Moin zusammen,....
wie allgemein bekannt zu sein scheint, ist die Bremswirkung der hinteren Bremse(Banane) beim Shovel nicht so ganz gut. Somit hab ich mir überlegt, welche Alternativen es gibt. Hier die Frage an die Shovelgemeinde.....welche Bremsen, Sattel, Scheiben, Halter etc verwendet ihr. womit habt ihr gute Erfahrungen und womit schlechte....schön wäre ggf. das ganze durch ein paar Fotos zu zeigen.....
Achso,....auch die evtl. anfallenden Kosten (für die Bremse!) wären interessant...
btw. ich habe eine FX/FXE Bj. 76 mit 10"Bremsscheibe und Bananensattel hinten....kein Heck oder Breitreifenumbau,...alles original.....
Gruß
Willy
Bremsen hinten ersetzen
Moderator: Gerry
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Wetterfrosch
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Bremsen hinten ersetzen
Eure Armut kotzt mich an!
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shovelfauli
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Re: Bremsen hinten ersetzen
Hi Willy,
naja Bremsen tut der Zubehörkram schon, aber weil das Auge bekanntlich mitbremst, würde ich dir an Stelle der üblichen Billet-Klumpen die Bremssättel der TwinCam empfehlen.
Die sind preiswert (ca. 100€) und funktioneren sehr gut. Du benutzt wegen des Zentrierstegs der Shovelradnaben von 2" die Bremsscheiben der EVO-Modelle (11.5" Außenurchmesser) und möglichst auch den Geberzylinder eines EVO oder TwinCam-Modells (5/8" Zylinderbohrung).
Die Halter genauer gesagt der Bremssattelhalter und -Anker müssen natürlich angepasst werden, aber das ist keine Hexerei.
Bedenke, daß es TwinCam Modelle mit 25mm Achsdurchmesser gibt (üblicherweise FLH*) und du den Bremssattelhalter für die 3/4" Modelle erwischsts.
Ein Blick in den W&W-Katalog in der Rubrik Radlager schafft da Klarheit, welche Modelle mit 19mm oder 3/4" Achsen ausgestattet sind.
Man kann für den Fall eines 25mm-Modells aber auch eine Buchse drehen (lassen), das habe ich an der Vorderachse genauso gemacht.
Viel Spaß mit der neuen Bremse!
Grüße
Fauli
naja Bremsen tut der Zubehörkram schon, aber weil das Auge bekanntlich mitbremst, würde ich dir an Stelle der üblichen Billet-Klumpen die Bremssättel der TwinCam empfehlen.
Die sind preiswert (ca. 100€) und funktioneren sehr gut. Du benutzt wegen des Zentrierstegs der Shovelradnaben von 2" die Bremsscheiben der EVO-Modelle (11.5" Außenurchmesser) und möglichst auch den Geberzylinder eines EVO oder TwinCam-Modells (5/8" Zylinderbohrung).
Die Halter genauer gesagt der Bremssattelhalter und -Anker müssen natürlich angepasst werden, aber das ist keine Hexerei.
Bedenke, daß es TwinCam Modelle mit 25mm Achsdurchmesser gibt (üblicherweise FLH*) und du den Bremssattelhalter für die 3/4" Modelle erwischsts.
Ein Blick in den W&W-Katalog in der Rubrik Radlager schafft da Klarheit, welche Modelle mit 19mm oder 3/4" Achsen ausgestattet sind.
Man kann für den Fall eines 25mm-Modells aber auch eine Buchse drehen (lassen), das habe ich an der Vorderachse genauso gemacht.
Viel Spaß mit der neuen Bremse!
Grüße
Fauli