Hallo,
ich bin nicht sicher ob folgendes normal oder auf Verschleiß hindeutet:
Die Gabel federt beim Zusammendrücken wie auch beim "Ziehen" nicht ganz in die Ausgangsposition zurück. Da kann es schon 2 cm Unterschied geben.
Wie ist Eure Meinung dazu?
Danke und Grüße
Frage zur Federung vorn
Moderator: Gerry
Re: Frage zur Federung vorn
Hallo Lisa,
was für ein Modell hast du?
Ich ärgere mich auch gerade mit meiner Gabel rum und hab vor allem mit der Dämpfung viele Probleme gehabt. Aber unabhängig davon ist es nicht normal, wenn bei ausgebauter Gabel die Ausgangsposition derart verfehlt wird. Ich vermute mal, dass du irgendwo Reibung hast. Evtl. verbogene Dämpferkolben, die im Standrohr schleifen.
Hast du die Gabel ausgebaut und kannst die Leichtgängigkeit ohne Federn und ohne Öl von Hand prüfen?
Gruß
Hoschi
was für ein Modell hast du?
Ich ärgere mich auch gerade mit meiner Gabel rum und hab vor allem mit der Dämpfung viele Probleme gehabt. Aber unabhängig davon ist es nicht normal, wenn bei ausgebauter Gabel die Ausgangsposition derart verfehlt wird. Ich vermute mal, dass du irgendwo Reibung hast. Evtl. verbogene Dämpferkolben, die im Standrohr schleifen.
Hast du die Gabel ausgebaut und kannst die Leichtgängigkeit ohne Federn und ohne Öl von Hand prüfen?
Gruß
Hoschi
Re: Frage zur Federung vorn
Hallo,
vielen Dank.
Es handelt sich um eine 67er FL. Momentan ist die Gabel noch komplett eingebaut deswegen kann ich noch nichts genaueres sagen. Auf jeden Fall ist sie auch sehr schwammig, vielleicht hängt dies aber aber auch am großen Gewicht was ja auf der Gabel lastet. Ich habe leider keine Vergleichsmöglichkeit.
Es sieht aus als käme da Bastelarbeit auf mich zu.
Beste Grüße!
vielen Dank.
Es handelt sich um eine 67er FL. Momentan ist die Gabel noch komplett eingebaut deswegen kann ich noch nichts genaueres sagen. Auf jeden Fall ist sie auch sehr schwammig, vielleicht hängt dies aber aber auch am großen Gewicht was ja auf der Gabel lastet. Ich habe leider keine Vergleichsmöglichkeit.
Es sieht aus als käme da Bastelarbeit auf mich zu.
Beste Grüße!
Re: Frage zur Federung vorn
Hallo, schätze,wenn Du sicher sein willst, dass Du ums zerlegen nicht rum kommst, ....wenn die Gabel original und dementsprechend alt ist, würde ich als erstes auf ermüdete Federn tippen, an zweiter Stelle zugesaute (Ölschlamm) Dämpfereinheiten....ansonsten ist die Hydra Glide zwar nicht besonders toll (verglichen mit modernen Gabeln), aber problemlos...
Gruß
P.S.: klar, im eingebauten Zustand tut sich die Gabel schwer, ganz auszufedern...speziell bei 'ner dicken E-Glide - auch mein Leichtgewicht ist immer ein paar cm eingefedert, das ist normal wenn keine härteren Federn, bzw., Vorspannhülsen, drin sind...
Gruß
P.S.: klar, im eingebauten Zustand tut sich die Gabel schwer, ganz auszufedern...speziell bei 'ner dicken E-Glide - auch mein Leichtgewicht ist immer ein paar cm eingefedert, das ist normal wenn keine härteren Federn, bzw., Vorspannhülsen, drin sind...
Zuletzt geändert von ron am 02.12.2012, 11:10, insgesamt 1-mal geändert.
Noch immer schwer erziehbar und unbeugsam.
