit Links- und Rechtslauf erwünscht.


Nun gibt es aber gewaltige Preisunterschiede. Ich meine jetzt nicht die Billig-Ware, die die Aufkleber der "Marke" der Lebensmitteldiscounter aufgeglebt bekommt, sondern Metabo, Hazet, Chicago Pneumatic, Gedore, etc.

Bin kein Markenfetischist. Würde auch Noname-Produkt kaufen, wenn die Qualität stimmt.
Die Preise gehen von 55€ für den billigsten Metabo bis 1000€ für Gedore.

Bin kein Profischrauber, deswegen ist die Häufigkeit des Einsatzes begrenzt - umso wichtiger wäre deswegen, daß das Teil viele Jahre durchhält und sich nicht kaputtliegt, oder aus Vernachlässigung Selbstmord begeht.

Welche Erfahrung habt ihr gemacht?

Grüße
Fauli

Moin,

ich hab ein Gerät was nicht sehr teuer war.Schafft bis 380 Nm und hat vier Einstellungen für die Schlagkraft.Schlauch sollte schon son 10mm Durchmesser haben wegen genügend Luftmenge am Schrauber,Kompressor hat 1 Zylinder und 50 l Luft bei 8 bar.Für Kurzeinsätze ok.

Gruss Bernd

Hi Fauli,

gleich vorweg, meine Antwort wird Dir nicht helfen... aber vielleicht anderen, die das hier lesen.

Ich habe genau für diese beiden Schrauben einen Schlagschrauber von Einhell, elektrisch zum anschließen an die Motorradbatterie. Hat glaube knappe 30 Euro gekostet und zwischen den Schlägen kannst Du eine rauchen Funktioniert aber einwandfrei und für Bastler ohne Strom und ohne Kompressor in der Garage eine Alternative bei der man nix falsch machen kann.

Guude Socker

Moin Fauli,

persönlich nutze ich einen Hazet 9012 SPC (1/2" max 670Nm) und bin sehr zufrieden. Ca einen Hunni von TBS Aachen.
Das Ding braucht kaum Luft und das unterscheidet gutes von miesem pneumatischem Werkzeug.

Du kannst einen 08/15 Kompressor nutzen aber der Schlagschrauber zieht trotzdem durch. Bei dem o.g. Schlagschrauber kannst du, wie bei allen, nur den Rechtslauf regulieren. Linksrum ballert der Vollgas
Natürlich kannst du noch über den Trigger regulieren aber das ist aber praktisch kaum zu gewährleisten. Hier würde evtl ein weiterer Druckminderer gut tun.

Vor jedem Gebrauch noch ein Spritzer Öl in den Schlagschrauber und gut. Persönlich mag ich keine zusätzlichen Öler in der Luftleitung.

rainer

ich hab mal auf der arbeit mit sonem einhell 2 zylinder kompressor und einhellschlagschrauber versucht normale radmuttern zu lösen.

ging garnicht. und alle 2 minuten ging der kak kompressor an und machte radau...

ich halte deswegen ausschau nach einem 18V akku schlagschrauber. sind schon gute von makita für 200 euro zu haben.

vlt würde dich das auch interessieren

Hallo Jungs,

danke für die Rückmeldungen.

@adi: ok, also Einhell hatte ich von Anfang nicht auf der Liste.
.... kommt auch nicht mehr drauf.
Der Kompressor ist jedenfalls kein Baumarktgerät.
Makita begeistert mich auch - habe ich auch, allerdings als normale Schrauber ohne Schlagfunktion.
Wie gesagt, soll das Gerät bei geringer Benutzung lange durchhalten. Will nicht alle Jahre einen neuen Akku kaufen, bzw. einen neuen Schrauber, weil der Akkutyp nicht mehr produziert wird.
Denke, wenn der Kompressor schonmal da ist, komme ich mit der Druckluftvariante preiswerter davon.

@Socker: bin Nichtraucher, deswegen fällt der Elektroschrauber mit Fluppentaktung flach.

@Bernd: kennst du die Bezeichnung deines Schraubers?

@Rainer:
Danke, den Hazet 9012SPC habe ich auch auf der Liste neben dem
- 9012-1SPC von Hazet
- CP 734H von Chicago Pneumatic
- CP 7733 von Chicago Pneumatic

Kosten alle zwischen 90-120€, also alles noch im Rahmen

Hmm welches Schweinderl....

Grüße
Fauli

Tja, Fauli . . .
Wer die Wahl hat, hat die Qual . . .
Ich hab selbst nen Hazet, allerdings schon über 20 Jahre . . . Typ??? Keine Ahnung . . . er wird aber regelmäßig benutzt und funktioniert immer noch sehr gut . . . was denke ich für sich spricht.

Gruß Thorsten

Hi Fauli
Von BGS gibt es einen Schlagschrauber mit Einstellung für rechts und Links. Grobe richtung bist Du mit 170-220,-€ dabei:http://www.bgstechnic.de/product.php?id ... odID=03418

An sonsten: http://www.bgstechnic.de/product.php?id ... odID=02456 ca. 65,-€
Gruß
Grisu

Servus Fauli,

habe auch HAZET, Type jetzt nicht zur Hand: zufrieden.

Wie Rainer schon schrub: immer einen Tropfen Öl vor Gebrauch wird nie schaden.

Ciao Lutz

PS:

Für die ohne Kompressor und Strom wäre das hier von Milwaukee electric das Richtige:

http://www.youtube.com/watch?v=G9JGNWz1P7E

ok, danke Lutz für die Warnung, den Schrauber will ich nicht, der hat mir zuviel Drehmoment.

Danke auch an Grisu für die links. Denke inzwischen, das ich mit einem regelbaren Drehmoment für Rechtslauf hinkomme. Druckminderer steht im Notfall auch zur Verfügung, aber man muß ja nicht immer voll draufhalten - das wird schon klappen.
Wird ja dann sowieso mit dem Dremo richtig angezogen.

Ok, werde mir den HAZET 9012SPC holen und melde mich dann hoffentlich erst in 15 Jahren nochmal, um einen Zwischenbericht abzugeben.

Danke und Grüße
Fauli

Moin ich habe einen 18V Akkuschlagschrauber von Makita. Super Ding und echt angenehm im Gebrauch. Wenn jemand die genaue Bezeichnung haben will, müsste ich mal nachschauen. Beste Grüße

Hi ralle,

gib doch die Beschreibung einfach durch - hat ja nicht jeder Druckluft zur Verfügung.

Habe die letzten 11 Jahre die Mutter immer mit Verlängerung gelöst, das ging auch - aber gestern zum ersten mal mit dem Hazet 9012SPC.
Die war so schnell runter, das habe ich garnicht richtig mitbekommen.

Kein Sperren des Primärantriebs, oder das Bike an die Wand rollen und Bremse drücken, oder irgendwelche anderen Verrenkungen mehr - einfach den Schrauber drangehalten und kurz das Knöpfchen gedrückt.

Der Schrauber kommt dann auch am Bayerischen MotorWagen zum Einsatz, soviel ist jetzt schon sicher.

Grüße
Fauli