Schaltwelle gebrochen

[Shovelschorsch]

Hallo

Eigentlich wollte ich nur mal Pflege an meiner Schaltung vornehmen.

Ablagerungen entfernen und schmieren

Leider wurde daraus ein Totalausfall.

Die Schaltwelle hatte, wie sich im nachhinein rausstellte, schon einen Bruch gehabt und war mit ordentlich Sicherungslack und nachträglicher eingeführter Gewindestange zusammengehalten.

Hat jemand ne Ahnung was das überhaupt für eine Fußrastenanlage ist ???

Und hat jemand evtl. eine intakte Schaltwelle, wie auf dem Foto zu sehen, im Keller oder Werkbank liegen ???

Kann man so etwas drehen, vor allem wegen der Vielzahnaufnahme ???

Schönen Tach noch

Schorsch

[Grisu]

Was´n für´n Foto????
Gruß
Grisu

[Shovelschorsch]

...stimmt, was für Fotos

DSC_9194.JPG (124 KB)

DSC_9197.JPG (140 KB)

DSC_9198.JPG (109 KB)

...die Bilder natürlich .... SORRY

[/img]

[Don Rocket]

Hallo Schorch,

deine Anlage sind mir irgendwie selbstgebastelt aus, lasse mich aber gerne eines Besseren belehren.

Die "Vielzahnaufnahme" nennt sich korrekt Kerbverzahnung nach DIN 5481. Das Anfertigen der Schaltwelle ist an sich ueberhaupt kein Thema bis eben auf besagte Verzahnung. Diese wird gestossen und erfordert spezielle Werkzeuge, die wohl nur darauf spezialisierte Maschinenbaubetriebe haben.
Zur Not koennte man sowas auch mittels Fraesmaschine und Teilapparat herstellen, ich hab jetzt spontan aber keine Ahnung, wie der dazu passende Fraeser aussehen soll.

Hier eine Uebersicht von Betrieben, die sowas koennen sollten: http://www.wlw.de/treffer/verzahnung-im-lohn.html

Gruss
Dieter

[Shovelschorsch]

Hi Dieter

So eine Antwort hab ich schon befürchtet.

Vielleicht ergibt sich ja noch eine andere Möglichkeit.

Vielleicht finde ich ja eine Welle mit festmontiertem Hebel zum Getriebe auf der einen Seite und Kerbverzahnung auf der anderen Seite auf der mein Fußschalthebel passt.

In der Bucht wird ja so ziemlich alles angeboten.

Aber erst mal danke.

Gruß Schorsch

[trybear]

ich sehe den Bruch nicht....

Wiso bricht sowas?? Unfall?

Ansonsten: stark schräg anschleifen, schweißen, glühen, überdrehen, verzinken- fertich.

gruß

[liekoer]

Moin,

Michael war etwas schneller, ich kann auch keinen Bruch erkennen.

Ich denke auch eher an einen Eigenbau. Dem "Tüftler" fehlte die Verzahnung und so hat er die beiden Wellen mit einer Gewindestange verbunden, warum nicht? Solange man keine Problem hat.

Gruß
Norbert

[Shovelschorsch]

Hi

Wieso das Teil mal gebrochen, abgerissen, überdreht wurde weiß ich leider auch nicht.
Auf dem Bild ist es auch im Moment zusammengedreht und sieht ganz aus.
Das Problem ist das es aus Messing gefertigt wurde.
Ich weiß nicht wie es da mit schweißen ausschaut. Bin zwar kein Handwerker, aber ich glaube das geht nicht.

Wie gut hält eigentlich Schraubensicherungslack?

Das Problem ist aufgetreten als ich den ersten Gang einlegen wollte.
Dabei hat sich die Gewindestange aus der Verschraubung gelöst.
Und bei näherem Hinschauen habe ich festgestellt das dort schon Dreck zwischen den beiden Teilen vorhanden war.

Jetzt habe ich die Befürchtung, sollte ich keine dauerhafte Verschraubung hinbekommen, dass ich bei zu kräftigen einlegen des Gangs im Nirgendwo stehen und sich meine Fußrasteneinheit erneut verabschiedet.