Ansonsten:
Mechaniker, der; Subst.;(me/cha/ni/ker): Jemand der auf Grundlage ungenauer und irreführender Angaben Präzisionsratearbeit leistet.
s.a.: Hexer, Zauberer
Ansonsten:
Mechaniker, der; Subst.;(me/cha/ni/ker): Jemand der auf Grundlage ungenauer und irreführender Angaben Präzisionsratearbeit leistet.
s.a.: Hexer, Zauberer
Re: Frage zur Federung vorn
Hallo,
ohne jetzt das ganze www zu durchforsten, finde ich irgendwo eine Anleitung zum (ähnlich den Dingen in der tech-base) zum Zerlegen der Gabelrohre? Wahrscheinlich ist sie aber auch so einfach aufgebaut dass letztendlich die Sache selbsterklärend ist
Beste Grüße!
(zu blöd, den Clymer habe ich gerade an einen Bekannten mit einem "größeren" Projekt verliehen)
ohne jetzt das ganze www zu durchforsten, finde ich irgendwo eine Anleitung zum (ähnlich den Dingen in der tech-base) zum Zerlegen der Gabelrohre? Wahrscheinlich ist sie aber auch so einfach aufgebaut dass letztendlich die Sache selbsterklärend ist
Beste Grüße!
(zu blöd, den Clymer habe ich gerade an einen Bekannten mit einem "größeren" Projekt verliehen)
Re: Frage zur Federung vorn
Wie Du sie ausbaust ist klar?-der Rest ist einfach: sind Muttern unten dran. -Brauchst kein Spezialwerkzeug, um irgendwas festzuhalten. Auf den Bolzen sind abgeflachte Stellen, welche genau in die Tauchrohre passen..die Dämpfereinheiten selbst, werden von einem Seegering in den Standrohren gehalten...brauchst dann nur rausziehen...merk Dir die Anordnung der Teile -hat aber, erst vor einigen Tagen, einer ein Bild 'von, hier eingestellt...http://forum.shovel-head.com/viewtopic. ... highlight=
Noch immer schwer erziehbar und unbeugsam.
Ansonsten:
Mechaniker, der; Subst.;(me/cha/ni/ker): Jemand der auf Grundlage ungenauer und irreführender Angaben Präzisionsratearbeit leistet.
s.a.: Hexer, Zauberer
Ansonsten:
Mechaniker, der; Subst.;(me/cha/ni/ker): Jemand der auf Grundlage ungenauer und irreführender Angaben Präzisionsratearbeit leistet.
s.a.: Hexer, Zauberer
Re: Frage zur Federung vorn
Prima Ron,
dann werde ich mich bei Gelegenheit einmal um die Sache kümmern.
Danke und beste Grüße!
dann werde ich mich bei Gelegenheit einmal um die Sache kümmern.
Danke und beste Grüße!
Re: Frage zur Federung vorn
Hallo Lisa,
also wenn ich meine FLH vorne leicht runterdrücke, so ca. einen cm, dann bleibt sie auch unten. Das gleiche gilt, wenn ich sie um einen cm anhebe. Daraus würde ich nicht auf einen Defekt an der Gabel schließen. Anders sieht es aus, wenn das bei ausgabauter Gabel auch der Fall wäre.
Bevor du ans Zerlegen gehst (falls du dich dazu entscheidest), solltest du dir noch mal klar machen, was genau dich an der Federung stört, wenn du schreibst "schwammig", z. B.
-zu starkes Einfedern bereits bei kleinen Bodenwellen und vielleicht auch öfters mal Einfedern bis auf Anschlag -->Federn zu weich oder nicht genug vorgespannt. Es gibt auch progressive Federn als Zubehör, kann ich nur empfehlen.
