ich hab mir auch eine neue batterie gekaut, weil die vom vorbesitzer auch das zeitliche gesegnet hat. die lima habe ich schon durchemessen da sollte alles passen, wurde auch vor 6 jahren eine neue vom fachbetrieb eingebaut lt. vorbesitzer, er hatte die rechnung auch noch.
nur nach 150 km incl. benutzung des e-starters is sie mit ihrer kraft am ende.
mal eine andere frage:
was darf der regler maximal bringen?
und was soll er minimal bringen?
wenn ich das kabel das vom regler kommt von der bimetall sicherung abschraube kommt im stand bei leicht erhöhter drehzahl so 15,5 geb ich gas werden es schon 17 und mehr....
klemme ich im stand bei ausgeschaltetem motor das kabel vom regler an den + vom meßgerät und den - an die batterie wird 11,6 angezeigt obwohl der motor nicht läuft.
wo liegt der scheiß fehler? regler hinüber, oder sicherung nen schlag das die bei stromfluß wenn sie warm wird abschaltet und dann kein strom in die bakterie kommt.
thx 4 help
wernerson
habs zwas wo anders auch schon gepostet, aber hier scheinen ja eher fast nur shoveltreiber unterwegs zu sein und die chancen steigen das ich den fehler schneller ausmärzen kann
ein spezl meinte es käme zu viel strom vom regler... aber wie viel so.. darf usw..