Schorsch

[BenniGun]

schweißen geht da garnich, Hartlöten wäre ne Möglichkeite, nen guten Dreher, Absatz drehen lassen, andere Seite nen Loch rein und Hartlöten, das Zeug fließt dann schon rein, Materiel wird dann bestimmtv aber weicher, sage ich mal so

[trybear]

Moin Benni,

schweißen geht da garnich,

Warum?

Materiel wird dann bestimmtv aber weicher, sage ich mal so

Wir wissen nix ums Material und obs irgenwie härtetechnisch behandelt wurde, also rein spekulativ, sag ich mal so...
gruß

[BenniGun]

Moin Benni,

schweißen geht da garnich,

Warum?

Materiel wird dann bestimmtv aber weicher, sage ich mal so

Wir wissen nix ums Material und obs irgenwie härtetechnisch behandelt wurde, also rein spekulativ, sag ich mal so...
gruß

möglich das es da andere Sachen gibt, ich als Klempner würde es hart löten, weil das Material durch die Kapilarwirkung in jede Ritze läuft und zum Material selbst, ja , reine Spekulation

[rainer_aus_ulm]

Moin,

ich glaube daß solche Verzahnungen geformt oder gar gerändelt werden.
Wenn du nicht ein paar Graubärte in einem Maschinenbaubetrieb kennst würde ich persönlich
mich v. der Vorstellung verabschieden ein funkelnagelneues Teil 1:1 anzufertigen.
Das heißt also eine neue Konstruktion anzufertigen oder diese instandzusetzen.

Das Teil sieht für mich danach aus als ob der Kollege eine Standardschaltwelle genommen hat und diese modifiziert
hat (gebohrt und Plättchen mit 2-Kant aufgelötet ).

Überlegung:
Ist das eine Durchgangsbohrung ?
Falls ja ist diese nicht notwendig oder diese wurde vorgenommen nachdem das Teil gebrochen war um es zusammenzuhalten.

Wie der Kollege gesagt. Eine Schweiß oder Lötprobe vornehmen und wenn das hinhaut, schweißen und abdrehen.
Vielleicht das einfachste.
Aber es macht mich schon stutzig daß der Besitzer dies nicht gleich hat schweißen lassen da das ganze Geraffel
zwar nicht schön aber doch mit Kopf gemacht worden ist. Vielleicht war dies auch nur eine Straßenrandlösung ?
Egal.

Oder das Wellenstück mit der Verzahnung nach der ersten Bruchstelle auf der Drehbank bohren und reiben um eine Passungstück (ein neues mit dem 2-Kant) aufzupressen/schrumpfen.

Im Prinzip kann man das neue Stück (das mit dem 2-Kant) komplett neu machen, also aus einem Stück. Und wie oben gesagt: Dieses neue Teil auf das alte (mit der Verzahnung) aufschrumpfen. Drehbank mit Maschinenreibahle ist ein Muss und Fräse (für den 2-Kant) nicht. Kann auch gefeilt werden.

Ein Teil aus eFuck wird dir nicht viel nützen da der 2-Kant fehlt und persönlich würde ich davon absehen diesen 2-Kant separat herzustellen sonst wird das Ding aufwendiger als die Pyramiden von Gizeh.

Das Einzigste was mir an der Sache nicht gefällt ist das offenbar die Welle in Alu läuft ...
das nudelt dir auf Dauer aus und dadurch werden die Schaltvorgänge immer unpräziser.
Die blöden vorsintflutlichen Grobmotoriker aus dem Amiland haben dazu eine Lagerbuchse mit Schmiernippel vorgesehen ...

rainer

[Shovelschorsch]

Guten Morgen

Das hab ich vielleicht ganz vergessen zu erwähnen!

Die Schaltwelle ist aus Messing gefertigt.

Ich werde die Variante mit dem Hartlöten mal überlegen.

Mein Nachbar ist Sanitärinstallateur der sollte so etwas können.

Ansonsten werd ich mal schauen was die Shops so zu bieten haben.

Falls die Welle ein gängiges Maß hat werde ich sie komplett ersetzten.

Schönen Sonntag noch

Schorsch

[BenniGun]

Messing stand doch da, sonst wär ich nicht auf hart Löten gekommen
ein Klempner kann das

[Shovelschorsch]

Ihr seid die Besten,

also Ihr hier im Forum und die Klempner im speziellen

Wie sieht es denn dann mit der Festigkeit aus?

Du hast erwähnt das das Material dann weicher wird !!!