-Nachschwingen nach dem Ein-und Ausfedern (Gabel federt weiter zurück als bis zur Ruhelage und sackt dann wieder zurück)
-->Dämpfung zu gering. Überprüfe erst mal, ob die vorgeschriebene Ölmenge noch drinnen ist (Öl in Messbecher ablassen). Auch kann das Öl zu dünn sein, eine höhere Viskosität kann hier helfen.
Zerlegen schadet aber grundsätzlich nicht, gerade jetzt wo man keine Eile hat. Man lernt auch viel dabei über die Funktion.
Gruß
Hoschi
also wenn ich meine FLH vorne leicht runterdrücke, so ca. einen cm, dann bleibt sie auch unten. Das gleiche gilt, wenn ich sie um einen cm anhebe. Daraus würde ich nicht auf einen Defekt an der Gabel schließen. Anders sieht es aus, wenn das bei ausgabauter Gabel auch der Fall wäre.
Bevor du ans Zerlegen gehst (falls du dich dazu entscheidest), solltest du dir noch mal klar machen, was genau dich an der Federung stört, wenn du schreibst "schwammig", z. B.
-zu starkes Einfedern bereits bei kleinen Bodenwellen und vielleicht auch öfters mal Einfedern bis auf Anschlag -->Federn zu weich oder nicht genug vorgespannt. Es gibt auch progressive Federn als Zubehör, kann ich nur empfehlen.
-Nachschwingen nach dem Ein-und Ausfedern (Gabel federt weiter zurück als bis zur Ruhelage und sackt dann wieder zurück)
-->Dämpfung zu gering. Überprüfe erst mal, ob die vorgeschriebene Ölmenge noch drinnen ist (Öl in Messbecher ablassen). Auch kann das Öl zu dünn sein, eine höhere Viskosität kann hier helfen.
Zerlegen schadet aber grundsätzlich nicht, gerade jetzt wo man keine Eile hat. Man lernt auch viel dabei über die Funktion.
Gruß
Hoschi
Re: Frage zur Federung vorn
Hallo,
die Gabel federt sehr stark ein, je nach Bordsteinkante beim langsamen drüberrollen auch bis zum Anschlag. Danach federt sie nur behäbig wieder zurück, irgendwie alles in einer Art Zeitlupe, ist schwer zu erklären. Das Öl muss auf jeden Fall überprüft werden denn da war ich bisher noch nicht dran. Und vielleicht bietet sich wirklich während der Winterzeit einmal eine genauere Insprektion der Gabel an.
Danke und beste Grüße!
die Gabel federt sehr stark ein, je nach Bordsteinkante beim langsamen drüberrollen auch bis zum Anschlag. Danach federt sie nur behäbig wieder zurück, irgendwie alles in einer Art Zeitlupe, ist schwer zu erklären. Das Öl muss auf jeden Fall überprüft werden denn da war ich bisher noch nicht dran. Und vielleicht bietet sich wirklich während der Winterzeit einmal eine genauere Insprektion der Gabel an.
Danke und beste Grüße!
Re: Frage zur Federung vorn
Hat die vielleicht auch mal jemand tiefer gelegt? Bzw andere Federn eingebaut und mögliche Distanzstücke weggelassen?
Und zum (vermeintlichen) Ausgleich dickeres Öl rein gekippt?
Als erstes würde ich die Federlänge mit der Originallänge vergleichen sowie das Öl gegen die korrekte Viskosität tauschen falls der Ölwechsel nicht schon mal unter deiner Obhut stattgefunden hat.
Das ist erst mal nicht so ein großer Aufwand und kost auch nicht soviel.
Helmut
PS ein Clymer könnt ich dir leihen
Und zum (vermeintlichen) Ausgleich dickeres Öl rein gekippt?
Als erstes würde ich die Federlänge mit der Originallänge vergleichen sowie das Öl gegen die korrekte Viskosität tauschen falls der Ölwechsel nicht schon mal unter deiner Obhut stattgefunden hat.
Das ist erst mal nicht so ein großer Aufwand und kost auch nicht soviel.
Helmut
PS ein Clymer könnt ich dir leihen