Hallo,
leider habe ich zur Zeit keine Möglichkeit den Motor warm zu fahren, daher meine Frage an die Mechniker: Wie aussagekräftig ist ein Kompressionstest bei kaltem Motor?
Grüße von
L.
Kompressionstest
Moderator: Gerry
Re: Kompressionstest
Moin,
warum dann jetzt so einen Test?
Gruss Bernd
warum dann jetzt so einen Test?
Gruss Bernd
Gesegnet seien die,die nichts zu sagen haben und trotzdem den Mund halten
-
rainer_aus_ulm
- Beiträge: 2373
- Registriert: 04.02.2007, 09:01
Re: Kompressionstest
Moin,
Bernd hadda schon recht ...
Wenn man schon einen Kompressionstest macht dann: Warm.
Die Kolbenringe kriegen ja gar keinen Druck ab von dem Gemisch das bei dem Scheißwetter sofort kondensiert.
Zuviele Eventualitäten.
Kompressionsttest ist m.A. nach sowieso für`n Arsch.
rainer
Bernd hadda schon recht ...
Wenn man schon einen Kompressionstest macht dann: Warm.
Die Kolbenringe kriegen ja gar keinen Druck ab von dem Gemisch das bei dem Scheißwetter sofort kondensiert.
Zuviele Eventualitäten.
Kompressionsttest ist m.A. nach sowieso für`n Arsch.
rainer
Absoluter Premium-Babbelkopp. Schwafelweltmeister.
Alter Furz der gerne und oft den Faden verliert.
Alter Furz der gerne und oft den Faden verliert.
Re: Kompressionstest
Hallo,
gerade jetzt wäre Zeit für etwas Bastelarbeit.
Rainer, weshalb ist denn so ein Test für d.A....?
Gruß von
L.
gerade jetzt wäre Zeit für etwas Bastelarbeit.
Rainer, weshalb ist denn so ein Test für d.A....?
Gruß von
L.
-
rainer_aus_ulm
- Beiträge: 2373
- Registriert: 04.02.2007, 09:01
Re: Kompressionstest
Hi,
Gegenfrage:
Was macht du wenn du zB nur 4 Bar auf beiden Zylindern hast ?
Oder:
Was machst du wenn du auf dem hinteren Zylinder 1,5bar mehr hast als auf dem Vorderen ?
Rischtisch: Du machst garnix.
Wenn du die Bastelarbeit vom Ergebnis des Kompressionstest abhängig machst bist du auf dem falschen Dampfer.
Klar, wenn du auf einem Zylinder gar keine Kompression hast ist was faul.
Aber selbst bei solch` einem drastischem Ergebnis muss das Geraffel geprüft bzw. vermessen werden.
Wenn du Grund zur Annahme hast daß mechanisch etwas nicht stimmt dann prüfe die Kompression bei warmen Motor.
Der zeigt dir allerdings nur ob etwas ganz besonders im Argen liegt nicht aber woran es liegt.
Eine weitaus bessere Glaskugel ist ein Leak-Down-Tester.
Doch auch dazu sollte der Motor warm sein.
/rainer
Gegenfrage:
Was macht du wenn du zB nur 4 Bar auf beiden Zylindern hast ?
Oder:
Was machst du wenn du auf dem hinteren Zylinder 1,5bar mehr hast als auf dem Vorderen ?
Rischtisch: Du machst garnix.
Wenn du die Bastelarbeit vom Ergebnis des Kompressionstest abhängig machst bist du auf dem falschen Dampfer.
Klar, wenn du auf einem Zylinder gar keine Kompression hast ist was faul.
Aber selbst bei solch` einem drastischem Ergebnis muss das Geraffel geprüft bzw. vermessen werden.
Wenn du Grund zur Annahme hast daß mechanisch etwas nicht stimmt dann prüfe die Kompression bei warmen Motor.
Der zeigt dir allerdings nur ob etwas ganz besonders im Argen liegt nicht aber woran es liegt.
Eine weitaus bessere Glaskugel ist ein Leak-Down-Tester.
Doch auch dazu sollte der Motor warm sein.
/rainer
Absoluter Premium-Babbelkopp. Schwafelweltmeister.
Alter Furz der gerne und oft den Faden verliert.
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Christian54
- Beiträge: 895
- Registriert: 02.03.2007, 14:20
Re: Kompressionstest
Ich hab einen Unterschied von knapp 2bar, nach der Überholung. Hatte
auch noch mal die Köpfe ab, nochmal Ventile geschliffen, Kolben und Zylinder waren schon neu. Das zum Thema Kompression messen.
Aussagekräftiger sind da Geräusche oder Ölverbrauch/Verlust.
Ich glaub es war FX72 da haben wir auf der PEP auch schon eine Motorüberholung nach Geräusche prognostiziert und Recht behalten.
Gruß Chris
auch noch mal die Köpfe ab, nochmal Ventile geschliffen, Kolben und Zylinder waren schon neu. Das zum Thema Kompression messen.
Aussagekräftiger sind da Geräusche oder Ölverbrauch/Verlust.
Ich glaub es war FX72 da haben wir auf der PEP auch schon eine Motorüberholung nach Geräusche prognostiziert und Recht behalten.
Gruß Chris
Re: Kompressionstest
Gut, dann lasse ich den Test besser mal bleiben. Es hätte mich nur mal aus Neugierde interessiert, aber nicht dass man danach nicht mehr ruhig schläft.
"Never change an running system"
Grüße von
L.
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L.