Hallo,
Winterzeit ist Umbauzeit. Ich zerlege gerade meine 81-er Shovelhead FLH im Schwingenrahmen, um den Rahmen zu entrosten, zu versiegeln und neu zu lackieren. Wenn der Primär dann eh´ schon runter ist, will ich von Kette auf Belt umrüsten; habe auch genügend Platz, um den 20 mm Riemen der 2006 Softail auf Pulley (aussen 29 mm breit) zu verwenden.
Weiss jemand, wie viel Zähne das Pulley für einen solchen Belt haben muss bzw. umgekehrt, wie hoch muss die Zähnezahl des 20mm Belts für ein entsprechendes Pulley sein ?
Für Tipps bedanke ich mich schon im Voraus.
Grüsse
Shovelix
Von Kette auf Belt
Moderator: Gerry
- holzlenker
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Re: Von Kette auf Belt
Servus Shovelix,
Original-Setup der Belt-Shovels:
Pulley vorn 32 Zähne
Pulley hinten 70 Zähne
Belt 126/127...weis ich etz nicht so genau auswendig
Ciao Lutz
Original-Setup der Belt-Shovels:
Pulley vorn 32 Zähne
Pulley hinten 70 Zähne
Belt 126/127...weis ich etz nicht so genau auswendig
Ciao Lutz
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen. (Walter Röhrl)
Re: Von Kette auf Belt
Hallo Holzlenker,
vielen Dank, das hilft mir schon weiter, wenn ich nach den richtigen Pulleys Ausschau halten kann (sind gebraucht schwerer zu bekommen als ein (neuer!) Belt) . Das mit der richtigen Belt-Zähnezahl und dem Zähne-Unterteilungsmass bekomme ich dann schon hin.
Grüsse
shovelix
vielen Dank, das hilft mir schon weiter, wenn ich nach den richtigen Pulleys Ausschau halten kann (sind gebraucht schwerer zu bekommen als ein (neuer!) Belt) . Das mit der richtigen Belt-Zähnezahl und dem Zähne-Unterteilungsmass bekomme ich dann schon hin.
Grüsse
shovelix
- holzlenker
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Re: Von Kette auf Belt
Servus Shovelix,
die Pulleys gibt es auch neu
,
allerdings kosten die auch...
Dein größeres Problem wird der innere Primär sein:
selbst wenn Du einen schmalen Belt fährst baut das Pulley breit.
Dieser seltene Primär wird wie Goldstaub gehandelt da er sich ideal für Breitreifenumbauten eignet.
Machen kann man alles...aber das wird kosten...
Ciao Lutz
die Pulleys gibt es auch neu
allerdings kosten die auch...
Dein größeres Problem wird der innere Primär sein:
selbst wenn Du einen schmalen Belt fährst baut das Pulley breit.
Dieser seltene Primär wird wie Goldstaub gehandelt da er sich ideal für Breitreifenumbauten eignet.
Machen kann man alles...aber das wird kosten...
Ciao Lutz
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen. (Walter Röhrl)
Re: Von Kette auf Belt
Ich würde eh die Kette lassen, ist zwar irgendwie ne Glaubensfrage, aber ich persönlich find ne Kette einfach besser.
Gruß Thorsten
Gruß Thorsten
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Re: Von Kette auf Belt
Hi
Du musst aufpassen ein 32 er Pulley ist zu gross für das ratchedtop Getriebe,würde eher auf 30er gehen ,Original waren ja nur Pulleys auf nem Domgetriebe .Pulleys gibt's bei Supermax in den Usa .Primärkasten von der Shovel FXSB Sturgis und von den ersten Evo's mit 4 Ganggetriebe passen
gruss Tweet
Du musst aufpassen ein 32 er Pulley ist zu gross für das ratchedtop Getriebe,würde eher auf 30er gehen ,Original waren ja nur Pulleys auf nem Domgetriebe .Pulleys gibt's bei Supermax in den Usa .Primärkasten von der Shovel FXSB Sturgis und von den ersten Evo's mit 4 Ganggetriebe passen
gruss Tweet