Nochmal Lichtmaschine

[Locke]

Hi Leute,

ich habe mir mal einen Katalog zur Hand genommen.

Da beschreiben die, das beim Alternator der Bauj. 1970-98 ein Ladestrom
bei 1000 Umdr. von 14 Ampere und bei 2500 Umdr. 20 Ampere erreicht
wird.(wie Jonny schon schrieb)

Jetzt brauche ich aber einen Generator, und da sind keine Werte angegeben. Sind die Werte gleich wie beim Alternator?
(frage an Pan-Swen)

Wenn ich mir die Lima von CE besorge, soll ich eine ohne Regler kaufen und meinen Solid State Regler weiterbenutzen, oder die Lima von CE mit
eingebauten Regler, oder doch besser die Lima mit Niedrigspannungsregler? (wo ist der Unterschied ?)

Warum bringen die normalen Limas gegenüber der CE sowenig Saft,
ist doch das selbe Prinzip ?

Also, Fragen über Fragen.

Wichtig ist nur, wenn man soviel Geld ausgibt, das das Problem damit gelöst ist, und die Ampelphasen wieder richtig zu genissen sind. (ohne Schweißperlen)

Hier noch ein link an alle, gute gebrauchte Pan und andere Teile.

www.rmc-rosenthal.de

Grüße an alle

Locke

[rouleur]

del.

[Johnny]

Hi Locke,

alle Werte waren für die alte DC (Gleichstrom-Lima). Bei modernen Limas ab BJ 69 kenne ich mich nicht so aus.

Die Ladeströme sind zwischen originaler und CE Lima nicht groß unterschiedlich. Nur die Zuverlässigkeit scheint besser zu sein. (Seit ich zwei Kisten mit CE Lima fahre habe ich keine Probs mehr).

Lowcharger ist auf jeden Fall bei Batterien unter ca 12 Ah zu empfehlen. Da macht der Regler sozusagen nicht später auf, sondern früher zu und lädt mit einem niedrigeren Dauerstrom. Das vertragen die kleinen Batts viel besser und machen keine dicken Backen.

Gruß Johnny

[Locke]

Hi miteinander,

ja dann werde ich mir mal eine Lima von CE besorgen mit Niedrigspannungsregler, wenn Ihr alle davon überzeugt seit.

Ja, meine Lichtmaschine habe ich schon mehrfach auseinander gebaut
und kontrolliert (bin ich mitlerweile der schnellste in deutschland )
Auch mit den neuen Accel Komponenten Anker,Feld,Kohlen und neue
Verkabelung nur Negativ Werte.

Grüße

Locke