Shovel-Head.com

Hallo zusammen,

kann mir bitte jemand einen Überblick geben, welche Änderungen an einer FLH evtl. erforderlich sind, um eine 2 in 2 Anlage von der FX zu montieren? Gibt es baujahrmäßige Unterschiede bei den FX-Krümmern zu beachten?

Ich würde gerne mal testweise eine 2 in 2 an meiner 71er FLH ausprobieren.

Greets
Hoschi

Hallo Hoschi,

bei einigen FX Anlagen ist die FLH Batterie im Weg.

Folge - kleinere Batterie natürlich mit Halter montieren
sieht man aber schon oft auf den Bildern in den dicken Katalogen.

Gruß Karl

Hi Karl,

die Batterie und der kasten meiner E-Glide sind eh schon kleiner, sollte kein Problem sein. Ich hab Bedenken wegen der Trittbretter, dass der Krümmer der FX Anlage da nicht vorbei passt (zwischen Trittbrett und Nosecone).

Gruß

Hat sowas denn noch keiner hier gemacht, ne originale 2 in 2 von ner FX an seine E-Glide montiert?

Von den Fotos her, die ich mir angesehen hab, sehe ich keine Probleme, bis auf das Trittbrett eben. Aber ob der Krümmer da gerade so vorbei passt, oder ob das Trittbrett nach außen muss, oder ob es gar nicht mit Trittbrettern funktioniert, das kann ich anhand von Fotos nicht sehen. Will mir keine FX-Anlage für die Katz kaufen.

Gruß
Hoschi

hallo hoschi,
wie sieht denn die auspuffanlage aus? hast du ein foto zur hand?
wenn in der produktbeschreibung des herstellers steht, dass die für FX-, FXE- und FXB-modelle passt, ohne dass da auch FL-modelle erwähnt sind, dann befürchte ich, dass das mit nix anderem als dem trittbrett zu tun hat.
viel erfolg, gruß philipp

Hmmm . . . also vom Grundsatz her geht das schon, den einzigen Einwand hat Karl ja bereits genannt: die Trittbretter.
Nun kann hier aber niemand raten, welche Anlage Du gerne montieren möchtest, wenn es z.B. ein Anlage von Paughco sein soll, dann kann ich Dir sagen, daß die Anlage auch mit Trittbrettern paßt. Da ich aber keine Löcher in den Händen und in den Füßen habe und meine Dornenkrone auch schon sehr angestaubt ist, kann ich (wie die meisten hier sicherlich auch) nicht ahnen, welche Anlage Du gerne montieren würdest.
Ich habe schon häufiger FX Anlagen bei umgebauten FLH Modellen verbaut, weil die einfach schlanker sind, bisher hat das auch immer geklappt . . . ABER: bei Zubehörteilen ist es immer eine eigenen Sache und oftmals muß man hier und da noch ein wenig abändern, von daher würd ich mich einfach darauf einstellen.
Bei der Anlage die ich derzeit fahre hat alles vom Papier her genau gepaßt, ich habe genau die Anlage für meine Rahmen - Motorkombination gekauft; bei der Montage mußte ich allerdings feststellen, daß ich in den vorderen Krümmer eine kleine Delle drücken muß, da ansonsten eine der Motorgehäuseschrauben im Weg war.

Gruß Thorsten

Hi Thorsten und Philipp,

mir schwebt keine bestimmte Zubehöranlage vor, sondern ganz konkret die, die Gerry derzeit im Swapmeet anbietet . Also vermutlich eine Originale.

Alles was hinten im Weg ist, also im Bereich der Töpfe, dass bekomme ich schon irgendwie in den Griff. Die Frage ist daher, ob der vordere Krümmer entlang der gleichen Linie am Nosecone vorbei läuft. wie eine 2 in 1 FL-Anlage.

Gruß
Hoschi

Hoschi hat geschrieben: mir schwebt keine bestimmte Zubehöranlage vor, sondern ganz konkret die, die Gerry derzeit im Swapmeet anbietet .

DIE passt!

Spass beiseite. Wenn ich die Bilder vergleiche würde ich sagen, der Verlauf des vorderen Krümmers ist identisch.

Hier ist ein Bild einer FXWG:


Und hier eine 2in1 im Vergleich (ok..der Kollege fähr Rasten aber ich denke das Bild veranschaulicht den Krümmerverlauf):


Den hinteren Trittbretthalter etwas anzupassen, falls es doch zu eng werden sollte, wäre aber auch nicht sooooo der Akt.


Gruß,
Gerry

Gerry hat geschrieben:

Hoschi hat geschrieben: mir schwebt keine bestimmte Zubehöranlage vor, sondern ganz konkret die, die Gerry derzeit im Swapmeet anbietet .

DIE passt!

Auf diese Antwort hab ich schon gewartet

Du hast PN

Gruß
Hoschi

es geht wohl auch mit floorboard

Moin Cactus,

danke für das Pic. Leider muss ich das Auspuffprojekt erst mal komplett verschieben. Seit letztem WE steht eine ungeplante Komplettüberholung der Zylinderköpfe auf er Liste.

Gruß
Hoschi