S&S vergaser läuft nicht

[Harley Lupo]

Moin zusammen
Ich kriege meinen 80er Shovel nicht mehr am laufen.Hab mir im Winter nen S&S Super E geholt.Sringt super an hat einen wunderbaren Leerlauf,aber sobald das Kraftrad Betriebstemperatur hat petscht sie einmal und geht aus.Springt dann auf den ersten Tritt wiederan läuft 10-40 Sekunden petscht wieder und so weiter.Hab schon alles (Zündspule,Kontakte Kondensator usw)ausgetauscht.Hat noch jemand eine Idee?

[Christian54]

Hy,
wenn der Vergaser in den Lufi patscht, würde Ich auf ein undichtes Manifold oder eine zu magere Leerlaufdüse tippen. Die Benzinversorgun
zum Vergaser ist in Ordnung? Wenn du noch nix abgestimmt hast würde
Ich auch die Hauptdüse überprüfen.

Gruß Chris

[Harley Lupo]

Moin
Ich habe mehrfach den Manifold mit Bremsenreiniger abgesprüht.Tat sich aber nix.Teillastdüse hab ich schon 032 reingetan.Die Hauptdüse ist jetzt 074 obwohl die im Leerlauf ja mal gar nix tut

[PANHEAD]

Hi .
Diese Düsen sind für deinen 80ziger zu groß . Schau mal hier www.shovelschuppen.de/navi_m/technik/ve ... uper_e.pdf , das ist eine super Anleitung , wo auch die Düsengrößen für deinen Motor zu finden sind .
Gruß

[Jaggomo]

@Panhead
Warum sollten die Düsen für 1340cc zu groß sein??
Wie Lupo schon schrieb die Hauptdüse kommt eh erst ab
ca. 2/3 Gas richtig zum Einsatz.

Wie erreichst du den deine Betriebstemperatur??
Durch fahren oder im Standgas??
Falls du im Standgas laufen läßt bis die Kiste warm ist
können auch deine Kerzen etwas verrußt sein.

[PANHEAD]

Hi .
Erfahrungsgemäß passt zum originalen 1340ziger eine 072 Hauptdüse und eine 028-030 Teillastdüse . Versuche den Vergaser nach der Anleitung einzustellen , alles andere ist Rätsel raten .
Die Einspritzpumpe wird auch immer unterschätzt und sollte genau eingestellt werden . Ab Werk ist sie immer voll aufgedreht .
Viel Spaß beim basteln .

[Harley Lupo]

Moin
Ich habs mit einer 295 und mit einer 032 teillastdüse und 072 und074 Hauptdüse ausprobiert ohne und mit Luftfilter und nichts fruchtet
Glück Auf

[PANHEAD]

Hi .
Ein Vergaser muss vernünftig eingestellt werden und nicht nur Düsen tauschen . Ich habe dir doch den Link gegeben , wo super beschrieben ist , wie du den Vergaser einstellen kannst . Wenn du dieser Anleitung folgst , findest du heraus , welche Düsen zu deinem Motor passen und das geht nur durch probieren !!!
Ist es ein neuer Vergaser oder ein gebrauchter ? Wenn bei einem gebrauchten Vergaser die Drosselklappenwelle ausgeschlagen ist , wirst du ihn auch nicht vernünftig einstellen können ! Das Problem hatte ich übrigends auch schon bei einem neuen S&S Vergaser , überprüfe das vielleicht auch mal .
Gruß

[trybear]

moin,

Wenn bei einem gebrauchten Vergaser die Drosselklappenwelle ausgeschlagen ist , wirst du ihn auch nicht vernünftig einstellen können

Rischtisch! = Nebeluft! Prüfung geht wie am Manifold mit Bremsenreinigär

Ich habe mehrfach den Manifold mit Bremsenreiniger abgesprüht.Tat sich aber nix

gruß

[Ja-nee]

Es gibt übrigens "selbstverschweißendes Band" u.a. bei Tante Luise...damit kann man tolle Erfolge feiern was Manifold-abdichten angeht!

[Harley Lupo]

Habe natürlich nicht nur die Düsen getauscht.Hatte zuerst nen gebrauchten und mittlerweile einen nagelneuen Vergaser.Der gebrauchte ist wieder verkauft und läuft auf dem anderen Krad wunderbar.Hab sogar den alten Bendix der immerhin 30 Jahre gut lief ausprobiert.Es ist immer datt gleiche Problem.
Glück Auf

[Reiner62]

Moin,
geht mich ja nix an, aber wenn der Motor mit drei unterschiedlichen Vergaser nicht läuft, könnte es dann vielleicht sein, daß es garnicht am Vergaser liegt? Warum hälst Du Dich damit auf in der falschen Richtung
zu suchen?
Gruß Reiner

[PANHEAD]

Hi .
Vielleicht hättest du am Anfang die ganze Geschichte erzählen sollen , dann hätten wir uns hier einiges erspart !
Der Fehler liegt ja wohl nicht am Vergaser . Überprüfe deine Zündung , Zündspule , Kabel und die Batterie . Lese dir auch mal dieses bis zum Schluß durch :
http://forum.shovel-head.com/viewtopic. ... highlight= .
Viel Spaß beim suchen

[rainer_aus_ulm]

Hi .
Vielleicht hättest du am Anfang die ganze Geschichte erzählen sollen , dann hätten wir uns hier einiges erspart !
....

ditto
Vielleicht schließen die Ventile nicht ?
1000 Möglichkeiten

Ein Buch kaufen oder ab in die Werkstatt.

rainer

[trybear]

moin,

Immer wieder das gleiche Problem:

viele Leute hier geben sich echt Mühe, den nicht so versierten per Ferndiagnose zu helfen, was schon an sich schwer genug ist. Vor allem aus der Sicht, das oft sogar Werkstätten die Fehler nicht auf Anhieb finden.

Die Tipps sind aber immer nur so gut wie die Infos die hier eingestellt werden.

Manchmal ist es für mich echt schwer zu verstehen, warum die Infos nur bruchstückhaft oder nur nach hartnäckigem nachbohren rüberkommen, wo man als Frager doch möchte, das einem hier geholfen wird.

genervter Gruß